Beiträge von wardpa

    Klar geht das. Der Combox ist es egal, ob die Musik vom Haupthandy oder Zweithandy kommt. Wenn, würde ich aber eher das zweite Handy per USB anbinden. Dann gehen da wenigstens auch Playlists (also das richtige Cradle verwenden) oder die Handyhalterung direkt an der Combox abklemmen und an dem Anschluss direkt einen USB Stick betreiben.

    Sicher? Beim 6/2008er sollte schon das TÜ drinnen sein. Daher unbedingt mal aufs Getriebe schauen. 6HP21=6HP19TÜ in BMW Logik.


    Auch wenn man sich die Liste der unterstützen Getriebe bei http://www.xhpflashtool.com/ anschaut, steht ab 3/2007 beim E91 "unterstützt" drinnen. Und XHP unterstützt derzeit nur das 6HP21=6HP19TÜ.


    Die Drehmomentwandler würde ich auch vorher mal vergleichen. Die bei den Dieseln sind unendlich weich ausgelegt. Teilweise gabs auch Nachrüstungen vom Drehmomentwandler vom 123d für die Fahrer des 320d mit Performance Kit etc.

    Wieso ist denn beim letzten die Ausstattung mager? Ist zwar das kleine Navi, aber mit Modelljahr 2010 ist das immerhin ein CIC. Dazu ist es der N57 Motor. Sparsamer und ruhiger als der 231PS M57 Diesel. Und was wirklich essentielles fehlt dem Wagen doch nicht. Steuern spart man auch noch, da bei EZ2009 schon die CO2 Besteuerung gilt.


    xDrive würde ich nur kaufen, wenn es das Fahrprofil erfordert. Es ist definitiv anfälliger als der Heckantrieb (was nicht heißen soll, dass etwas kaputt gehen muss, aber wenn wirds richtig teuer) und der Verbrauch ist auch höher.

    Wenn man sich die Tests (leider in unterschiedlichen Dimensionen) mal ansieht, dann hat der Nexen sehr lange Trockenbremswege, aber ist gut auf Nässe; der Hancook Reifen ist durchwegs OK. Und der Rainsport in der Nässe super, aber im Trockenen nicht mit den Spitzenreifen vergleichbar.


    Grob überschlagen über die Tests kommen Hancook und Unitoyal beide immer noch als "gute" Reifen durch die Tests. Den Nexen sehen die Tester hinten dran. Aber bis auf die langen Trockenbremswege noch OK.


    Ich persönlich würde wohl den Uniroyal als Regenexperten nehmen. Ist ja doch oft nass in Deutschland. Der Nexen wäre bei mir wegen der langen Trockenbremswege raus. Wenn es mal trocken ist, kann man mit einem 325i ja doch recht schnell fahren. :)


    Eine akute Gefahr geht von keinen der Reifen aus.

    Entweder du machst einen Abstecher zum DonSimon nach Stuttgart und lässt das Getriebe gleich bei spülen. Die undichte Dichtung ist ein bekanntes Problem und kann gleich mit erledigt werden. Da kannst du vermutlich mit der Hälfte auskommen. Oder du gehst direkt zum ZF Service. Auch da wirst du deutlich unter den 1100 EUR bleiben.

    Ich schaffe es tatsächlich meinen E91 330dA N57(auf 225/45R17) sparsamer zu fahren als meinen ehemaligen E91 320dA M47. Mit dem 330dA liege ich im Schnitt 0,5l/100km unterhalb meines ehemaligen 320dA. Mit unserem 320dA xDrive (184PS) liege ich im Schnitt einen Liter unter meinem 320dA Schnitt. Der 330dA xDrive E91 liegt vom Verbrauch her auf Höhe des ehemaligen 320dA. Irgendwie ist der alte 320d keine sonderlich gute Kombination mit der Automatik :(
    Es ist auch das Auto gewesen, was ich bisher am schnellsten wieder abgestoßen habe :(


    Stadtverkehr ist bei mir München zur Rushhour... 100PS Golf Benziner Handschalter liegt da so um die 9,5l/100km. E39 525i Handschalter so um die 13l/100km.