Beiträge von ostfranzose

  • Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?

    Black_Style


    nimm lieber das Pro-Kit 30/25 da hast du was Gescheites! :thumbup:
    Die Federn bringen einen Tiefergang zwischen 30 und 40 mm und sind echt komfortabel. Für die Hinterachse noch das SWP und dann sollte von und hinten etwa der gleiche Abstand sein. Mit dem Pro-Kit ist der Wagen nicht ganz so tief wie mit den Sportline aber du hast dann keine Probleme mit den 11 cm. Die Seitenneigung ist auch nicht schlecht mit dem Pro-Kit.
    Die H&R würde ich auch nicht empfehlen! :thumbdown:

  • wurm bzw. würmer beim fahrwerks einbau glaub ich alle beseitigt...*g*

    Zitat von InvisibleRider

    SO ich glaube jetzt passt fast alles war noch nich beim spur einstellen aber ich denk jetzt sitzt alles richtig
    Also die bolzen sind raus kein problem einfach rausgeklopft....dann nächstes problem war die federn warn verdreht aso nich an der richtigen stelle im teller aufgelegen (das is passiert weil die schraube oben die in den dämpfer geht un dann alles zusammen hält aso die feder und dämfer domlager etc. zu fest angezogen war und sich das domlager nicht mehr drehn konnte da die kraft beim lenken aber ja riesig ist hats einfach die kompletten feder unten verdreht...)
    naja jetzt kann ich wenigstens n fahrwerk vorne wechseln is ja echt nich schwer...aso ich schreib dann nommal wenn cih beim spur einstellen war grüße an euch und danke für eure tips



    Ich muss mal das Thema noch mal hoch holen.


    Also die von BMW haben anscheinend auch keine Ahnung! Der Bolzen ist nicht aus spaß da, er ist eine Zentrierung für das Federbein. Die 3Löcher im Dom sind größer als die Gewindebolzen vom Domlager. Das heiß, dass das Federbein in den größeren Löchern nicht richtig in der mitte sitzt und die Spur nicht richtig eingestellt werden kann und das Federbein einwenig schief steht. Wenn mann das Federbein mit dem Bolzen in den Dom einfedelt merkt mann, dass das Federbein sich kaum noch bewegt im Dom. Somit ist das Federbein zentriert.


    Wenn sich der Domteller nicht dreht, dann ist er nicht zu fest angezogen sonder die Unterlegscheibe zuwischen Domlager und Federteller ist falschrum eingebaut. Das Domlager muss sich immmer leicht drehen ansonsten Unterlegscheiben ausbauchen und umdrehen. die Unterlegscheibe ist einwenig gewölbt also nicht plan!


    Wenn mann angeblich den Bolzen bei einer Tieferlegung entfernen soll, warum hat den jeder der ein M-Fahrwerk hat diesen gewissen Bolzen mit verbaut?


    Meines Erachten hatten die Mechaniker deine Ferderbeine nicht richtig zusammengebaut und/oder beim Einbauen Gewalt angewendet!

  • Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?

    Zitat von ostfranzose

    So, nun habe ich mich nach langem hin und her doch für das Eibach Sport-System entschieden und bestellt. Werde es zusammen mit dem Schlechtwegepaket und meinen Spurplatten VA 20mm und HA 30mm pro Achse verbauen. Bilder werden natürlich nachgereicht. :auto:


    Gestern ist nun endlich mein Fahrwerk angekommen. :auto: Eibach hatte Verzögerungen bei der Herstellung. Freue mich schon drauf es einzubauen. Zurzeit habe ich aber wenig Zeit dafür. Muss leider viel arbeiten. :frust: