Beiträge von wardpa

Ich habe hier mehrere E91 im Zugriff (320dA N47N xDrive, 330dA N57, 330dA N57 xDrive) und es gab auch ein paar Vorgänger (320dA N47, 320dA M47): der M47 mochte Kurzstrecke extrem ungern. Im langjährigen Schnitt lag er im Verbrauch ungefähr auf einer Höhe mit dem 330dA xDrive. Die N Motoren sind in meiner Fahrpraxis allesamt sparsamer unterwegs.

Allerdings hatte ich auch mal einen Winter, da waren die Verbrauchsunterschiede zum Vorjahreswinter sehr deutlich. Im Endeffekt waren die Thermostate nicht mehr 100% in Ordnung (also AGR Thermostat und Hauptthermostat tauschen - über 85Grad schafft auch der M47 im Winter (schau mal in das Geheimmenü)) und das Glühsteuergerät hatte einen Treffer (habe dann Glühkerzen und Glühsteuergerät getauscht). Das hat den Verbrauch dann wieder in normale Bahnen gebracht.

Oder eine Undichtigkeit am Wärmetauchscher/Ölfiltergehäuse vergleichbar der N57 Problematik?

So günstig kann eine Wohnung in Augsburg doch garnicht sein, dass sich der Kauf eines KFZ zum Pendeln lohnt (Stichwort Wertverlust etc.). Zudem: willst du wirklich jeden Tag wenns gut läuft 2 Stunden auf der Straße verbringen?

Aber sei es drum: wenn du einen E90 mit EU 6 suchst, musst du beim 320d und 330d auf die Sonderausstattung 163 achten:

Zitat

BMW Diesel mit BluePerformance
erfüllt Abgasnorm EU6, Reduktion des Stickoxidausstoßes durch
Speicherkatalysator (Nicht in Verbindung mit Automatic Getriebe)

Eine Nachrüstung gibt es dafür zur Zeit nicht. Die Benziner erfüllen meiner Meinung nach allesamt nur EU5. Damit bist du vermutlich auch nicht sicher, da bei der blauen Plakette, so sie denn kommt, bei Direkteinspritzer Benzinern auch EU6 angedacht ist.

Hast du ein original HiFi System (SA 676 in der Ausstattungsliste) oder wurde da das Nachrüstsystem von Alpine verbaut?

Beim Alpine System ist das ein bekanntes Problem.

Falls es ein werksseitges HiFi System ist, dann sollte sich hinten links im Kofferraum unterhalb vom Bordwerkzeug (und CD-Wechsler, falls verbaut) der Verstärker dazu befinden. Dort könnte man nach Wasserspuren suchen. Es gibt hier und da mal Probleme mit Wassereinbruch an dieser Stelle.

Zur Antenne: hat der TC3 keinen FME Stecker als Anschluss? Beim TC 1.1 und TC2 braucht man auf jeden Fall eine Antenne mit FME Buchse.

Bei der Folierung der Scheiben kommt es nun drauf an: ist es eine metallische Folie? Dann müsste man für die Scheibenklebeantenne etwas freischneiden.
Eine andere Idee: im Bereich oberhalb des Spiegels gibt es bei der Klimakomfort Frontscheibe einen Ausschnitt, bei dem die Schutzfolie ausgespart ist. Der ist eigentlich für Mauterfassungsgeräte gedacht. Dort könnte man die Antenne auch montieren.

Bei der werksseitigen Sonnenschutzverglasung würde ich die Heckscheibe (Limousine, Coupe) oder die Seitenscheibe (Touring) nutzen. Falls die Scheiben foliert sind, kommt es stark auf die Folie drauf an.

Nein, nicht beim Vierzylinder - falsches DSC dafür.

Dann geh zu dem Pfuschhändler und lass es in Ordnung bringen. Das ist seine Aufgabe. Ausschnitt aus der Webasto Einbauanleitung hab ich oben angehängt.

Original BMW Einbauplatz für den ThermoCall ist im Beifahrerfußraum. Von da aus kann man das Antennenkabel problemlos hinter der A-Säulenverkleidung und weiter im Himmel zur Heckscheibe legen.

Bitte was!? Dir ist klar, dass der nur im Innenraum montiert gehört?

Wo man das Kabel verlegt kommt ja auch irgendwie drauf an, wo der ThermoCall verbaut ist... sorry - meine Kristallkugel ist gerade in der Wartung.