Beiträge von wardpa

Zitat von HasanB92

Mir ist auch schon klar, dass ein Automatik-Getriebe mehr verbraucht, aber trotzdem, ich kann ja keine 11liter verbrauchen.
Und ja ich fahre eigtl nur Stadt, dennoch fahren andere mit ca 8-9 liter davon...

Der Wagen ist schon mit 9,1l im Stadtverkehr Prüfzyklus angegeben mit Automatik. Das ergibt bei "echtem" Großstadtverkehr eben auch schnell 10-11l/100km. Vollkommen normal. Die Automatik macht sich da ganz besonders bemerkbar, da die erste Generation der 6HP Automatik die Wandlerüberbrückung im Stadtverkehr nicht nutzt. Dazu ist ein sehr weich ausgelegter Wandler verbaut. Da wird quasi eine Menge Energie im Drehmomentwandler verschwendet.

Klar: du solltest mal überprüfen, ob du ca. 90 Grad Kühlwasertemperatur hinbekommst (die beiden Thermostate sind oftmals defekt) und ob das Glühsteuergerät inklusive Glühkerzen OK sind. Ein Verbrauchswunder wird der M47 mit Automatik aber nicht werden. War mein ehemaliger E91 320dA M47 auch nicht. Ein N47 mit der neueren Automatik ist im Stadtzyklus 2l/100km sparsamer! Oder um es noch deutlicher auszudrücken: ein 335d liegt bei der Verbrauchsmessung gleich auf mit deinem 320dA M47 :O

Zudem hast du mit dem Boschdienst Koller & Schwemmer absolute Dieselexperten in deiner Nähe!

Wenn du schon fragst, dann meinst du sicher den M47 320d. Da ist der Wechsel ein absoluter Krampf:

- YouTube

Wie siehts denn mit der Lenkpräzission aus? Mit den Michelin PS2 ZP kann man ja auf nen Millimeter fahren. Und selbst bei 250km/h ist es ja fahren wie auf Schienen. Können das die PS4 ohne Runflat Technologie vergleichbar?

Vier getunte BMW 320d - AUTO BILD

tuning 320d bmw ac schnitzer mattig wimmer wetterauer vergleichstest oschersleben

www.autobild.de

Da gibts einen Test von damals.

Ich hatte mal kurzzeitig das AC Schnitzer Set in meinem 320dA M47 drinnen. Das ist genau so eine Betrügerbox wie das Wimmer Set. Nur etwas harmloser abgestimmt, weil denen Turbo und DPF wohl nicht ganz so egal sind, wie den anderen. Fuhr sich in Verbindung mit der Automatik trotzdem mies: das Getriebe hat einfach keine Chance zu merken, dass da nun was anders ist. Ergibt mehr Schlupf und mehr Verschleiß.

Aber mach nur. Nur spätere nicht wieder jammern, wie schlecht doch das Auto ist

Man man man , was ist das bloß für eine Karre ??? So langsam nervt's

Dass die Problemstelle Nummer 1 der Turbo am M47 320d ist solltest du doch mittlerweile mitbekommen haben. Nachdem deine Gebrauchtwagengarantie durchs Tuning auch hinfällig ist, einfach ein paar Euro beiseite legen und guts ists. Vielleicht auch noch ein paar Euro mehr: das Automatikgetriebe ist auf exakte Drehmomentwerte von der Motorelektronik angewiesen. Die gibts mit so einem Pfusch Steuergerät natürlich nicht. Bedeutet mehr Verschleiß und harmoniert so garnicht.

Oder vielleicht doch ordentlich machen lassen. Und trotzdem das Geld für den Turbo beiseite legen.

Warum hast du dir eigentlich den 320d mit 163PS gekauft, wenn dir die Leistung nicht ausreicht? Ist ja nicht so, dass es auch noch Diesel mit 177PS, 184PS, 197PS, 204PS, 245PS und 286PS im 3er geben würde...

Entweder mit einem entsprechenden Werkzeug "um die Ecke" schrauben oder eben das Gebläse rausnehmen. Die Lage der Schraube ist wirklich bescheiden. Und ich würde sie danach auch nicht mehr reinschrauben. Das ganze hält auch mit einer Schraube weniger...

Ein extrem gutes Anzeichen für das verbaute Radio ist die Beschriftung. Auf dem BMW Professional Radio steht nämlich tatsächlich "BMW Professional" drauf und auf dem BMW Business Radio ist der Schriftzug "BMW Business" zu finden.

In qualitativ hochwertig gibt es das nicht im Zubehör. Der Digital/Analog Wandler sitzt bei Lightning ("dem schmalen Anschluss") nicht mehr im Handy, sondern muss per Adapter nachgerüstet werden. Das macht der Apple Lightning auf Dock Adapter qualitativ sehr gut. Viele Nachbauten sehr schlecht. Wenn du also die maximale Qualität aus der AUX Verbindung rausholen willst hilft nur die Kombination Lightning Adapter mit Dock auf Klinke Kabel (das ist rein passiv, da geht nichts bei verloren).

Wenn die Qualtität einfach nur besser sein soll als per Klinke Kabel am Kopfhörerausgang, dann nimm doch einfach so ein Bluetooth Teil wie oben verlinkt. Funktioniert einwandfrei.

Das eine Ende mit dem Dock Anschluss kommt ins iPhone (evtl. zusätzlich mit einem orginal Apple Lightning auf Dock Connector - weil nur da der Klang gut ist). Der Klinkenstecker kommt in den Aux Anschluss vom BMW und das USB Ende steckst du in einen USB Ladeadapter, der das iPhone dann auch mit Strom versorgt. Einen Ladeadapter habe ich oben auch verlinkt.