Beiträge von Radical_53

"In der Regel" hat mich in jungen Jahren mal ein Auto gekostet. Statistik ist so lange lustig wie man nicht selbst die "1" ist

Zitat von Grisu4

Beim unverschuldeten Unfall dann allerdings mit Nachteil. Das sollte man trotz der Funktion bedenken.

Klar. Es ging mir schlicht um den Vergleich zum Ganjahresreifen.

Wenn das Wetter soweit "stabil" ist dann bringt mich auch mein (weicher) Sommerreifen im Winter noch zum stehen.

Nur für die Versicherung alleine würde ich keine Reifen wechseln wollen.
Winterreifen sind halt echt so ein Ding, gerade die letzten Jahre, wo man lange Zeit viel Reserve unnötig mit sich herum fahren läßt. Wenn man sie aber braucht ist man froh, daß sie da ist.

Persönlich haben mich die neuen Bedingungen dazu gebracht auch im Winter Mischbereifung zu fahren und 18", um eben der Dynamik noch genüge zu tun.

Bei einem Auto, was man nur im Notfall mal braucht, kann man sicher auch seine Sommerdimension als Allwetter fahren. Aber das ist dann wirklich nur um der Versicherung genüge zu tun und wäre eher was für ein reines Spaßauto, was z.B. im Sommer auch Semis drauf hat und stehen bleiben darf.

Viktor77 Bei Bayern muß man aber auch sagen daß der Winterdienst exzellent ist und es ein riesiger Vorteil sein kann, wenn der Schnee liegen bleibt & nicht Tag um Tag gesalzen & geräumt wird.

Genau jenes. Feuchte Straße geht auch mit Semis wunderbar aber wehe es schüttet ein µ zu viel oder man erwischt eine feine Pfütze....

GBL Nein. Das geht die meiste Zeit gut bis dann dieser eine Moment kommt wo man das Auto wegwirft.

Wir sind hier z.B. im Mittelgebirge und haben dennoch "eigentlich" nur noch an 3-4 Tagen im Jahr so viel Schnee, daß man echte Winterreifen braucht. Das Problem ist halt das man das nicht vorab so gut vorhersagen kann daß man Autos komplett & sicher mit Allwetterreifen hinstellen könnte.

Für das "normale" Wetter im Winter funktionieren ja selbst gute Sommerreifen noch leidlich gut.

Zitat von Viktor77

Ich hatte zum Teil auch schon Ganzjahresreifen statt Winterreifen. Da man zu 99% bei Trockenheit oder Nässe unterwegs ist, haben diese oft viele Vorteile gegenüber einem reinen Winterreifen - auch hinsichtlich des Verschleisses.

Das letzte Prozent ist halt dann der Moment wo du das Auto wegwirfst.

Ist wie mit Semis im Sommer.

Ohne dir Angst machen zu wollen aber in meinem Fall war es schwieriger, die Welle wieder rein denn vorher raus zu bekommen.

Ging zwar am Ende aber es hat Kraft gekostet & wir mußten das Gewinde für die Mutter nochmal etwas nachschneiden, um kein blödes Bauchgefühl zu haben.

Hängt glaube viel vom Anwender ab. Hab meiner Frau einen Golf gekauft, der vorher nur Autobahn gesehen hat. Der sieht von vorne beinahe aus wie von einem Surfer 😁

Ohne Stellplatz nicht, wissentlich wäre er da nicht versichert wenn einer das Ding demoliert.

Zitat von kreatief

Ich dachte immer nur Muttis und alte Herren fahren SUVs.

Richtige Männer zünden sich an der Tanke eine an, auch als Nichtraucher und fahren tiefe Kisten oder richtige Geländewagen.

Du dachtest nicht nur, das ist auch so Schlimmste Verballhornung ist dieser neue "Kübelwagen" von VW, ein SUV-Cabrio... bestenfalls noch als Hybrid, dann ist es an Nichtsnutzigkeit nicht zu übertreffen.

Eben. Gerade mit Kindern sollte man bodenständig bleiben!

Dann würde ich einen guten, eher leichten Sommer-UHP nehmen. Michelin geht halt immer, die Conti wären aber den letzten Zahlen nach leichter.