abend
ich werde morgen die koni str.t an der va achse einbauen.
eins macht mich nur stutzig...die dämpfer haben keine zentrierpins,die in den schlitz(klemmung)beim achsschenkel ausgerichtet werden können.
ich würde jetzt so verfahren:das federbeinstützrohr in den achsschenkel eintauchen lassen und die koppelstange anziehen,sodass sich der dämpfer ausrichtet und dann erst die klemmschraube anziehen.
passt das so?
danke
beim e92 gibts da aber so weit ich weiss keine alternativen ausser oem oder halt die decane,aber sowas baue ich mir nicht ein
check mal deine bremsbleche,hatte ich mal,aber da war das kein quietschen
interessant.lohnt sich ein aufbacken und neu verlöten,falls das überhaupt machbar ist?
vielleicht ist dieses gammeln wegen der feuchtigkeit auch die ursache bei den e90 lci?
wäre ja mal ein versuch
ich glaube solange es kein billigöl ist und die bmw freigabe besitzt,kann doch jeder einfüllen was er möchte!
ich bin zwar kein professor oder jemand der das thema studiert hat,aber wenn ich schon in manchen foren lese,dass eine umölung auf ein anderes markenöl einen ruhigeren motorlauf und weniger ölverbrauch hervorruft?also ich habe oft umgeölt und nie einen unterschied festgestellt.
jedenfalls bin ich vom guten mobil nl auf das a...... gewechselt und bin zufrieden damit,weil mein n52k trotzdem etwas öl frisst obwohl er ja überarbeitet wurde.
das datenblatt verspricht einiges und ist viel günstiger...was will ich mehr.
ist nur meine meinung.schönes wochenende euch
gruß
was lernt man daraus?niemals wieder in die AsiTeileUnion fahren.
hab da auch schon komische erfahrungen zu meiner alten opel zeit gemacht.
ot:
ich habe letztes jahr dort nach sikaflex oder änlichen kleber für meine aerolippe gesucht...da hat der FACHVERKÄUFER mir dort ernsthaft sekundenkleber empfohlen 
mehr brauch man da wohl nichts zu sagen
hatte ich auch mal.links aussen und keine fehlermeldung.
vermute mal weil das led streifen sind und kein glühobst
@ cabryder
kannst du mir erklären wie du das mit dem sensor gemacht hast?
ich kann es mir denken,aber wäre nett wenn du es trotzdem schilderst.gerne auch per pn
also so hart das die warzen bis an die decke fliegen brauch ich nicht halt schön straff mit möglichst ohne zu stark in kurven zu wanken!
die gelben sind mir zu teuer!
wie gesagt wird das mein erster dämpfertausch in 12 jahren.so lange wie den e92 hatte ich noch kein auto und das möchte ich auch noch behalten.
sachs oder halt dese hier:
http://www.ebay.de/itm/KONI-St…91cbbb:g:XwkAAOSwuTxV9pkY
laut liste sollten die bei mir passen und der preis ist super finde ich.
was meint ihr?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
also ich habe den neuen sensor an den neuen belägen drangehalten.
das deckt sich meiner aussage von 5-7mm belag bis der sensor schleift.hmm seltsam
