Am Donnerstag angekommen, am Freitag eingebaut, codiert, läuft.
Vielen Dank für die Organisation der Sammelbestellung. Ich bin gestern mit dem Auto von nem Freund gefahren, nur damit ich meinen von Hinten sehen kann... Ich kann mich einfach noch nicht satt sehen 
Alles anzeigendie nächsten glücklichen wo nun pakete rausgegangen sind :
Denkt dran Leute ...3 Sätze sind noch offen, da einpaar leute nichtmal zeit haben ne PN zu beantworten - ich lege mich bis zum 12 Fest Sie für das Forum bereit zu halten. Also wer noch will soll sich melden, sonst kommen sie in Ebay rein
Geil, ich freu mich!
Alles anzeigen
Ich kann einige Äußerungen hier nicht im Mindesten nachvollziehen.
Halten wir uns doch mal an die Fakten. Das ordnungsgemäß abgestellte
Auto wurde beschädigt, es gibt dafür Zeugen, der Verursacher steht
fest. Damit wäre für mich der Fall klar, Eltern haften für ihre Kinder,
und wenn die das nicht einsehen, dann erstatte ich Anzeige (das geht
übrigens auch ganz ohne Anwalt), und klage das nötigenfalls auch ein.
Wäre schön, wenn das so einfach wäre.
Wenn die Eltern die Aufsichtspflicht nicht verletzen, dann haften die Eltern natürlich nicht. Und das Kind sowieso nicht. Dann bleibst du auf dem Schaden sitzen.
"(1) Wer kraft Gesetzes zur Führung der Aufsicht über eine Person verpflichtet ist, die wegen Minderjährigkeit oder wegen ihres geistigen oder körperlichen Zustands der Beaufsichtigung bedarf, ist zum Ersatz des Schadens verpflichtet, den diese Person einem Dritten widerrechtlich zufügt. Die Ersatzpflicht tritt nicht ein, wenn er seiner Aufsichtspflicht genügt oder wenn der Schaden auch bei gehöriger Aufsichtsführung entstanden sein würde."
§832 BGB:
http://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__832.html
Das ist eben der Worst Case. Relatiert aber nicht ganz passend, weil das Kind etwas älter ist:
"Ein normales 9-jähriges Kind muss sich beim Spielen im Freien nicht im unmittelbaren Aufsichtsbereich aufhalten, der ein jederzeitiges Eingreifen des Aufsichtspflichtigen ermöglicht. Die Aufsichtspflicht verlangt, dass sich der Aufsichtspflichtige über das Tun und Treiben in groben Zügen einen Überblick verschafft - so der BGH (NJW 1984, S. 2574 )."
Wenn du den Schaden reguliert haben möchtest, muss der Vater angeben, dass er die Aufsichtspflicht verletzt hat. Dann springt die Haftpflicht ein. Da bin ich mir zu 99,99% sicher.
Ich würde mir hier aber keine Rechtsberatung holen, geh lieber zu einem Anwalt der darauf spezialisiert ist.
Hab viele solcher Fälle im Studium durchgeprüft, aber das ist schon ein paar Jahre her...
Alles anzeigenHatte Vor einem Halben Jahr ca. (Mitte Januar) den folgenden Fall.
War auf dem Weg ins Fitnessstuido und musst auf dem Weg, bei einer Roten Ampel, vor einer Frau stehen bleiben.
Die fuhr einen SUV und ich den X5 meines Vaters.
Als die Ampel auf grün schaltete und die gute Frau nicht losfuhr, bin ich immer näher an Sie rangekommen(dennoch gut Abstand und Lichthupe vom Fahrer hinter mir gabs auch). Plötzlich rollte sie dann zurück. Wir sind zusammengestoßen, bin gleich ausgesteigen alles angeschaut und gedacht " puh nichts passiert". Wollte keine Polizei holen, da kein Schaden (bei ca 1 2 Kmh) entstanden ist und ich paar Wochen davor erst mein Urteil zwecks meines Unfalls endlich bekommen hatte(hab gewonnen) und den Zirkus wollte ich nicht nochmal. Die Frau hat mich beschuldigt ich habe es verneint. Sie hat dann drauf beruht, dass da sicherlich noch was ist und Sie wolle das doch morgen checken und ich Depp hab ihr meinen Führerschein als Kopie und Adresse usw. gegeben, damit Sie nicht daher kommt und sagt ich habe Fahrerflucht begangen oder sonst was. War also mehr eine Absicherung von mir. Für mich war die Sache eigentlich gegessen, weil da einfach kein Schaden war.
2 Tage darauf ruft Sie mich an und sagt, dass Sie einen Kostenvoranschlag eingeholt hat mit einer Summe von über 2000 €? Ich wollte das Auto besichtigen weil es für mich unverständlich war, war aber nicht möglich da immer was dazwischen war.
Das beste... der Kostenvoranschlag war aus dem Jahr 2014 und das Ganze ist 2015 passiert.
Bin dann zu Polizei, die haben dass auch für eher unwahrscheinlich empfunden und gesagt dass das die Versicherung sowieso nicht zahlen wird. Und so wars auch, Versicherung zahlt nicht und ich muss wieder vors Gericht da die Frau anscheinend Nerven aus Stahl hat. Dazu kommt, dass alle Aussagen im Schreiben des Amts falsch sind, was Sie über den Vorfall gesagt hat.
Was meint ihr zu der ganzen Sache, auch wenn es vll etwas Offtopic ist (tut mir leid) aber würde mich doch intressieren was da auf mich zukommen könnte.
Als allererstes wäre eigentlich die Schuldfrage zu klären. Wieso hat Sie denn automatisch einen Anspruch dir gegenüber? Das ist sehr merkwürdig. Oder hast du irgendwann zugestimmt, dass du der Schuldige bist? Wenn nicht, hast du doch sicher einen Zeugen dabei gehabt, der das gesehen hat..
