Beiträge von wardpa

Wenn du Felgen für den Winter suchst, nehm irgendwelche original BMW 17" mit ET34. Darauf kann man nämlich auch noch Ketten drauf montieren, falls es mal nötig sein sollte. Ich hatte zunächst die bleischweren 158er Felgen montiert und bin dann auf die leichen 157er umgestiegen.

Nein, nicht wirklich. Evtl. stimmt der Getriebeölstand nicht.

Das Verhalten war schon immer mein Eindruck bei ATE Bremsen. Egal ob auf BMW, Mercedes, Opel oder VW montiert. Bei Mercedes und Opel ist es mir aber deutlich negativer aufgefallen, da die Bremsen da von Haus aus schon nicht so "giftig" ansprechen.

Zitat von Phili

wardpa
Wie viel l/100km Verbrauchst du jetzt mit dem N57 ?

In meinem Fahrprofil (Großstadt 20%, Autobahn 80%) liege ich bei 7,2l/100km über 70.000km, der 320d lag bei 7,7l/100km über 80.000km.

Ich habe auch vom M47 E91 320dA auf einen N57 E91 330dA gewechselt. Bei identischem Fahrprofil fahre ich den 330d ca. einen halben Liter sparsamer.

Bis auf die Ansaugbrücken/AGR Probleme (von denen ich bis jetzt verschont geblieben bin) und der Möglichkeit von Haarrissen am Ölfiltergehäuse (die hatte ich...) scheint es ein recht problemloser Motor zu sein.

Naja, Fahrwerk ist beim E90/E91 eigentlich kein wirkliches Problem. Das ist ein massiver Unterschied zu den Vorgängern! Und das mal zum Positiven.

Achte auf Rost an den Seiten der Heckklappe (da schabt ein Plastikteil den Lack weg...).

Grundsätzlich finde ich den 143PS 318i durchaus angemessen zum entspannten Reisen. Selbst die Automatik harmoniert wunderbar damit. Ich war, als ich einen 318i als Leihwagen hatte, angenehm von dem Motor überascht. Man hört ja immer nur: zu lahm, nimm einen 6 Zylinder etc.

Bei einer Probefahrt: der Motor muss ruhig und gleichmäßig laufen.

Den Vebrauch von meinem Vorredner kann ich bestätigen. Das kam bei mir auch bei der Fahrt mit dem 318iA raus.

Das ist ein N43B20.

Ich würde nicht auf Xenon verzichten wollen. Das wird ja je höher das Alter wird gleich nochmal wichtiger, da die Anpassungsfähigkeit des Auges an Dunkelheit doch nachlässt.

Zumal dir jeder BMW Händler so einen Reifen besorgen können muss...

Die Scheibe vom BMW habe ich auch bei BMW selbst tauschen lassen. Meine Niederlassung macht das auch selbst. 1A Arbeit, Regen und Lichtsensor tun exakt das, was sie sollen. Keine Windgeräusche, kein Knacken (alles schon bei meinem vorherigen E91 erlebt...)

Die Scheibe von meinem Golf (ohne irgendwelche technischen Spielereien) habe ich bei Carglas machen lassen. Passt soweit auch alles, aber beim Blick auf die Rechnung (die ich als Kopie mitbekommen habe), konnte ich auch feststellen, dass das kaum billiger war, als bei VW direkt. Die Terminvergabe ist allerdings deutlichst einfacher.

Geh zu BMW und bestell den Reparatursatz (63214871754). Hat damals ca. 120€ gekostet und enthält alle vier Leuchten.