Beiträge von wardpa

Was ist denn an zwei vorbesitzer bei 93tkm merkwürdig? Gibts doch zig Möglichkeiten, wie es dazu kommt. Tageszulassung un dann ein Zweitbesitzer, Exmietwagen und dann Zweitbesitzer, (Halb)Jahrswagen und dann Zweitbesitzer. Und irgendwann verkaufen die Leute halt ihre Autos auch wieder.

Was du aber machen kannst (wenn du das Fahrzerzeug wirklich in Betracht ziehst): lass dir die Fahrgestellnummer geben. Hier im Forum gibts jemanden, der dir die Fahrzeughistorie, soweit BMW bekannt raussuchen kann. Damit kann man schonmal den ein oder anderen Unfug ausschließen.

Das signal, was beim Standardsystem aus dem Radio kommt ist komplett und total verbogen. Wenn man ein lineares Signal braucht: auf HiFi umcodieren und dann eben alle Lautsprecher über einen Verstärker laufen lassen. Also optimalerweise eine 6-Kanalendstufe.

Ja, man kann die "ALL" Taste zur "REST" Taste umkodieren.

Ich nehme mal an, dass die Endstufe unter die Hutablage soll, nicht der Subwoofer.

Wobei ich das Vorgehen nochmal durchdenken würde. Ein ordentliches Frontsystem, am besten gleich mit Austausch der Tieftöner unter den Sitzen in Kombination zum Beispiel mit einer Vierkanalendstufe dürfte klanglich einiges mehr bringen.

Die Logic7 Lautsprecher sind nur unterschiedlich zwischen Tür und Center/Heckablage(E90).

Sowohl bei HiFi, als auch bei Logic 7 werden im E91 in allen 4 Türen identische Mitteltöner verbaut.

Ich fand die AX08 and der Alpine nichtmal schlecht (2005er E91 mit CCC). Mehr Power liefert der Logic7 Verstärker ja auch nicht, als die Alpine Endstufe.

Zur Frage: die Logic 7 brauchen die Frequenzweiche in der Tür nicht! Der Hochtöner wird direkt am Mitteltöner angesteckt. Der Logic7 Hochtöner (und somit auch die Alpine Hochtöner, die damals mitgeliefert wurden) tragen eine kleine Weiche in ihrem Kabel. Und der Frequenzgang ist wohl schon passend für die Logic7 Lautsprecher "verbogen"

Falls du die Teile für das Logic7 schon hast: lass dich nicht aufhalten. Mich hatte an der Alpine Endstufe eher gestört, dass sie immer eine Weile braucht bis sie anging - nervig, wenn man mal keine Musik laufen hatte und nur die Naviansagen hören wollte. Und dass sie, zumindest in der ersten Revision, den Radioempfang dank Störstrahlung etwas verschlechtert hat. Diese Punkte fallen mit den Werkslösungen natürlich weg

Die technischen Daten der Endstufe findet man in den verschiedenen BMW Unterlagen.

Zu der Idee die Alpine Türlautsprecher zu verwenden: das klappt. Zumindest bei meinem Alpine-Set von damals waren einfach die Alpine Teilenummern über die oragenen Logic7 Aufkleber drübergeklebt, als beim damaligen Set Alpine Set Türlautsprecher und Hochtöner jeweils identisch Logic7. Die Frequenzweiche vom Alpine Set muss natürlich raus.

Zum AX08 Subwoofer: von den technischen Daten her passt der problemlos. Ob die klangliche Abstimmung passt bleibt aber abzuwarten. Ich hatte keine so rechte Lust es auszuprobieren, da ich ja die Logic7 Subwoofer für den Umbau hatte.

Die Lautsprecher vom HiFi System (abgesehen vom Subwoofer) haben 4Ohm. Die funktionieren also mit dem Logic7 Verstärker. Klingen aber trotz des Logic7 Verstärkers ähnlich "lustlos" und unpräzise, wie mit dem HiFi Verstärker. Da scheint also nicht der Verstärker das Problem zu sein, sondern die Lautsprecher selbst.

Hast du das Alpine System schon verbaut? Klanglich fand ich das damals, gerade auch mit den AX08 Subs, recht gut. Einzige Vorteile, die ich nun mit dem Logic7 System sehe ist, dass man bei Bedarf eben Surroundsound hat und dass es im Auto vorne wie hinten gleichmäßig laut ist.

Die HiFI Bässe haben 2 Ohm Impedanz, die Logic 7 haben 4 Ohm. Insofern würde ich die HiFi Basslautsprecher nicht länger mit dem Verstärker betreiben. Die Basskanäle sind dafür nicht ausgelegt.
Ich hatte es ganz kurz auch so in Betrieb gehabt. Deutlich mer Bass im Vergleich zum HiFi System. Aber im Vergleich zum Betrieb mit den Logic7 Basslautsprechern undglaublich schwammig, unpräzise und dröhnig.

Daher der dringende Rat: ganz schnell die Basslautsprecher einbauen! Die Türlautsprecher sind nicht ganz so dringend. Die haben genauso wie die Logic7 4Ohm. Da klingen die HiFi Lautsprecher nur einfach nicht so sonderlich toll. So richtig paasend klingt es dann erst mit den Logic7 Türlautsprechern

Zu deinem Combox Problem: sicher, dass die Lichtleiter richtig herum eingesteckt sind? Wenn man Strom auf die Geräte gibt, sieht man ja jeweils kurz, was der Eingangslichtleiter und was der Ausgangslichtleiter ist. So lange man somit beachtet, dass der MOST Ring geschlossen ist und alle Geräte Strom versorgt sind, sollte das eigentlich problemlos gehen.

Weil oben jemand gefragt hat: den Adapter gibts im e90post Forum. Dort man nach "Technic harness" suchen. Nötig ist der Adapter nicht, macht aber das Umrüsten halt Plug&Play.

Scheibenwechseln muss echt eine Kunst sein. Kurz bevor ich meine alten E91 verkauft habe passierte natürlich, was passieren muss: ein Steinschlag auf der Beifahrerseite. Montagmorgen wollte der Käufer kommen, also schnell noch zu Carglass. Die sollten ja eigentlich Experten in Richtung Scheibe sein. Hab dann für Samstag einen Termin bekommen. Ergebnis: Scheibe lies sich reparieren. Die haben das auch sehr gut hinbekommen. Aber: ein dicker neuer Kratzer neben zig kleinen Kratzern auf der Motorhaube - Exakt da, wo repariert wurde. Warum ich weiß, dass der Kratzer frisch war: ich habe das Auto am Abend davor noch poliert und versiegelt. Sollte ja zum Verkauf glänzen... Also: Samstags nochmal die Haube poliert und versiegelt. Gottseidank ging das alles raus.

Meinen letzten Steinschlag habe ich direkt bei BMW flicken lassen. Super Service, auch da musste ich keine Selbstbeteiligung zahlen. Und habe das Auto noch frisch gewaschen und ausgesaugt zurückbekommen.

Ich bin froh, dass ich keine Werkstattbindung habe. So habe ich wenigstens die Wahl.

Weiterhin viel Spaß und wenig Ärger mit deinem BMW

Der erste Kandidat: wirklich arg teuer, dazu noch aus privater Hand. Würde ich nicht machen. Zum dritten: suchst du E90 oder E92? Zumal der E92 noch vor LCI ist.

Nummer zwei passt doch auf das geforderte Profil.