Beiträge von wardpa

Hier mal die Achsvermessung von meinem E91 330d, Serienfahrwerk, BMW Felge 285 mit Continental SportContact 5 * SSR FR 225/45 R17 91W.

Durchgeführt bei der BMW Niederlassung München - Filiale Fröttmaning

Warum habe ich vermessem lassen?

• bei den alten Reifen (Dunlop SP Sport 01A, auch Runflat) waren auf der Hinterachse die Innenseiten mehr abgenutzt.
• Einlenkverhalten mit den neuen Reifen war irgendwie schwammig.
• Unruhiger Geradeauslauf, obwohl die neuen Reifen nach nun gut 3000km doch so langsam mal eingefahren sein sollten

Hab ich da nun ein Reifenproblem? Oder liegt doch noch irgendwas an den Einstellungen im Argen? Mit den Dunlops lag das Auto absolut ruhig, jetzt ist immer so eine gewisse Unruhe drinnen, je schneller, desto unangenehmer.

Das Messprotokoll habe ich angehängt.

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Spiegel ohne Anklappfunktion werden direkt angesteuert über 5 Kabel. Spiegel mit Zusatrzfunktionen über LIN-Bus. Abklappen können nur die LIN-Bus Spiegel (3polig). Die anderen haben keine Chance das mitzubekommen ohne Busanschluss.

Einer der ersten E90, magere Ausstattung (manuelle Klimaanlage!), etc. Sowas muss man schon wollen...

Wenn du schon viel Geld ausgibst, dann würde ich noch auf zwei Details achten: ein Ablagenpaket (das ist aufwendig und teuer nachzurüsten, enthält unter anderem die Getränkehalter) und dass zumindest das HiFi System verbaut ist. Das Werkssystem klingt einfach nicht gut. Wobei da geht Nachrüsten noch einigermaßen - es gibt ja das Alpine System von BMW.

Genau, du brauchst ein D-CAN Kabel.

Hmm, das sind ja noch die 5HP Getriebe. Die haben ja von der Steuerung her wenig gemeinsam mit den 6HP oder 8HP.

Zitat von JaY_JaY

http://getriebeklinik.com/

Dort gibt es meines erachtens nach die beste Getriebesoftware

Hast du das selbst ausprobiert? Keine Zwangshochschaltung in M und volle Wandlerüberbrückung schon im zweiten Gang hätte schon was

Zitat von MathMarc

Von der Funktion her ja, aber leider ein Diebstahlsicherungsrisiko. Bei der ZV sehe ich wenigstens noch, dass mein Auto verriegelt, und gehe dann erst weg.
Aber egal, sorry für OT, wenn man es abschalten kann, ist das ok.

Das Auto geht ja weder selbständig auf, wenn du in der Nähe bist, noch schließt es selbständig. Du kannst wenn du davor stehst genau die Türe öffnen, vor der du stehst. Wenn ein Beifahrer noch vor dir versucht seine Tür zu öffen, bleibt diese weiterhin verschlossen. Auch beim Verschließen ist es so: du musst aktiv den Finger auf die Sensorfläche legen: dann schließt das Auto ab.

ZB Nummer wäre wirklich super!

Thermostat bzw Thermostate sind aber OK? Das ist ja auch oft ein Grund warum nicht regeneriert wird.