Beiträge von wardpa

    So einfach, wie du dir das vorstellst, ist das nicht. Lies dir mal den Teil zum Diversity in dem Dokument durch:


    http://www.rcollins.org/m3/TIS/08_E90%20Entertain%20and%20Communication.pdf


    Ich kann mir durchaus vorstellen, dass sich Zenec nicht die Mühe macht, das Diversity entsprechend anzusteuern und die passenden Signale zu erzeugen. Insofern kann man vielleicht tatsächlich eine Verbesserung erzielen, wenn man eine "einfache" Antenne nachrüstet.

    Ich habe mich - nun schon vor 2 Jahren - für den Nokian WR A3 in 225/45R17 mit Speedindex V als Runflat entschieden. Ich fdahre den auf meinem 330dA. Ich bin sehr positiv von dem Reifen angetan. Den Wintertest hat der Reifen für mich im letzten im Süden durchaus sehr schneereichen Winter gemeistert.
    Was für mich aber noch viel wichtiger ist: wenn man kein Schnee liegt, fährt und bremst sich der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten fast wie ein Sommerreifen. Kein Vergleich zu den Dunlop Wintersport 4D auf dem 330dA xDrive. Die sind zwar komofrtabler, werden aber gerade bei längerer schneller Fahrt deutlich zu weich.


    Neutral bei Nokians: Laufgeräusch könnte etwas leiser sein, ist aber nicht nervig


    Negativ: bei Nässe und Temperaturen etwas oberhalb des Gefrierpunkts scheint die Gummimischung nicht optimalen Grip aufzubauen. Da könnte die Anfahrtraktion besser sein.

    Die Preise sind bei euch in Österreich ja bekanntlich etwas teurer, aber das finde ich für die gebotene Ausstattung bei den Kilometern einfach zu viel. Gegenbeispiel: Ein Bekannter hat hier gerade einen ähnlichen 320dA gekauft. Gleicher Preis, dafür 20.000km weniger, aber mit Sitzheizung, Standheizung, Navigation Professional, Combox, Xenon, Logic 7 und M-Paket. Selbst wenn du noch Nova zahlen musst: ich würde wirklich mal in Deutschland schauen und importieren.

    Wie lange fährst du sie schon und hast du auch neue Scheiben montiert?
    Manchmal ist der gefühlte Biss anfangs höher, vor allem auf gebrauchten
    Scheiben und vor dem Einbremsen - womit ich weder deine Eindrücke
    schmälern, noch den Textar ePads abwerten will.

    Bremsscheiben sind noch die ersten. Jetzt ca. 70.000km gelaufen. Seit dem Wechsel ist das Auto gut 1500km gefahren worden, davon bin ich die ersten 600km und jetzt nochmal 100km gefahren.

    Ein kleiner Erfahrungsbericht: ich habe nun bei unserem 320xd Textar ePads an der Vorderachse verbaut. Mir gefallen sie vom Ansprechverhalten her besser, als die ATE Beläge. Ansonsten alles vergleichbar mit den Serienbelägen. Verbaut ist die 312er Bremse in Verbindung mit den Lüftungskanälen.

    Wir haben uns kürzlich mal den Spaß gemacht ein Logic 7 zu vermessen. Das spielt schon schön tief. Klar, wir oben schon angemerkt, "Proletenbass" gibts keinen. Aber man kann einfach alles drauf hören. Egal ob Klassik, Rock, Drum&Bass etc. - das passt einfach.


    Es kostet eine ganze Menge Geld, um deutlich besseren Klang als mit dem Serien HK/Logic 7 zu erzeugen. Man sollte es aber vorher mal Probehören. Klar hat man einen Equalizer, aber viel Einstellen ist dann halt nicht mehr. Außerdem sieht man nachher nichts mehr davon, es stehem einen keine Basskisten im Weg umher etc.

    Nicht nur das, es ist auch eine hecklastige Bremskraftverteilung. Und die Bremsklötze sind zumindest an der 348er Bremse auch elendig dick. Besonders im Vergleich zur Hinterachse. Bei mir wird die vordere Bremse grob hochgerechnet 130tkm oder 140tkm halten. Die hintere hält ca. 60tkm.

    Bevor du mit Untersitzsubwoofern umherexperimentierst, kannst du auch gleich Alpine verbauen und dort die AX08 Subwoofer (oder andere BMW Subwoofer) dranhängen. Das funktioniert brauchbar und ist von den Kosten her wirklich überschaubar.


    Ansonsten: Gebrauchtteile suchen und Logic 7 rein. Ich habe das bei mir gemacht und bis jetzt keine Sekunde bereut.


    Wenns wirklich einfach sein soll: nur Hochtöner vorne nachrüsten.