Beiträge von BirdOfPrey

Zitat von walktheline

Die Werkstatt tippt weiterhin auf das Motorsteuergerät und weniger auf die Injektoren, da das Problem ausschließlich im kalten Zustand auftritt und es – wären es die Injektoren – laut Aussage der Werkstatt auch im warmen Zustand auftreten sollte.

Komisch, dass bei meinem die Kaltlaufprobleme direkt nach dem Injektorentausch verschwunden waren. Ich dachte bis dahin auch immer, dass sich fehlerhafte Injektoren immer bemerkbar machen müssten.

Eine Möglichkeit wäre es die Injektoren zur Überholung zu schicken. Jemand in einem anderen Forum hat seine an diese Werkstatt geschickt: http://www.ebay.de/itm/1519754…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

EDIT: Die Internetseite: http://www.oppmann.go1a.de/home/

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von e9090

Hinter dem Scheinwerfer auf der rechten Seite hockt direkt der Luftfilterkasten. Kann man den ohne große mühe und Probleme entfernen?

Ich kenne es nicht beim E90, sondern nur vom E93. Aber da muss man nicht hinter den Scheinwerfer, sondern oben drauf ist eine Klappe.

Zitat von Trick17

in mein altes clk cabrio passte das bike anstandslos rein. auch vorderrad und sattel runter und ab auf die rückbank-vorderrad in den beifahrerseitigen fußraum.

Und was ist beim E93 anders?

Ups ja, hast Recht.
Mir ging es aber auch mehr darum, dass das Mobil 1 vorher kein LL01 war. Denn von Mobil 1 das 5W-30 ist das ESP Formula. Und das hat die LL04 Freigabe. Und das ist für die Benziner nicht die erste Wahl.

Zitat von RuhrValley

Dann wollten sie dich aber richtig über den Tisch ziehen.
Es sei denn, sie wäre lackiert..

Wenn Du den Leebmann-Link darüber geklickt hättest, hätte sich diese Aussage erübrigt. Die Teile kosten inzwischen lackiert bei Leebmann 53,40€.
Nur grundiert kostet die Blende dort übrigens 15,26€. Alles ohne Forenrabatt.

Das Mobil 1 New Life wäre übrigens auch ein 0W-40. Das hat dann auch die LL01 Zulassung, die für die Benziner zu bevorzugen ist. LL04 ist für die Diesel.

Und es können, unabhängig vom Keyless-Go, nur drei Schlüssel "personalisiert" sein.

Zitat von gotcha43

Preisliste aus dem Jahr raussuchen und alle Ausstattungen zusammenrechnen, fertig.

Genau so habe ich es gemacht.
In den Katalogen sind die Sonderausstattungen ja mit ihrem Code angegeben.

Zitat

Nur bezahlt ja auch niemand den Listenpreis...

Ja, das sollte klar sein. Aber Liste 75.000 € gibts trotzdem nicht für 60.000€.
Was kann man bei BMW denn so erreichen? Habe bis jetzt nur andere Hersteller neu gekauft. Und auch dort hängt es stark vom Modell ab. Bei ganz neuen Modellen ist meiner Erfahrung nach deutlich wenig drin, als bei älteren oder nicht so gängigen Modellen.

Die Werkstatt macht sowieso nichts kaputt. Denn für einen Hebebühnenteller sind die Kunststoffaufnahmen ausgelegt. Auch mit einem Wagenheber mit einem großen, flachen Teller passiert denen nichts.

Zitat von liky

Mein E93 hatte einen NP von 66700€ und von Vollausstattung ist der noch ein gutes Stück weg.

Jup, meiner liegt laut Liste bei ziemlich genau 70t€. Und meinem fehlt Komfortzugang, FLA, Abstandsding, USB, Schaltpadels und was weiß ich noch alles. Vielleicht kommt man bei einem 30i nicht ganz auf 80t€, aber bei 75t landet man sicherlich locker.

Wenn man bedenkt, dass ich ihn nach 4 Jahren für 26€ bekommen habe, braucht mir niemand etwas von wertstabil erzählen. Das mag sicherlich ab einem gewissen Alter zutreffen.