Hol dir wenn du was machen willst einen Tauschfilter von K&N o.ä. Alles Andere ist Geldverschwendung.
Was möchtest du dadurch erreichen?
Ein Tauschfilter von K&N ist die größte Geldverschwendung 
und in unzähligen Test's ist bewiesen worden das es nichts bringt, sogar manchmal weniger Leistung.
Und wie ich oben geschrieben hatte suche ich eine Lösung außer Sportluftfilter und Performance Lufteinlass.
Welchen Motor fährst du?
N52B25 den 2.5l mit 218PS
Hallo,
ist es möglich außer mit einem Sportluftfilter und dem komplett überteuertem Performance Lufteinlass System dem Motor mehr Luft zum ansaugen zu "geben"?
Ich kenne es von anderen Autos das sich kleine Strömungsrohre im Luftfilterkasten befinden die entfernt werden können etc.
Ist etwas beim E90 bekannt, vielleicht auch mit Umbauarbeiten das zb. der Ansaugbereich an sich vergrößert wird (Querschnitt vom Ansaugrohr)?
Danke.
Meine leuchten hinten auch die ersten paar Meter komplett aus... hat noch keinen gestört, im Winter sogar recht praktisch bei starken Schneefall.
Eigentlich zu hell aber die 08/15 Serien-Dinger von BMW sind halt ein schlechter Scherz, muss man genauso mögen.
Richtig, es ist reine Geschmackssache. Die Standard-Birnen sind ein Witz und wirken gelb und echt runtergekommen. Jedem das seine 
das "deine Kennzeichenbeleuchtung" verwirrt etwas. Es soll wahrscheinlich "eine" heißen.
Ohne genaue Modellbezeichnung nützt das aber wenig. 6000k sind nicht bei jedem Anbieter auch wirklich 6000K.
Oh ein Rechtschreibfehler, wie konnte ich nur. 
Danke dir, würde mich auch mal interessieren wie es bei dir dann aussieht. 
Wenn die originale auch diese Lichtstärke hat sicher - die Wirkung sollte dann ja die gleiche sein.
Wen ich ansprechen will? Leute die vielleicht auch einen E90 fahren und sehen wollen wie eine 6000k LED Beleuchtung wirkt. Dafür ist es ein Forum zum Austausch...
Wenn dich dieses Thema nicht interessiert warum kommentierst du dann?
Habe meinem nun auch den 330i Topf verpasst und muss sagen das ich echt begeistert bin. Ich hatte mit weniger Sound gerechnet. Man aber noch völlig entspannt fahren ohne genervt zu werden.
Gesendet von meinem Nexus 4
Sehr schön genau so war es bei mir auch.. schönes dumpfes und kräftiges geräusch und dabei nicht zu aufdringlich.
Am besten mal mit dem Feherlcode zu BMW fahren, ist wirklich seltsam wenn schon fast alles getauscht wurde..
Drück dir dolle die Daumen das du endlich ruhe hast mit deinem Wagen, das hört sich ja schrecklich an
Falsch laut Wikipedia und dem N52B25 liegen die vollen Nm schon früher an -> 250 Nm bei 2750 Umdrehungen.
Habe die Ursache gefunden, habe den Stecker für das Magnetventil der Auspuffklappe abgezogen -> Piepsen weg. Stecker drauf -> Piepsen da ...
Hab ich nicht.. 
aber is auch kaum noch da
