Alles anzeigenWer es wirkluch nutzt, findet es mit der Zeit lästig... geht zumindest mir so.
Zum Beschleunigen und halten der Geschwindkeit, wenn bereits Tempomat aktiv ist -> Hebel vordrücken.
Zur Reduzierung und halten der Geschwindkeit -> Hebel zurückziehen.
Da ist der E46 Fahrer besser bedient und die Lösung über MFL wesentlich komfortabler.
Hier ein Beispiel... linke Seite komplett nur für Tempomat Funktion.
Weiß nicht... manchmal gehören die jenigen, die sowas absegnen, nachträglich gesteinigt
Wie so überall, ging es vermutlich wiedermal darum Kosten zu sparen.
Wer Tempomat will müsste folglich ein MFL haben.
[Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net//images/mfE46.gif]
im neuen 5er ist dies wieder so realisiert. Habe ich gestern in der neuen AutoMotorSport gelesen/gesehen.