Mich würde mal allgemein interessieren wie die Reichweite der Vorderbremse auf 100.000km kommt? Bei mir waren direkt nach dem Wechsel 60.000.
Die Reichweite errechnet sich aus dem Fahrprofil. Eine vorausschauende Fahrweise ohne viele Bremsungen und eine Strecke, die das ermöglicht und schon sieht man so Werte. Ich bin mittlerweile bei 120.000km mit einem Satz Bremsklötze an der Vorderachse.
Das sind zumindest nicht mehr die original Winterreifen. Aber eine Mischung aus unterschiedlichen Reifen auf Vorder und Hinterachse macht sich auf dem E91 nicht wirklich gut vom Fahrverhalten her.
Das würde ja soweit passen. Die 158er Felge sind bei BMW auch eine beliebte Winterfelge. Schau mal auf den DOT der Reifen. Mich würde es nicht wundern, wenn das noch die original Winterreifen von der Auslieferung sind. Falls das so ist, dann kann man die alleine vom Alter her schon nicht mehr so wirklich als winterrauglich hernehmen. Der Händler soll sich mal Gedanken machen, wo er für dich noch einen Satz Sommerreifen herbekommt. Entsprechend Scheckheft (oder noch besser Rechnungen) überprüfen, ob da wirklich gerade alle Wartungen gemacht wurden. Oder ob da nur jemand die Werte zurückgesetzt hat.
Und nochmal der Hinweis: in dem Serviceheft sollte alles (wirklich alles) von offziellen BMW Händlern abgestempelt sein. Es darf auch keine Inspektion fehlen. BMW zeigt sich z.B. bei Kettenproblemen durchaus kulant, teilweise mit voller Kostenübernahme bei 200.000km, aber dafür darf dann auch wirklich keine Wartung fehlen oder bei einer markenfremden Werkstatt gemacht worden sein.
Kartenstand kannst du im Navimenü ansehen, wenn du dort die Option-Taste drückst und dann im Menü nach unten scrollst.
Vierte Hand. Bei der Laufleistung. Puh, da wäre ich glaube ich raus. Warum will denn niemand das Auto behalten?
Das Auto hat das Raucherpaket. Heißt eigentlich nur, dass eben statt des Ablagefachs ein Aschenbecher und Zigarettenanzünder eingebaut ist.
Also wenn, dann Kauf nur mit Europlus Garantie. Am besten gleich für 24 Monate.
Schau dir auch mal an, was an Service alles demnächst dran ist. Da könnte ein "großer" Ölwechsel bald fällig sein (also inklusive Reinluftfilter, Luftfilter und Dieselfilter). Auch die Fahrzeuginspektion könnte bald dran sein. Restlaufzeiten der Bremsen würde ich mir auch ganz genau ansehen,
Wenn du das Serviceheft vor dir hast: achte drauf, dass wirklich alles von BMW gemacht wurde. Sonst sieht es ggf. schlecht aus in Sachen Kulanz, falls mal was mit der Kette am Motor sein sollte.
Der Motor ist ein komplett anderer. M57 versus N57. Die letzten Modelle des M57 sind absolut problemlose Motoren. Der N57 ist ein wenig laufruhiger. Ein wenig sparsamer. Und hat eben auch eine minimale Mehrleistung.
Zum rechtlichen: das könnte ein Inhaltsirrtum gemäß BGB sein. Was das genau bedeutet müsstest du aber mit einem Anwalt klären.
Die Ausstattung klingt sinnvoll. Achten sollte man darauf, ob die Steuerkette klappert. Ist der Wagen unfallfrei? Habe ich nun nirgendwo gelesen. Falls nein: was wurde gemacht? Das Auto wurde auf Winterreifen ausgeliefert laut Fahrgestellnummer. Ex Mietwagen? Wievielte Hand? Bekommst du Sommer und Winterräder? Das sollte bei dem Preis schon drinnen sein! Die Scheiben sind nachträglich foliert. Auch Geschmackssache.
Laut Teilekatalog hast du auch die EPS verbaut.
Na denn, dann AGR Thermostat auch neu. Man sollte eigentlich immer beide gleichzeitig machen. Danach wirds auch wieder mit der Temperatur und dem Verbrauch.
Probefahren! Gerade wenn du von einem Turbodiesel kommst, kann dir ein Saugbenziner, trotz deutlicher Mehrleistung, langsam vorkommen. Ich würde die 318d/320d auch nicht von vornherein aussortieren. Die Kosten gehen bei der Kilometerleistung weder sonderlich pro Benziner, noch pro Diesel aus. Das Fahrprofil ist durchaus "dieseltauglich".
Besorg dir eine Preisliste von damals. Da siehst du mal, was es an Ausstattung gibt. Beiden von dir genannten Fahrzeugen fehlt zum Beispiel das Ablagenpaket. Das mag viele nicht stören, ich möchte aber zum Beispiel nicht auf die Getränkehalter verzichten. Und zum Nachrüsten muss das Armaturenbrett getauscht werden. Das Fahzeug mit dem kleinen Navi hat noch die alte "MASK2" Version. Erst ab 9/2009 ist auch das kleine Navi auf CIC Basis. Die CIC Navis sind wesentlich schneller und die Displays haben eine höhere Auflösung.
Letzte sieben Stellen der Fahrgestellnummer posten, dann kann man nachsehen. Oder du suchst dir damit selbst die Ausstattung des Fahrzeugs raus.
