Beiträge von soorax

Zitat von dieda

Also meiner Meinung nach, gehört eine neue Felge drauf. Nachlackieren ist nur eine halbe Sache. Beschädigtes durch neues ersetzen.

Jein. Die Felge ist zwar beschädigt, jedoch auf den ersten Blick in keinster Weise in ihrer Funktion beeinträchtigt. Demnach musst du dich mit dem lackieren zufrieden geben oder ein Gutachten erstellen lassen in dem explizit genannt wird, dass die Felge durch die Beschädigung nichtmehr verkehrssicher ist.

Zitat von dieda

Und wegen 2ten Reifen und der Profiltiefendifferenz: Der Ausgangszustand soll wieder hergestellt werden also auch 2ten neuen Reifen.

Bei dem Reifen muss dir der Händler leider keinen zweiten neuen dazu geben. Er hat nur einen Reifen beschädigt und muss demnach auch nur den einen Reifen ersetzen. Du hast also keinen Anspruch darauf dass er den anderen Reifen auch noch erneuert.

Zitat von karle90

aaaaaaaaaaaaaaaalllllllllter, scheis egal jetzt wo die herkommen.

Ach auf einmal ist es scheiß egal wo die herkommen aber davor immer alles schlechtreden auf dem nicht Made in Germany draufsteht..alles klar

Zitat von karle90

Es sei made in germany in der felge eingegossen. Kann das trotzdem asia sein? Denke ich nicht.

Ich kann einen Fernseher in China produzieren lassen, hier in Deutschland dann nur noch eine winzige Abdeckung dranschrauben und schon darf ich offiziell Made in Germany draufschreiben. Und ich denke so wird es bei den Felgen auch sein ansonsten wären die garantiert nicht so günstig wenn die wirklich komplett hier in Deutschland gefertigt werden.

Ist bei mir in der Arbeit genauso, wir kriegen alle möglichen Teile aus Asien und Südamerika geliefert, hier werden die dann nurnoch zusammengebaut und das Produkt wird ganz groß als Made in Germany verkauft. Dass dann regelmäßig Reklamationen wegen Teilen, die schon einen Monat nach inbetriebnahme den Geist aufgeben, bei uns eingehen, wundert dann auch niemanden mehr.

Zitat von Turbo-Ralle

Das habe ich mal von Berufe per Mail erhalten, denn ich wusst die Kerzen laufen lange nach. Nur keiner konnte mir diese Antwort beantwort als ich mal gefragt habe.

Und DAS ist richtig. Früher waren die Glühkerzen tatsächlich nur zum Starten da und danach sofort wieder aus. Aber bei den neueren Dieseln laufen die Glühkerzen noch eeeeeeewig nach und können so bei einem Defekt auch den Motorlauf beeinflussen.

Aber im Fehlerspeicher steht ja schon dass es die Glühkerzen sind bzw. das Glühkerzensteuergerät. Deshalb würde ich auch erstmal diese beiden dinge checken lassen.

Na also dann weißt du doch wo das Problem liegt dass er so unrund läuft, hat doch garnichts mit dem Ölabscheider zu tun

Lass doch erstmal den Fehlerspeicher auslesen bevor du Sachen auf verdacht tauschst

Vielleicht hat der Ölniveausensor einen weg? Würde zwar nicht die MKL erklären aber zumindest den sich ständig ändernden Ölstand auf so kurze Zeit.

Bin grad auf der Suche nach neuen Sommerreifen in genau den Größen aber naja, RFT gelesen und sofort gedacht "nee lass mal lieber" Also ich denke wirklich dass es am RFT liegt dass er sie nicht los bekommt, 1. leidet der Komfort darunter und 2. sind sie auch noch meistens teurer als normale Reifen.

Zitat von Cabrio_Marki

Gibt es eine Möglichkeit besser zur ubv zu schauen , wenn ich mit Taschenlampe unterm Auto liege seh ich keine Öl Ablagerung aber kann halt auch nicht genau hinschauen ,
Komplett abbauen dauert wohl lang
Mein BMW Meister hat erst wieder nächste Woche zeit und ich trau mir des fast nicht zu

Abbauen dauert 1 Minute und ist mit ein paar Schrauben erledigt.