Grundsätzlich schon, ich war der Meinung das die Reifen mit mehr Profil auf der lenkenden Achse besser sind.
Nein, die Besseren immer auf die Hinterachse.(*) Wenn das Fahrzeug ggf. Vorne nicht so einlenkt, wie man es gerne hätte (untersteuert) ist das unkritischer, als ein sich drehendes Auto, weil es übersteuert.
(*) Natürlich nicht bei Mischbereifung. 
(Den zweiten Fehlercode kann ich nicht lesen, in der iPhone Version ist der abgeschnitten vom Fenster her)
Ich kenne die iOS Version nicht, aber bei der Android schicke ich mir das Log einfach selber per E-Mail zu. Dann habe ich sie als Textdatei in voller Länge.
Da brauch ich nur einen Stecker kaufen und nicht noch einen Adapter der dann vielleicht noch rumwackelt.
Ne, da wackelt nichts. Vorteil wäre, du hast sogar zwei USB Ladeanschlüsse.
EDIT: Sehe gerade, die gibts auch als Doppel-USB Einbaudose: http://www.amazon.de/Doppel-Einbausteckdose-schnell-Ladegerät-Motorrad/dp/B00J02S3BW/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1395165395&sr=8-12&keywords=usb+steckdose+12v
Ja, klar. Aber auch da bin ich nicht sicher, ob so ein "Marketinggelaber" nicht bindend ist.
Gleichzeitig werde ich den Hersteller kontaktieren, ob er mir bestätigen kann, dass es für mich keinen Unterschied macht (bezüglich Gewährleistung, Beweislastumkehr, etc.), ob ich ihn direkt kontaktiere oder ob ich den Verkäufer dazwischenschalte.
Wie bereits mehrfach geschrieben wurde, macht es rechtlich einen enormen Unterschied. Denn Gewährleistungsansprüche hast du ausschließlich gegenüber dem Händler. Dieser fragt dann natürlich in der Regel beim Hersteller an, ob der Schaden unter die Garantie fällt. Denn dann zahlt der Hersteller und nicht der Händler.
Conti scheint ja Garantie auf die Reifen zu geben: http://www.continental-reifen.…00_conti_garantie_de.html
Wer und ob überhaupt jemand für die Folgeschäden haftet, steht auf einem anderen Blatt. So gut kenne ich mich nicht aus.
Der Verdacht liegt hier doch sehr bei einem Verbraucher, der nicht abgeschaltet wird. Dafür müsste man mal den Ruhestrom messen, der nach dem Herunterfahren sämtlicher Steuergeräte noch fließt. Das sollte jede Werkstatt können.
Wieso dann überhaupt USB? Wenn du schon sägst, dann säg gleich passend für eine 12V Steckdose. Dann kannst du nicht nur Handy, sondern bei Bedarf auch andere Sachen anschließen/laden.
EDIT: Ich habe mir so etwas zugelegt: http://www.amazon.de/gp/produc…o05_s00_i01?ie=UTF8&psc=1
Ist allerdings für Apple Geräte konzipiert. Prinzipiell lässt sich daran aber jedes USB Gerät laden.
Vernünftig... Händler, max. 2. Hand, m Paket, voll, max. 50000km, EZ 2009
Wird dann schon eng oder?
Ähm, also ich habe für meinen E93 mit nicht mal 44tkm gelaufen und 4 Jahre alt 26t€ bezahlt. Da sollte ein Coupé nicht teuerer sein. Gut, meiner hat kein M Paket. Das wiederum ist mir unwichtig und hat sicherlich auch nichts mit "vernünftig" zu tun. Man muss nur etwas Zeit haben, dann findet man immer mal wieder ordentliche Angebote.
Und das für ein selbstverständliches Feature,
das keinen Mehraufwand für den Hersteller bedeutet, und das jeder pupsnormale Polo oder Golf serienmäßig hat,
letzterer schon seit über 10 Jahren.
Da kann man sogar ausländische Hersteller als Beispiel hernehmen. Die Franzosen haben das auch schon länger.
Ich muss auch ehrlich sagen, für den hohen Anspruch, den BMW sich selber zuspricht, hat mein E93 eine der schlechtesten Lenkungen, die ich bisher fahren durfte. So ein unpräzises Gefühl hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug. Es fehlt mir bei der Servotronic (nicht EPS) die Direktheit. Wobei ich nicht sagen kann, obs mit einer EPS besser ist. Bin ich bei BMW noch nicht gefahren.
Oder bei meinem ist etwas defekt. Wobei ich aber objektiv keine Unstimmigkeiten merke. Das Lenkrad steht gerade. Er fährt geradeaus, wenn man das Lenkrad los lässt. Es klappert oder klackert nichts. Und hat auch kein Spiel.
Gerade beim Geradeausfahren, um die Mittellage herum, habe ich das Gefühl überhaupt keine Rückmeldung zu bekommen.
Bei dem Budget würde ich auch eher zu einem Sauger raten. Der 330i ist auch nicht unbedingt als langsam zu bezeichnen und hat, wie bereits erwähnt wurde, keine Turbos, die kaputt gehen können. Auch wenn ich keinerlei Erfahrungen in der Beziehung habe, behaupte ich, wenns noch die ersten Turbos sind, wirst du die sehr wahrscheinlich noch tauschen dürfen, während der Wagen in Deinem Besitzt ist.
Ein 330d wäre natürlich auch nicht verkehrt. Aber auch da hält der Turbo nicht ewig.
