Der Nachrüstsatz ist BMW universell. Ich habe ja noch die alte Variante (gebraucht bekommen; mit der Backsteinfernbedieung). Das neue Interface hat auch die neue Funkfernbedienung, wie sie bei den LCIs dabei ist.
Ich verwende einen alten ThermoCall 1.1 an dem Interface. Luxuriöser wäre natürich nen TC3.
Das mit dem ThermoCall funktoniert relativ einfach, wenn man mal verstanden hat, was sich BMW bei gedacht hat 
Man benötigt den Nachrüstsatz Teilenumer 64 50 0 395 920 und einen Webasto ThermoCall (oder vergleichbar). Im Nachrüstsatz ist eine Telestartfernbedienung enthalten, die man fest an 12V anschließt (bescheidene Arbeit, wird am Sicherungskasten mit an die Stromversorgung vom CAS angeschlossen). Diese Fernbedienung wird einmal (zusätzlich zur schon vorhandenen Standheizungsfernbedienung) angelernt. Nun muss man nur noch den ThermoCall an diese Fernbedienung anschließen und schon kanns losgehen. Das Schaltsignal des ThermoCall wird also einfach mittels dieser speziellen Fernbedienung ans Auto übertragen. Den ThermoCall und diese Fernbedienung habe ich oberhalb vom Handschuhfach verbaut (der TC selbst ist in dem Filz eingewickelt, habe leider kein bessere Foto mehr).
Hallo 
Nachdem ich es vor ein paar Tagen ja endlich geschafft habe mich vorzustellen, kommen nun auch ein paar Infos zu meinem Auto.
Ich habe relativ lange nach einem Fahrzeug mit meiner Wunschaausstattung (E91 330dA LCI, Standheizung, AHK, kein Allrad, kein Panoramadach - und alles, was mein damaliger 320d auch an Ausstattung hatte) gesucht.
Letztes Jahr im Juni habe ich dann ein passendes Fahrzeug bei BMW in München gefunden. 3 Jahre alt, ca. 40000km gelaufen. Leider kein Soundsystem und kein USB, aber das hat sich mit der Zeit geändert Siehe Veränderung weiter unten
Die Ausstattung war trotzdem ziemlich umfangreich:
Innerhalb des letzten Jahres habe ich dann das ein oder andere umgebaut:
Reizen würde mich noch ein M-Lenkrad mit Schaltwippen - mal sehen. Kommt bestimmt noch irgendwann
Beim Dunlop SP Sport 01 ist das Gewicht 9,57kg versus 10,38kg. Non-RFT und RFT trennen dort also 800g.
Edit:
Eben nachgewogen:
BMW Felge 285 mit obigen SP Sport 01 Runflat in 225/45R17 bei ca. 6mm Profil 22,6kg
Ich habe auch ein paar Angaben. Winterreifen RFT laut Hersteller:
Bridgestone Blizzak LM25 RFT mit Sternmarkierung in 225/45 R17 94V wiegt 12,3kg
ContiWinterContact™ TS 810 Sport 225/45 R 17 94V XL FR SSR * ca. 11,5kg
ContiWinterContact™ TS 830 P 225/45 R 17 91H FR SSR * ca. 11,5kg
Nokian WR A3 Runflat 225/45R17 91V 11,5kg
Dunlop SP Winter Sport 3D 225/45 R17 91H DSST 10,7kg
BMW Felge 158 + Bridgestone Blizzak LM25 RFT 225/45R17 94V ca. 6mm Restprofil: 24,7kg
Passt zu der Angabe im ETK, dass die 158er 8x17 Felge 12,7kg wiegen soll.
Den Dunlop hatte ich auf meinem 320d drauf. Mit dem bin ich echt super durch die Winter gekommen.
Die Toyos klingen für mich auf nem Hecktriebler nicht optimal:
Gibt es denn jemand der die Blizzak LM 25 gefahren ist?
Ich kann die über Verwandtschaft zu einem günstigen Kurs bekommen, nur hätte ich gerne mal eine Meinung von jemandem der die schon gefahren hat.
225/40ZR18 und 255/35ZR18
Auch hätte er Falken im Angebot für 100€ das Stück aber die waren auch wie vermutet in den Tests totaler Mist.
Ich fahre die zur Zeit. Hatte auch einen Satz in 225/45R17 mit Speedindex V als Runflat recht günstig bekommen. Habe viele katastrophale Berichte dazu gelesen. 2 sind DOT2011, zwei sind DOT2009 oder so. Die Reifen haben mich und meinen E91 zumindest problemlos durch den letzten Winter in Bayern gebracht. Hab weder besonders positive, noch besonders negative Erinnerungen dazu. Ich habe auch Schneeketten, aber bis jetzt habe ich sie noch nicht gebraucht.
Als nächstes werde ich mal die Nokian WR A3 in 225/45R17 91V ausprobieren.
Ich würde mir im Winter keine 255er Reifen auf die Hinterachse montieren.
Sportauto hat Winterreifen auf dem C63 AMG getestet. Das sollte für uns Hecktrieblerfahrer auf jeden Fall ein relativ passender Test sein.
Ein Freund von mir ist das mal auf so einen Reifentest reingefallen. Das war ein Reifen der sich auf einem Fronttriebler perfekt hat fahren lassen, aber für den E39 absolut ungeeinget war.
Freischaltcode Sprachsteuerung für CIC (65902163073) kostet laut Leebmann24 418€. Apps (65902219127) kosten 156€. Preis für einen Initial FSC Navigation (65902218552) wird leider keiner aufgeführt. Ein Update FSC kostet 169€.
Edit: hier hat mal jemand nach dem Initial FSC gefragt: CIC Umrüstung in meinem E90 inklusive Codierung ist geschafft. Von Mask II auf Navi Professional
Demnach wären das 800€
