Alles anzeigenFolgendes Problem habe ich mit meinem schönen Fz:
Ein vibrieren vom Fussboden kommend, ist aber nur bei höherer Geschwindigkeit ab ca. 130kmh merkbar und nur unter Last.
Bin relativ ratlos.. (habe am Dienstag nen Termin in der Werkstatt)
Hat jemand vielleicht eine Idee ?
Danke im Voraus.....
Fahrwerk & Räder würde ich mir mal anschauen. Und die Räder mal ohne Umspannverlust montieren, heißt z.B. mit hängemdem Ventil wuchten & genau so auch montieren.
Das Ding ist ja, viele Teile kommen aus dem E70 LCI und Infotainment und Sitze sind F Modell. Da brauche ich aber einige Schlachter :-D. Hab noch genug Ideen den E91 noch weiter aufzubauen.
Ja selbstverständlich, drum meinte ich ja hypothetisch. In der Theorie ginge das, praktisch würde es wohl ewig dauern. Ich hab sowas immer gern als Ausrede für mich selbst genutzt, wie "günstig" man doch manches lösen kann 
Praktisch ist es halt doch sehr aufwendig und sehr teuer.
Sowas zu erdenken ist echt die eine Sache, dafür braucht es nur Spaß an der Sache & etwas Phantasie. Aber das durchzuziehen, daß es am Ende auch funktioniert? Das heißt was.
Das geht ja leider wirklich schnell, außer man macht wirklich alles selbst & kann auf einen günstig ergatterten Fundus aus Unfallautos zurückgreifen. Ist aber wohl mehr hypothetisch als praktisch machbar dann, für die eigene geistige Gesundheit hält man sich höchstens an dem *einen* Schnapper fest 
Ich finde das Projekt große Klasse. Würde mir auch gefallen, aber hier steht schon so eine Garagenkönigin von vor 25 Jahren. Da ich "nur" 2 Garagen habe lasse ich das sein
Aber hallo. Es klingt halt auch nach einem sehr sehr feinen Ergebnis, der Aufwand wirkt aufgrund der "paßt so ohne Änderung" Kommentare nur halb so wild wie er vermutlich ist. Wahnsinn, wirklich.
Aber stelle ich mir im Ergebnis klasse vor. Wäre mir dreimal lieber als ein F31 oder ein G-Modell.
Bei mir klimpern die Beläge gerne im Sattel. Nicht permanent, aber ist schön zu merken wenn man z.B. rückwärts ausparkt. Da kommt gerne mal ein Geräusch bei rum. Haben die Feststättel am JCW aber auch, von daher stört es mich nicht.
kein problem werde die hilfe/info bestimmt wo anders bekommen wenn ihr schon an sowas scheitert wie lesen und verstehen
Hat so halt keiner Bock drauf. Das ist alles.
Da unten ist normal nix mit Kolbenstange. Aber das Gehäuse festzuhalten ist oft blöd.
Ich hätte da noch das Spezialwerkzeug zu. War mir ohne das zu fixieren auch nicht möglich, gerade auch zum Befestigen hinterher.
Das stimmt. Außer man zieht voll beladene Anhänger die Alpenpässe hoch 
"Gehört so" 
Ne, wenn es keine technische Begründung gibt könnte man das ja noch erklären. Es zieht ja auch nicht jeder jede Schraube mit Drehmoment an, obwohl der Hersteller Angaben dazu hat.
