Naja, kannst du als Pfusch sehen wie du willst, aber die 2-Wagenheber Methode habe ich schon oft verwendet und es klappt auch einwandfrei, zumindest am E46 meiner Frau. Man muss halt wissen wie und was man tut. Da ich eher der Theoretiker bin, lass ich das meiste eh machen, WaPu zum Beispiel...in der Theorie weiß ich wies geht, aber das mit dem Wagenheber zu machen beim 335i, das wollte ich mir nicht antun und hab es dann machen lassen..
Beiträge von Freemaxx
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Lasst doch bitte die Gelddiskussion raus, jeder hier versucht sicher an der ein oder anderen Stelle etwas zu sparen, indem man es eben selbst versucht. Hier beim TE hat es sich jetzt gezeigt das seine Zeit und Mühe eben vergebens war und er besser in die Werkstatt damit sollte, aber er hat es wenigstens mal selbst versucht (...und die Erkenntnis das man auch mal etwas NICHT kann ist ja auch eine wichtige Erfahrung).
Ich hab mal KFZler gelernt, ein Engine-Swap würde ich mir aber trotzdem nicht zutrauen
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Bisher ist es ja so, dass man, sobald man das Smartphone mit dem Bluetooth des Autos verbindet, die Aussenantenne in der Haifischflosse genutzt wird.
Hast du dafür eine Quelle? Dachte das geht nur, wenn man einen SNAP-IN Adapter hat und das Handy einen entsprechenden Anschluss..
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Danke Markus, ich wollte aber - bis auf meine Kennzeichen - nicht in den Bildern rumpfuschen. Diesmal war auch der Sensor / die Linse fusselfrei
Die Bilder wurden lediglich in der Helligkeit und Lichter/Schatten bearbeitet.So langsam tasten wir uns halt vorwärts mit den Bildern..
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Du setzt den 2. Wagenheber an den Achsschenkel und drückst den ganz leicht nach oben, dann machst du den Dämpfer los, wenn du dann den Wagenheber am Achsschenkel absenkst, dann kommt dein Achsschenkel nach unten, viel weiter als wenn der Dämpfer drin ist. Kannst auch ohne zweiten wagenheber machen, bekommst die Schraube aber nur sehr schwer raus weil sie unter Spannung stehr und zusammen bekommst es dann eh nie wieder, viel zu viel Druck auf der Feder.
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Du brauchst zwei Wagenheber, einen der dein Auto hoch hebt (am ganz normalen Aufnahmepunkt) und einen zweiten für den Achsschenkel hinten, um dann den Dämpfer zu lösen.
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Wenn der Dämpfer hinten draußen ist, dann kannst die Feder ohne Spanner rausnehmen...der Dämpfer hält die zusammen hinten
Praxistipp: Kleinen Wagenheber unter den Achsschenkel, dann die Schraube am Dämpfer auf machen und entfernen, dann den Wagenheber langsam ablassen...dann kannst die Feder raus nehmen
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Heute mit meinem Kumpel nochmal unterwegs gewesen....wollte noch Bilder von hinten...
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Mich würde ein E92 M3 für 5 Monate soviel in der VK Kosten wie der 335i für 12 Monate kostet...das ist schon ein Unterschied
Von den Anschaffungskosten (Differenz 335i --> M3 ca. 10k) mal abgesehen.. -
