Beiträge von tomsik

Wurde ein Klimaservice gemacht? Sprich Kältemittel geprüft, Klimasystem auf Dichtigkeit geprüft? Wenn kein oder zu wenig Kältemittel vorhanden ist, dann funktioniert die Klimaanlage nicht. Es gibt auch Ventile die defekt sein können, welche aber im FS stehen müssen. Einfach Klimakompressor wechseln ohne richtige Diagnose, ist totaler Müll.

Knallt es richtig oder ist es so ein kleiner spürbarer „schubser“ beim hochschalten? wenn ja ist bei den 6hp normal. liegt evtl. an der getriebesoftware, hat mich nie gestört. hatte das selbe beim e90 320d und 325i
nur der f32 macht das nicht, ist aber auch ein anderes getriebe.

Ist normal. Hatte ich im E90 auch. Passiert meistens im normalen D Modus bei aggressiver Fahrweise und wenn man bei höherer Drehzahl vom Gas geht, dann versucht das Getriebe wieder normal hochzuschalten und legt den Gang ein. Im DS Modus sollte dies nicht passieren, da bleibt der Gang drin bis zu einer gewissen Drehzahl.

Kurzes Update.

Nach tausch des Motorthermostats und einigen KM, ist die Leistung nun wieder da. Der Abgastemperatursensor wurde noch nicht getauscht. 0-100 betrug 10.4s vor dem Thermostattausch. Jetzt seit das Thermostat getauscht wurde und bisschen rumgefahren ist, hat er wieder seine 7.4sek, die Leistung ist auch spürbar.

Wie kann das sein?

Zitat von Matze_E91

Ok, dann habe ich des Rätsels Lösung☺️
Es wird dann doch die Batterie sein. Hab heute beim Tauschen des Wiederstands am Gebläse vom BC die Meldung bekommen dass die Batterie schwach sei. Das hatte ich beim Einbau des Lüfters auch. Es ging sogar soweit dass die Verbrauchsanzeige und der TagesKm Zähler auf null standen. Damals dachte ich mir wieso nun alles auf Null steht. Jetzt kenne ich die Zusammenhänge.
Ich werd jetzt mal das Teil wechseln und halte euch auf dem laufenden.

Wenn die Batterie gewechselt wird, bitte auch direkt die neue Batterie eincodieren lassen.

Widerstand vom Gebläse prüfen,

Batteriezustand prüfen, bei schwacher Batterie funktioniert die Lüftung nicht auf voller Stufe.

Feuchtigkeit im Auto prüfen, ob irgendwo Wassereintritt vorhanden ist.

Wasserabläufe reinigen.

Moin,

mein Kumpel fährt einen E70 3.0d M57.

Seit 2 Wochen beklagt er sich über extremen Leistungsverlust, welchen ich selbst bestätigen kann.
Das Fahrzeug ist optimiert auf 300Ps und hat
keinen DPF mehr, nur noch den KAT
Fühlt sich aber an wie 170-180Ps mittlerweile.

Der FS sagt folgendes:
Abgastemperatursensor vor Kat, Signal 4185
Partikelfiltersystem 4166

Des weiteren ist der Motorthermostat defekt. Wird morgen getauscht.

Kann der Leistungsverlust durch den Abgastempsensor kommen oder gibt es sonst noch irgendwelche Probleme die sowas als Folgefehler hinterlegen?

lg

ok dann passt das, der besitzer war komisch am telefon. 1 tag das auto im besitz und verkauft weil er angeblich ein m3 hat. und ein „kleiner schaden“ hatte das fahrzeug am heck

Moin,

bin momentan auf Autosuche.
Eben fiel mir bei einem Fahrzeug (E92 LCI 2011) auf mobile.de auf dass auf der Klimataste nicht die Schneeflocke abgebildet ist, sondern dass da AC steht. Bei meinem Kumpel im e92 LCI ist auch die Schneeflocke drauf. Wo ist da der Unterschied zu AC? Habe den AC Knopf noch nie im BMW gesehen.

Zitat von Grisu4

Wieviele Besitzer hat der Wagen und wie sind die Abstände beim Ölwechsel gewesen ... würde mich speziell interessieren.

War das Auto besichtigen.
1. Besitzer BMW
2. Besitzer 50 Jähriger Mann 72.000 km gefahren
3. Besitzer angeblich ein 35 Jähriger der das Auto innerhalb 2 Wochen verkauft hat weil er doch keinen Diesel wollte
4. Besitzer der aktuelle Fahrer

Alle Rechnungen vorhanden
Ölservice vor 13.000km gemacht bzw 12/2017

Bremsen komplett neu

Neue Performance Felgen 19 Zoll mit neue Bereifung

+ 18 Zoll Styling M193 mit Winterreifen 80% Profil

Fehlerspeicher spuckt aus 4B22 Ventilator
kennt jemand was dazu?

Endpreis inkl. Felgen 19500€
ist ein selbstständiger Elektriker der sich jetzt ein neues Fahrzeug zulegen will.