Beiträge von Radical_53

Ohne Federspanner auf keinen Fall, nein. Außer einer von euch hegt Suizidgedanken... Gewindefahrwerk einbauen geht allerdings ohne Spanner, nur so am Rande.

Ich grabe das hier mal aus...

Bin aktuell auch am überlegen, mir einen (frischen) Schlagschrauber zu kaufen. Kompressor ist vorhanden, Akku-System von Makita ebenso.
Ich habe bereits einen dicken Schrauber mit Akku und 3/4" Aufnahme, so daß ich jetzt eher was Handliches suche womit man die "alltäglichen" Arbeiten am Auto erledigen kann.
Räderwechsel auch, aber hauptsächlich die Muttern am Fahrwerk z.B. würde ich gern damit lösen können. Vermutlich gibt es auch hier und da mal was Festgerostetes, wo sich sowas anbieten würde.

Habt ihr Vorschläge?

Als Luftikus fand ich den hier sehr schick: https://www.amazon.de/HAZET-Druckluft-Schlagschrauber-empfohlenes-H...
Mit Batterie wäre der hier fast mein Favorit: https://www.amazon.de/Makita-Akku-Schlagschrauber-DTW285Z-b%C3%BCrs...

Bei dem Akku-Modell weiß ich halt nicht so recht, ob die Leistung wirklich reicht. Große Akkus habe ich dafür, zahlenmäßig sieht es gut aus. Kann man dem vertrauen?
Kompaktheit und Einfachheit wären halt was, wenn man ums Auto und unterm Auto herumturnt.

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Dass die elektronische Differenzialsperre Beläge frisst, war ja bekannt. Aber Scheiben?
Selbst meine simplen ATE halten jetzt seit 4 Jahren und sehen noch gut aus.

Cayman klingt sehr gut. 4-Zylinder nicht.

Zumals: wenn „direkte Gasannahme“ gefordert ist fliegt alles, was einen Turbo hat, schon mal raus oder zumindest weit nach hinten.
E36 oder E46 M3 wären da für mich die Kandidaten, aber natürlich eher nix für jeden Tag. Dafür vermeintlich eine gute Wertanlage.

Habe gerade neben dem Kombi auch wieder einen Mini (JCW) gekauft. Solange die Kinder noch klein sind brauche ich da irgend eine Art Sitz hinten
Danach wäre auch Cayman ein großer Wunsch, der Blick blieb aber mit Lotus auch schon mal in England... Porsche ist da sicher einfacher zu handhaben und weniger Stress.

Die Fischer sind hinten zweiteilig. Bei mir ist derzeit auch nur eine der beiden Leitungen gewechselt.
Bei meinem Mini war das Problem ebenso vorhanden, da habe ich dann die Leitung fahrzeugseitig abgerissen. Da musste dann ein neues Stück drangemacht werden.
Wenn man Pech hat muss wirklich die ganze Leitung neu.

Nicht zwingend. Die Ankerbleche vom F30 passen und bringen Luft zur Scheibebmitte.

Der Thread hier ist bekannt? bremsenfrischluftführung

Der Sturz ergibt sich durch die Tieferlegung von selbst.
Man kann leicht mit der Spur korrigieren, aber riesig ist der Unterschied nicht.
Lass den Sturz so „positiv“ einstellen wie es noch geht, dann sollte das normal einen gesunden Wert ergeben wenn man eh zügig fährt.

Ja, Ausrichtung müsste so stimmen.
Ich glaube es waren Pfeile oder eine Markierung drauf.
Beim Einpressen habe ich mich an meinen Freundlichen gewandt, daher weiß das jemand anders sicher besser.

Die müssen vorn von oben eingepresst werden, ja. Achse muss entsprechend weit runter.

Persönliche Präferenz bei mir ginge sogar soweit, dass ich nichts mehr mit Ausschnitt in Dach kaufen würde. Außer einen Porsche Targa Weniger Kopffreiheit würde mich stören.

Zum Auto: bei einem 330xd käme mir kein Auto mit Anhängerkupplung ins Haus. Der könnte mies benutzt worden sein.
Fehlendes Leder ist für mich kein Manko, solange es Sportsitze sind die bestenfalls Alcantara haben.
Ein Kompromiss ist der Gebrauchtkauf quasi immer.