Beiträge von wardpa

  • Wechsel von E91 318d auf E92 320i?! bitte um Beratung von den wissenden!

    Ich weiß nicht, ob es an den schlechten Bildern liegt: aber das Lenkrad
    sah bei meinem alten BMW bei 160.000km noch nicht so abgegriffen aus.


    Vom Hubraum her (der ist vom Alter her ja noch nicht CO2 besteuert) sollte die KFZ Steuer 135€ betragen.


    Versicherungseinstufung:
    E91 318d (122PS): 18 Haftplicht, N21 Vollkasko, N25 Teilkasko
    E91 318d (143PS): 20 Haftplicht, N25 Vollkasko, N25 Teilkasko
    E92 320i (170PS): 16 Haftpflicht, N24 Vollkasko, N27 Teilkasko


    Haftpflichtklassen merkt man meist sehr deutlich im Beitrag.


    Die Ausstattung vom Coupe sieht recht sinnvoll aus.


    Bei rund 60km Arbeitsweg am Tag (250 Arbeitstage, 30 Tage Urlaub) kommst du auf ca 13000km Arbeitsweg. Plus eben das, was du noch privat fährst. Dürfte je nach Fahrprofil (Stadtanteil, Autobahn mit oder ohne Geschwindigkeitsbegrenzung,...) relativ egal sein, ob du nun einen Benziner oder einen Diesel fährst. Auch ein 320i ist nicht langsam, fährt sich halt im Vergleich zum Diesel anders. Wobei: wenn du jetzt einen 122PS 318d hast, dann sollten die objektiven Fahrleistungen schon deutlich besser sein beim E92 320i.

  • BMW Lautsprecher TOPHifi/Logic 7

    Zitat von E91 Sixpack

    Habe auch gerade 4 Stück für den Opel Corsa C meiner Frau gekauft mit passenden Adapterringen sollte es passen denke ich, wenn alles paßt sind das dann richtig gute Lautsprecher.

    Im Corsa passen doch 16,5er Lautsprecher in die Vordertüren. Damit sollte klanglich dochviel mhr gehen, als mit den 10er. Und hinten sind es 13er.

  • DAB+ Nachrüstung

    Klingt interessant. Hier im Süden ist DAB+ auf jeden Fall eine tolle Sache. Ich habe allerdings mein CIC gegen ein DAB+ CIC getauscht.
    Aber der Preis ist schon attraktiv!

  • Anleitung: M Lenkrad mit Schaltwippen einbauen und anschließen

    Relativ einfach: im Lenkrad habe ich die eine Seite der Wippe mit dem Massepunkt im Lenkrad verbunden. Die andere Seite von der Taste geht Richtung Fahrzeug, also in den vorhanden stecker eingepinnt.


    Ich hatte noch keine Paddel zuvor. Insofern musste ich noch die Kabel vom Lenkrad bis zum Automatikgetriebe legen. Funktionierte auf Anhieb.

  • Servotronic freischalten 500,-?????

    Ich verstehe dein Problem dabei nicht. Die SA216 kostet den Neuwagenkäufer laut Preisliste 2011 250€. Die 270€ sind also preislich im gleichen Rahmen. Warum sollte etwas für dich als Nachrüstung billiger sein, als für den, der es gleich mitbestellt. BMW wird sich kaum das eigene Geschäft damit kaputtmachen wollen.


    Und der Rest sind schlicht die Dienstleistung von der Werkstatt. Willst du arbeiten ohne dafür Geld zu bekommen? Vielleicht findest du ja auch einen Kodierer, der dir den FSC für 50€ einspielt.


    Warum hast du nicht gleich beim Kauf drauf geachtet, wenn dir das Feature so wichtig ist?