Beiträge von ostfranzose

Zitat von edi23

Nochwas was ich vergessen habe: ich habe hinten die Bremsbeläge im September 2016 getauscht (vorne sogar komplett, also die Bremsscheiben und Bremsbeläge). Und jetzt im Juli war hinten rechts der Bremsbeleg total abgenutzt aber der linke Bremsbeleg war noch in Ordnung. Wo die Bremsen getauscht worden sind, sah es für mich so aus als ob die Beläge fast gepickt hätten auf der Scheibe (es gab noch Überreste von den Belägen auf der Scheibe).

Das ist doch jetzt eine ganz andere Ausgangssituation!
Meinst du mit "hinten rechts der Bremsbeleg total abgenutzt aber der linke Bremsbeleg war noch in Ordnung" je die linke und die rechte Seite vom Auto oder von der rechten hinteren Bremse je den linken und rechte Bremsbelag?

Was ist das für eine Fachwerkstatt! Eigentlich sollte eine Werkstatt wissen, wie eine Handbremse einzustellen ist. Ich tippe auf die Handbremse. Diese sollte mal richtig eingestellt werden. Im Netz und hier im Forum gibt es einige Anleitungen.

:click:

Zitat von 90er

Fahre mal ein paar hundert Kilometer, dann sollte es mit den Reifen besser werden.

Zitat von Freemaxx

Ich kann jedenfalls bezeugen das Hankook S1 und S1 EVO 2 bis zu 1000km brauchen, damit sie nicht mehr so schwimmen. Das Fahrverhalten wenn man RFTs gewöhnt ist, ist eh komplett anders, das braucht auch ein weilchen bis man sich dran gewöhnt hat.

Ich kann es auch bestätigen. Ich hatte auch zuvor 19 Zoll mit 225 und 255 Bridgestone RFT und dann auf Goodyear Non-RFT gewechselt. Zuerst waren die Reifen sehr schwammig und nach einigen hundert Kilometer war es verschwunden. Danach fuhren sich die Reifen optimal.
Demnach fahr die Reifen weiter. Die werden sich noch bessern.

Hallo Kai, leider 18.000 - 20.000 Km im Jahr.

Nun hat der E91 die 100.000 Km geknackt

Hast du es schon versucht?

MathMarc
Schon klar, habe ich auch gelesen. Nur ohne sieht es meiner Meinung an der HA nach nicht schön aus.

Ich würde es so machen. Letztendlich ist es seine Endscheidung wie er die Felgen verteilt.

Die einzige Kombi bei den ETs, wenn alle 8 Felgen eingesetzt werden sollen, wäre wie folgt.

Vorn: ET34 - Hinten: ET40 + 15-20 mm Spurplatte (Sommer&Winter)

Ohne Spurplatten würde es mit ET40 nicht schön aussehen, egal ob vorn oder hinten.

Zitat von Systemless

Ich habe die elektrisch anklappbaren spiegel

am Türstecker sind aber nur 18 Kontakte wenn ich mich nicht täusch.

wo finde ich da jetzt den pin 26?

bzw wenn ich direkt an das FRM gehe wie finde ich da den pin 10-11? sind die beschriftet... farbe??

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Der rote Punkt ist Pin 26.
(Pinansicht des Steckers Tür)
24e0tnp.png

Die zwei rote Punkte sind Pin 10 und 11
(Pinansicht des Steckers X14261) am FRM
ephe8j.png

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Zitat von Systemless

Ich habe die elektrisch anklappbaren spiegel

am Türstecker sind aber nur 18 Kontakte wenn ich mich nicht täusch.

wo finde ich da jetzt den pin 26?

bzw wenn ich direkt an das FRM gehe wie finde ich da den pin 10-11? sind die beschriftet... farbe??

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Kennst du dich einwenig mit Elektrik aus? Wenn nein, dann lass es von wem machen, der Erfahrung hat. Am FRM falsch angeschlossene Kabel können zur Beschädigung führen.

Es gibt Schaltpläne und Übersichten über den einzelnen Steuergeräten, wo die Anschlüsse (Pins) ersichtlich sind. Zudem sind auch einige Anleitungen hier im Forum enthalten.

Der Pin 26 ist in dem Türstecker und die Pin 10 und 11 beim FRM am Stecker X14261.