Beiträge von wardpa

Mit dem original BMW Y Kabel gings mit dem iPhone 4 problemlos. Am gleiche Kabel ging auch ein iPhone 5, wen man noch den Lightning Adapter dazusteckt.

Ich habe dann aber auch auf die Combox umgerüstet.

Das iPhone lässt sich genauso wie ein iPod via Y-Kabel per MULF2 High steuern.

Schade, dass die Felge von der Traglast her nicht für meinen E91 langt. Das wäre sosnt wirklich eine gute Alternative gewesen.

Hier mal wieder ein Gewicht:

BMW Felge Styling 285 mit Conti Sport Contact 5 SSR * in 225/45R17 91W: 23,4kg

Wenn er doch schon die elektrische Servolenkung hat (beim LCI doch auf jeden Fall), dann sollte das auch keine Probleme mit der Lenkung geben.

Falls dir PDC vorne allerdings wichtig ist: das ist, wenn der Rest vom Auto für dich passen sollte, relativ einfach nachzurüsten. Gibt auch einen entsprechenden Nachrüstsatz. Die nötigen Markierung sind auch schon an der Stoßstange von innen dran.

Du brauchst ein entsprechendes CIC mit eingebautem DAB+ Tuner. Sowas gebraucht zu finden gleicht der Suche nach der Nadel im Heuhaufen...

EIn CIC mit DAB/DAB+ erkennst du an den beiden zusätzlichen Antennenanschlüssen. DAB oder DAB+ hängt vom Baujahr des CIC ab. Ob es das CIC Mid auch ohne DAB+ gibt weiß ich nicht, aber das große CIC gabs auf jeden Fall erst später mit DAB+ anstelle vom DAB Tuner.

Weleches Baujahr hat denn dein Auto?

Bei meinem LCI Modelljahr 2009 ist es auch so: sobald das DSC irgendwas merkt (z.B. Schlupf wg. Aquaplaning), dann ist der Tempomat aus. Es gongt und auch im Navidisplay steht, dass der Tempomat deaktiviert wurde.

Zitat von justen

Bei den F3x Modellen gibt es eine Plastikabdeckung für die Radnabe. Habe ich bei meinem X verbaut.

Ist das die richtge Teilenummer: 33406864028

Eventuell auch mal nach gebrauchten HiFi oder Logic 7 Subwoofern (z.B. defekte) suchen. Die Gehäuse sind wesentlich stabiler aufgebaut.

Wenn beim Einbau vom Alpine System kein Mist gebaut wurde, dann "sieht" das MASK die Subwoofer nicht einmal. Das Mask ist dann nur direkt mit den Hecklautsprechern und dem Alpine Verstärker verbunden.
Ausschließlich der Verstärker würde einen Schaden nehmen können, wenn irgendetwas an den Subwoofern faul wäre.

Was nicht wirklich passt: die MK2 haben 3Ohm Impedanz. Die Werkstieftöner allerdings 4Ohm. Eigentlich also zu wenig. Andererseits betreiben etliche Leute auch die HiFi Subwoofer an der Alpine Endstufe, und die haben 2Ohm...