Beiträge von Radical_53

Das Werkzeug zum Halten des Schwingungsdämpfers könnte ich dir verkaufen, falls interessant. Hatte ich mir für meinen Wechsel neu zugelegt und brauche es jetzt nicht mehr.

Ja, wie er halt sagt: wo man sich auskennt kein Problem.
Aber wehe man fährt woanders hin, gerade wenn man nicht alleine ist. Schöne Falle

Gerade wenn die Teile gefühlt jedes Jahr hoch gehen.
Ist interessant, wenn sich Leute im Forum zum Launch der Autos über Teile unterhalten und dann ein paar Jahre später. Zum Teil horrende Unterschiede.

Wipp den Vorderwagen mal durch und schau, ob kein Spiel zwischen Kolbenstange Dämpfer und dem Domlager ist.
Ansonsten mal an den Kreuzgelenken der Lenkspindel wackeln. Bei mir hat es das gelöst.

Zumals man 30 Cent nur bei gebrauchten Autos rechnen kann.
Neu liegt man eher bei 50-70 Cent pro Kilometer.

Ich bin das oft gefahren, von hier bis nach Berlin.
Autobahn direkt dabei, ICE aber auch.
Letzteres war entspannter, kostete die Hälfte im Vergleich zur Lufthansa und dauert knapp eine Stunde länger.
Sehr entspannt.
Wenn man das nutzen kann nehme ich das gerne mit.

Die Verkleidung kann man etwas einschneiden, dann passt es auch gut drunter.

Cabrio ist halt auch schwer. Wobei dann der Fahrtwind es vielleicht kompensiert, so kenne ich es vom Motorrad

Ja, der Preisunterschied zwischen AG und GmbH ist da schon heftig.
Ich gehe aber mal davon aus dass er auch so bleibt. Der E46 ist schon wieder seit geraumer Zeit am steigen...

Danke dafür! Sehr gute Infos.

Bzgl. Leistung sehe ich da sogar einen Vorteil, wenn auch natürlich nicht für jede Situation.
Mit so einem Auto kann man auch mal, wenn es sein muss, in Badelatschen die Brötchen holen fahren. Oder der Madame mitgeben, ohne dass sie sich sorgen machen muss.
Der M5 fuhr sich zB im Vergleich zum 540i kräftiger, aber nicht bedeutend aggressiver. Erst wenn man das Gas weit gedrückt und hoch gedreht hat merkte man, was Sache war.