o.k. werde ich heute gleich mal ausprobieren 
Beiträge von ostfranzose
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Und ohne I-Drive, geht das da auch?
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...wie wärs mal mit dämpfer lösen und die feder herausnehmen
Geht nicht, da die originale Feder zu lang ist! -
und wie, wenn ich fragen darf?
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Hallo Basti,
Danke für das Feedback. Habe auch das Poltern an der VA. Werdes es bei mir auch mal überprüfen lassen. Ich denke, dass die Stabis vom M-Fahrwerk sollten Abhilfe schaffen.
Gruß Henry
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Freue mich für Dich, das der SI wieder läuft. Hoffe das er lange hält.
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wenn lasse ich alles auf einmal eintragen!! habe momentan 40mm auf der HA das schleift nur wenn ein kollege (160kg) drin sitz und ich um die Kurve fahre!
Denke das ich nur hinten 10er evtl. 15er drauf mache!!
Daniel
Hallo Daniel,
fahr dein Auto mit den Sommerräder auf ne Hebebühne und lassen es diagonal verkreuzt z.B. auf zwei Stahlfelgen wieder langsam ab, bis das Auto von eingefedert ist. Dann kannst du genau messen, wie viel du die Spur verbreitern kannst (nicht vergessen am gesamten Radlauf messen und speziell da wo die Stoßstangen anfangen)!! Mach das bitte auf beiden Seiten! Das ist die sicherste Methode! Beachte, dass noch etwas Luft zwischen Radlauf und Reifen sein muss, da du sonst mit dem Tüv Probleme bekommen wirst.
Gruß Henry
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JA, du musst dann wieder zum Tüv fahren und das ganze wieder neu abnehmen lassen. Die Eintragung beruht sich auf die Verbindung zwischen den Federn, Rädern und Spurplatten.
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Klasse Auto, sieht gut aus.
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Hallo, hast du das Poltern erst nach dem tieferlegen oder viel später?
