Moin,
du hast oben geschrieben neue Felgen mit neuen Reifen.
Hast du die Räder mal wo anders Wuchten lassen?
Sind das original Felgen?
Messe mal die Narbe am Fzg und den zentrier Durchmesser der Felge.
Spurplatten sollten hier weg bleiben, wie du schon richtig erkannt hast.
Kardan Mittellager ist i.o. bzw schon mal getauscht worden?
Motorlager sind i.O?
Alles anzeigenkann auch sofort kommen.
Bei höherer Lastanforderung und höherer Drehzahl hast auch mehr Raildruck anliegen, das wird der einfach nicht mehr verkraftet haben.
Rücklaufmenge nur bei Magnetinjektoren, bei Piezo wie er sie hat bringt das quasi nichts.
Musst zum testen wegschicken, kann dir hier Düsenfuchs empfehlen.
Preislich auch super.
wurden die E Reihen nur mit Piezo ausgeliefert?
Eine Nebelmaschine wäre hier sicher hilfreich, um eine undichte Stelle zu finden.
Injektoren kann man im eingebauten Zustand nur über die rücklaufmenge grob testen. Hierzu gibt es Sets mit Schläuchen und Fläschchen.
Mit einer Software kann man laufunruhe oder korrekturwerte testen/ lesen. Ist aber auch nur ne grobe Richtung.
Am besten ausbauen und zum testen bringen.
Aber meist wird für das testen ca 50eu/stk. verlangt. Somit bist du bei 6stk, mittlerweile bei ungefähr einem neuen injektor.
Hallo Peter,
wird in Normallage angezogen ( belasteten Zustand) Auto auf Räder bzw. Mit Hubhilfe auf Normallage bringen. Welche Achse hast du dir besorgt?
Hallo Peter,
probier diese mal zu prellen mit dem Hammer. Mit Induktion erwärmen wird schwierig.
Kriechöl schon probiert?
Wenn das alles nicht hilft... Meißel oder zu letzt eine Mutter darauf schweißen. Da bekommt man auch gut Wärme rein und kann mit einer z.B. 19 nuss drehen.
Und zu guter letzt flex. Dennoch musst die Schraube raus bohren und Gewinde nach schneiden. Das bleibt dir hoffentlich erspart.
Welche Marken wurden denn verbaut?
Alles anzeigenNachdem Abgasanlage, Tank und Hinterachse demontiert wurde, hat die
Werkstatt ganze Prozedur gemacht am hinteren Unterboden: Entrosten,
bearbeiten, Rostumwandler und und und, siehe die Bilder
Hinterachsträger bei leebmann24 kostete etwas über 1000eur, habe aber dann
beim örtlichen Kfz-Teilehandel einen neuen Achsträger von van Wezel gekauft für
ca 500eur; zudem habe ich alle hinteren Lenker und Streben von meyle geholt
sowie ein Koni Str. T Fahrwerk. Wollte eigentlich das Bilstein B12 Pro-Kit, aber warnicht lieferbar. Da ich das "kleine" Koni Fahrwerk von meinem Fiesta ST kenne und
damit zufrieden bin, hab ich das auch für den BMW genommen. Gewindefahrwerk
wollte ich nicht.
Zudem habe ich, wie hier im Forum empfohlen, an der Hinterachse die Federteller
vom Schlechtwegepaket besorgt. Domlager vorn und hinten wurden auch erneuert
und Bremsleitungen hinten
Gummilager im Achsträger waren bereits vormontiert, alle anderen Gummis hat
meine Werkstatt besorgt.
Die Lenker der Vorderachse hatte mein Vorbesitzer schon machen lassen.
Jetzt werden noch zwei Servoleitungen erneuert, Achsvermessung und diese Woche
bekomme ich den Wagen wieder. Hat zwar länger gedauert, aber zum einen habe
ich noch den Fiesta und es wird für mich gesamt etwas günstiger, da die Werkstatt
am BMW immer zwischendurch gearbeitet hat, wenn grade mal Luft war.
Suche jetzt noch paar gescheite Styling 230 für den Wagen.
Im Moment sind die Ellipsoid 162 drauf
Servus,
wie fährt sich die Hinterachse, irgendwelche Auffälligkeiten vom Verbau oder fahrtechnischen her? Hat dir die Werkstatt bzgl. Verbau was mit geteilt?
Aktuell kostet der Träger bei L24, (genau 4 Monate her dein Preis ca.1000eu und )nun 1497eu(33316783715)
1011eu(33316783714)
Da stellt man sich schon die Frage... muss original oder gibt's auch alternativen. .. wie z.b. Achse 24. Aber auch dort gibt es überholte mit alten lagern oder neue nachbauten mit neuen lagern.
Und ori lager kosten ca 500-600eu ohne Einbau.
Ich frage speziell da ich mit günstigeren lagern wie z.B febi / meyle etc. aktuell schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Danke vorab.
n55b30
Original Schwingungsdämpfer 11237573655
Nachbau sollte der vaico v20-3920 und der Frankenberg hmb2022012013 sein
Taugt der vaico oder der frankenberg was?
Neue Pleuellagerschalen
Wie lange einfahren? 500-1000km, nicht über 3k u/min und danach einen Ölservice?
genau so ist es.
Kostet nicht die Welt und ist schnell getauscht.
Moin, nur um das Thema ab zu schließen.
N57 Kettenspanner
links neu, sw24(1131 8490219) , rechts alt, sw27(1131 7797901-01)
