5 Liter gehen sogar klar, aber ist halt nur gleichmäßiges Fahren auf der Bahn. Richtung Urlaub gelingt mir das regelmäßig, schnelles Fahren ist mit voller Bude nicht meins.
Die Reifen halten bei mir vorn auch so lang, hinten kann ich es nicht bestätigen. Fahren sich sehr sauber ab, da gibt es nix, aber ich würde hinten eher 2:1 tauschen müssen als 1:1.
Danke für die Infos! Die Aschewerte sehen bei mir mittlerweile nämlich auch schon so aus, allerdings mit gut 50.000km mehr auf der Uhr.
Hatte im Hinterkopf, 60g sei "voll", daher war ich schon langsam auf der Suche nach einem Ersatz.
Gegendruck muß ich mal messen, eh der Turbo anfängt mir seine Zähne zu zeigen,
Blöde Frage: Mit was ist das ausgelesen?
Panik45 Welcher Wert sticht für dich beim DPF heraus, oder wirkt der allgemein "abgekaut"?
Hast du den Drosselklappenfehler sonst irgendwie gemerkt?
Ja. Wenn die Teile hinten neu gemacht sind muß neu vermessen werden.
Probehören nehme ich gerne dankend an. Mal sehen wie das Fazit hier ausschaut nachdem das Skalpell geschwungen wurde 
Genau jenes. Vor allem 15km Stadt.
Ich bin auch jahrelang 15km eine Strecke zur Arbeit, aber Überland & mit angepaßter Software. Dazu regelmäßig auch mal ne längere Strecke, wo ich dann oft vorauseilend eine Regeneration auf dem Heimweg angestoßen habe.
Bei 15km Stadtfahrt denke ich würde auch DPF off & AGR off nicht helfen daß der Motor gesund bleibt.
Für die Regeneration anzustoßen reicht Carly. Für die Dauer mußt du allerdings was ändern. Entweder vom Filter verabschieden oder ab und an eine Autobahn-Fahrt einlegen.
Die schöne Umwelt-Technik ist da leider nicht so weit, wie sie gern vorgibt zu sein.
Sehr feines Auto! Bin gespannt was draus wird. War damals echt nochmal was ganz anderes als ein 328.
Finde den Umbau gerade richtig gut. Das bringt mich nochmal auf allerhand dumme Ideen 😁
