deswegen nutzt man nen Drehmomentschlüssel und geht schrittweise mit dem Drehmoment nach oben wenn sie sich nicht lösen.
Es gibt nämlich ein Bruchmoment für die Glühkerzen, diesen Wert findest im Datenblatt der Glühkerze.
Sobald sich die Kerze dann ein Stück drehen lies gleich mal einsprühen mit CHF 11 oder Petroleum, das kriecht dann das Gewinde runter.
Hilft ungemein beim rausdrehen.
Auch noch nen Tipp ist, die Glühkerzen bei heißen Motor zu entfernen, am besten vorher schon alles demontieren was geht und dann warm fahren.
Das man nicht unnötig Zeit verschwendet beim zerlegen und der Motor dann schon wieder abkühlt.
Die neuen Kerzen dann mit ein bisschen Keramikpaste am Gewinde versehen und dann bei kaltem Motor eindrehen und mit Drehmoment anziehen.
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dem ist nur eine Kleinigkeit hinzuzufügen.
Diese Mittel versuchen vorher (wenn du mit dem Fahrzeug noch jeden Tag fährst), an den Glühkerzen Sitz zu bringen. (Bei den MIttelchen scheiden sich die Geister).
Nicht zu viel und nicht zu wenig.
Gut funktnioinert auch Interflon Super Fin, vorher gut schütteln...
Auch wenn nicht viel dort bleibt bei der N57 Glühkerzen, Täglich wiederholen(wird heiß und kalt). Somit sollte die "Vorarbeit" getan sein und das Mittelchen kann sich hineinziehen.
Edit;
Zu deiner Frage bezüglich Werkstatt...
Manchmal ist es auch besser nicht in die Fachwerkstatt (bmw) zu gehen. Sondern zu einem der sich mit Glühkerzen und dem oben genannten Prozedere aus/ ein bauen, aus kennt.
Ein vibromax könnte auch helfen. Klick mich
