Alles klar, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Kannst du mir noch sagen wo ich die beiden Torxschrauben (die links und rechts am Spoiler verschraubt sind) herbekomme? Die sind nämlich so gut wie rund und ich hab Sorge, dass ich die bald nicht mehr greifen kann...
Gibts schon Neuigkeiten von deiner Seite?
Am besten bei BMW, Teilenummer 07147157955 Torxschraube für Kunststoff.
Mach die 5 Deckel über den Befestigungsschrauben/Clips am besten solange weg bist du alles fertig hast. Die haben nur optische Funktiion.
Lieber muH, im Grunde ist das keine Raketentechnik, ich häng dir mal ein Bild von dem ganzen an. Das Gehäuse in dem das Diversity sitzt, ist teil der Heckscheibe/Scheibenrahmen.
Wichtig ist, du musst sicherstellen, dass die 3 Kabeldurchführungen rechts 1 und links 1 und eine am Eck, dicht sind. Dann musst du kontrollieren ob der Dichtrand am Gehäuse glatt und unbeschädigt ist. Als nächstes solltest du den Deckel des Gehäuses checken, ob die Dichtung da drin in Ordnung ist.
Ich vermute, dass das Problem entstanden ist, als dein Kabelstrang rechts erneuert wurde. Vermutlich wurde da nicht sauber gearbeitet und die Undichtigkeit geschaffen.
Wie sieht die Kabeldurchführung und die Gummitülle des Kabels rechts in das Gehäuse aus?
Ich weiss, es ist mühsam immer alles auseinanderzubauen und das zu prüfen, aber ohne eine ordentliche Diagnose wirst du das Problem nicht beheben und das neue Diversity geht wieder defekt.
Ja genau das hab ich gesagt…
Ohne Diversity kannst du natürlich fahren, aber der Radio wird keinen Empfang haben. Das Diversity selbst ist nicht dicht, du jusst das Gehäuse dicht bekommen, in dem es sitzt.
Wie gesagt, es hat 3 Kabeldurchführungen, plus das Flachbandkabel für die Antenne. Du musst selbst sehen wo das Wasser in das Gehäuse gekommen ist. Grunsätzlich ist das Unterteil an den Dichtflächen glatt, im Deckel (Teilenummer in meinem letzten Post) sitzt die Dichtung, wenn die porös oder gerissen ist, dann ist es undicht. Das Unterteil ist Teil der Heckklappe. ich schick dir mal die Emailadresse des Elektronikers per PN, Kosten glaub etwa um die 50-80€.
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Dann werd ich das mal probieren und dann wieder berichten.
Aber meinst du auch, dass die diversity Antenne verantwortlich ist, oder?
Das Diversity hat sichtlichen Wasserschaden, du kannst es reparieren lassen oder du holst dir ein neues. Kann dir den Kontakt zu einem der das reparieren kann vermitteln. Dann solltest du aber sicherstellen, dass das Gehäuse in welchem das Diversity sitzt zu 100% dicht bekommst. Check erstmal wo es genau undicht war, solltest du am Deckel am besten sehen. Problemstellen sind zu allererst die Kabeldurchführungen in das Gehäuse. Die Diversity Abdeckung hat die BMW Teilenummer 51317181028, Nr.13.
Das Diversity ist nicht die Antenne, sondern nur der Antenneverstärker, der die Signale an das CAS weitergibt. Die Antenne ist das Kupferfarbene Band das zum Heckspoiler geht, das 2. Band rechts daneben mit dem roten Steckerwas zur Heckscheibe geht ist für den Radio.
Was ist das für glänzendes schwarzes Material auf Bild 1 links neben dem Antennenkabel? Sieht aus wie schwarzes Silikon oder ist das der Wassereintritt?
Ich schau, dass ich morgen ein Bild davon mache. Kannst du dann die Punkte für mich markieren?
Ich habe das doch alles schon gepostet, wenn du nicht messen kannst, dann nutzt das alles nichts, dann kannst du nur auf Verdacht Teile tauschen. Auf Seite 3 dieses Threads habe ich ein Bild mit den Messpunkten gepostet. Ein brauchbares Multimeter bekommst du bei Amazon schon für unter 12€.
simzep was und wieviel ist "Strom"? An Pin 6 müssen 12V anliegen, aber das sieht man alles auf meinem Foto. Übringens hat er schon geschrieben, dass der rechte Kabelbaum letztes Jahr erneuert wurde.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Heckspoiler abauen (Torx T20, 10mm Steckschlüssel/Ratsche, Spitzzange, Flachschraubenzieher) und nachsehen was verbaut ist, dann bestellen. Rückgabe ist im Onlinehandel möglich, wenn unbenutzt und Originalverpackt.
Ich weiss eben nicht was bei Komfortzugang verbaut ist, evtl. hat der garkein Diversity.
Am besten gehst du zu Leebmann gibst dort unter Ersatzteilsuche deine VIN ein und kannst dann dort nach den speziell zu deiner VIN passenden Teilen suchen.
Es müsste eigentlich das hier sein. Denke es müsste bei dir auch das 868Mhz sein, aber 100%b sicher kannst du dir nur sein, wenn du den Heckspoiler demontierst und schaust was auf dem Diversity Gehäuse steht.
Wenn das schonmal ab ist, könntest du am Messpunkt checken ob die 5V ausgegeben werden. Falls du dir nicht sicher bist ob deine Schlüssel funktionieren, kanst du auch jemanden mit einem beliebigen E90 o.ä. fragen, ob er mal seine Funke bedienen kann, während du misst.
Theoretisch könnte es natürlich auch sein, dass du einen Kabelbruch an der Heckklappe hast, also auch mal messen ob 12V und 5v am Anschluss anliegen.
Das CAS ist immer vorhanden, es regelt den Zugang bei Funk-FB als auch bei Comfort Zugang.
Wenn beides nicht geht, dann könnte es schon das Diversity sein.
