Beiträge von Bks7605

Zitat von Xenion

Also der Chef von der Freien hat jetzt gemeint ich soll mal bei BMW wegen Kulanz Fragen, weil die ja öfter Probleme hatten mit den Injektoren.
Glaub das kann ich mir aber sparen, wenn ein Stempel nicht von BMW ist, oder?

Injektor kostet mit Entkoppelungselement ~120? inkl. MwSt. + ca. 1 Stunde einbauen und codieren. Sitzen die Injektoren bei den Benzinern nicht so fest wie bei Dieseln?
Denke mal so teuer wird das nicht werden in der Freien, da kommen wir eigentlich was die Arbeitszeit angeht immer gut zusammen und ich bekomm immer kostenlos nen Werkstattwagen...

Mach zwar Bremsen und so auch selber, aber direkt am Motor trau ich mich nicht zu schrauben...

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Zitat von Xenion

Zitat von Xenion

Ja, davon brauchst du nicht ausgehen aber fragen kostet nichts...! Die injektoren sind theoretisch nicht soooo fest zumal deine ja schon mal gewechselt wurden...

Aber wie gesagt theoretisch...

Kannste eigentlich auch selber machen mit etwas handwerklichen geschick und ein bissl ausrüstung.
Die injektoren sollten sich eher leicht lösen lassen bei dir...
Das anlernen kann bmw übernehmen falls du nicht die möglichkeit hast...

Hmm davon habe ich noch nichts gehört...
Meiner meinung nach sollte der dann immer rumzicken und nicht nur im leerlauf.
Sicher dass der injektor nur bei niedrigen drehzahlen streikt? Vielleicht merkst du es nicht weil die drehzahl dann einfach höher ist und die fehler nicht mehr so auffallen.
Stinkt deiner nach kraftstoff wenn er warm ist und die ihn im leerlauf laufen lässt?

Ich bin jetzt, mit meinem vermutlich temporär defekten injektor, schon wieder mehr als 150km unterwegs gewesen.
Nichts, keine anzeichen, kein fehlercode.
Ich möchte zu gerne wissen was da bei mir am sonntag auf der AB passiert ist.
Der injektor kann sich doch nicht selbst heilen...

HAbe gestern eine stunde lang eine probefahrt gemacht...alle fahrzustände ausprobiert...nichts, es trat kein fehler auf.
Lediglich schwefelbelastung zu hoch.
Das ist nicht beruhigend...

Ja das ist mir klar, aber die menge war mir halt zu extrem denn eigentlich muss er beim einem zündspulendefekt abschalten.

Gestern habe ich ausgelesen.
Kein fehler nach löschung des bmw-technikers drin (und er lief zwischentzeitlich als ich ihn vom schlepper fuhr) also startete ich ihn.
Motor lief sehr unrund und qualmte stark, denke es war der rest kraftstoff/öl gemisch auch wenn er aktuell min mit einem zylinder weniger lief.
Bin dann so ne runde gefahren um einen fehlercode zu provozieren.
Leider nichts, es wurde kein fehler abgelegt!
Daraufhin zog ich den stecker einer zündspule und der fehler wurde eingeschrieben, motor lief mit der gezogenen (zylinder3 ) unverändert schlecht.
Ich zog eine zweite, zu meinem erstaunen lief er auf 4 zylindern nicht so viel schlechter.
Dann vertauschte ich die zündspulen und nun läuft er wieder absolut normal...
Ich könnte kotzen, was war das jetzt?
Zündspule? Injektor?

Ich habe ein ähnliches problem allerdings beim N53.
Auf der AB kam gestern die gelbe motorleuchte.
Auf einem Parkplatz habe ich dann via bmwhat ausgelesen, Zündaussetzer 3.&4. zylinder mit folgefehler.
Kaum noch möglich den motor zu starten und wenn dann mit gas halten. Es roch auch extrem nach benzin.
Dann habe ich mit voller erwartung den bmw service gerufen. Hatte gehofft dass der wenigstens probehalber eine neue zündspule an board hat.
Er diagnostizierte den 3. zylinder, spule kerze oder injektor. Leider hatte er keine passende zündspule an board, jedoch probierte er nach rücksprache mit münchen eine andere.
Mit dieser und der angelichung der adaptionswerte lief der wagen auch wieder, nur qualmte er wie sau und der bmw servicetechniker und ich bekamen es mit der angst zu tun.
Also alles wieder raus, den adac gerufen und ab nach hause.

Nun mache ich mir gedanken über die extreme qualmentwicklung.
Es riecht nicht wirklich nach öl oder benzin, eher ein mix aus beidem.
Kann es sein dass noch so viel sprit/öl in den kats hängt dass er so extrem qualmt?

Hallo blindkiller, netter 35er.
Habe 2 Fragen:
Was hast du für den Prüfstandlauf bezahlt!? Wusste nicht dass es dort so eine Möglichkeit gibt, meine Eltern wohnen in Rehfelde..
2. von welcher Firma ist die Folie!?

Zitat

Was willst du damit sagen? Kannst gerne ganze sätze schreiben, damit wir alle verstehen was de meinst!

Bleib ruhig,
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Ja, Autozeitungen oder Magazine sehen auch Artikel von Sonax vor Swizöl
Aber ich gebe Dir Recht wenn Du sagst: Jedem das Seine

Ja das tun sie aber nur wegen dem Preis
Ich persönlich finde die Swizöl Produkte sehr geil aber für meine Alltagsautos viel zu übertrieben.