Sie fährt dir gegen das Auto und erhebt dir gegenüber Ansprüche...
Okay, du hattest keinen großen Abstand zu ihr, aber selbst da wäre es Aussage gegen Aussage.. Das würde ich auch nicht erwähnen an deiner Stelle.
Wenn jemand seine e92 nicht mehr möchte oder sich noch ein Paar ergibt - ich nehm sie 
Genau
Hat noch jemand eine gute Quelle? X1 Autoteile ist teuer geworden.
Alles anzeigenLern doch erst mal zu zitieren, ohne im "Oberlehrer-Korrektur-Stil" in rot zu schreiben.
Ich hab's auch gar nicht nötig auf deinen Bullshit zu antworten, in dem du mir was mit
"subjektiv" und "VW-Fan" unterstellst. Merkst du nicht den Widerspruch? Du wirst grob
unsachlich, und unterstellst dann anderen Subjektivität? Und der "Schreibstil" spricht
für ein "VW-Fantum"? Was ist das für ein Blödsinn?
Sorry, auf dem Level nicht.
ps:
Um einen 1.6-Tonnen-330d sportlicher zu finden als einen Golf VII GTI, muss man vor allem
zwei Qualifikationen erfüllen: 1. Man ist noch nie einen GTI7 gefahren, und 2. man ist ein
gnadenlos verbohrter BMW-Fan. Kann man ja sein, aber dann sollte man es sich selbst auch
eingestehen, und vor allem nicht auch noch anderen Subjektivität unterstellen.
1. Zitieren tu ich so wie ich will
2. Wozu meine (von mir gar nicht behauptete) Objektivität in Frage stellen, ich schreibe ja nicht solche Sätze wie: "Einspruch, Kai. Nicht einer der besten R4T, sondern DER beste Vierzylinder derzeit auf dem Markt." Und eben darauf war die angesprochene Subjektivität bezogen.
Bekam halt den Eindruck, wegen solchen Sätzen wie "lässt den BMW alt aussehen", "sieht keinen Stich gegen den GTI" etc.
Sportlicher war nicht richtig, sportlich sollte es heissen. Leider wollte es die Autokorrektur so. Ich bin weder BMW Fan, noch habe ich eine rosarote BMW Brille auf. Ich fahre den e92 330d weil ich einen Diesel brauchte und es in dem Preisbereich keine gescheite Alternative gab. Den 1er würde ich mir ebenfalls niemals kaufen, ich bin ihn aber schon als 1er M, 120d und 135i gefahren. Übrigens auch den G7 GTI. Und ich bleibe dabei, kein Frontantrieb hat sich jemals sportlich bei mir angefühlt. Ich will ja nicht sagen, dass man mit ihnen keinen Spaß haben kann. Aber sportlich ist für mich was anderes.
Und ja, Meinungen sind subjektiv. Ich stelle die Meine aber auch nicht als die ultimative Meinung hin. Und noch zu deinem letzten Satz:
Subjektivität brauche ich dir auch gar nicht unterstellen, die sollte dir selbst bewusst sein. Und dass meine Meinung subjektiv ist, macht deine nicht objektiver.
Alles anzeigenIch bin mir sicher bruce hatte nur nicht mehr Zeit oder auch keine Lust den Post von Paysen noch weiter zu erörtern. Mir jedenfalls geht es bei fast jedem einzelnen seiner Sätze so, dass ich nicht ausschließen könnte dass er vollkommen nüchtern war als er das getippt hat.
Zum einen, sportlicher fahren als mit dem 1er selbst geht in der Klasse eines heckangetriebenen 1er BMW nicht? Wenn das mal nicht die rosarote BMW Brille allerbester Güte ist
Frontantrieb und 300PS funktioniert sehr gut. Zugegeben, Allrad Antrieb macht da schon mehr Laune, aber ich durfte die Schlupfregelsysteme von solch starken Frontkratzern als äußerst gut kennen lernen. Kein Vergleich zu den massiven Eingriffen wie bei unseren E90 zum Beispiel.
Wie kam denn da jetzt der 325d ins Spiel? War die Rede nicht von Turbobenzinern?
Ein"gescheiter"? 6 Zylinder für den Golf ist in der Tat undenkbar. Nicht nur im Moment sondern generell. Den wird es niemals geben. Es gab ihn auch nie. Die Versuche mit der Sprit und Steuerketten vernichtenden R32 Maschine waren sehr schön anzuhören. Aber das wars auch schon. Viel Lärm um wenig. Von daher, die aktuelle Motorenpalette sollte doch jeden Glücklich machen können?
330d sportlicher als Golf7 GTI. Lass mich raten, auch das alte 6HP ZF Getriebe ist sportlicher abgestimmt als das DSG Getriebe des GTI? ...
Und nun der Teil der mich am meisten stutzig macht.
Ein Focus ST mit 5 Zylinder Turbo ist also sportlicher? Sportlicher als was? Als die normalen Focus Modelle ->ja. Paysen du bist das Auto nie gefahren. Denn wenn du es gefahren wärst, hättest du festgestellt dass auch dieses Auto "nur" einen Frontantrieb hat. Mit stolzen 225 Ps. Aber Frontantrieb mit 220 bzw 230 PS ist ja alles andere als sportlich ne?...;-)
In einem Punkt muss ich aber zustimmen. Ich würde mir auch lieber einen 135i oder 235i kaufen wollen. Vorausgesetzt der Geldbeutel spielt das Spiel mit.
Ja, das sehe ich tatsächlich so. Ich würde (wenn ich müsste) wirklich zum 1er greifen alleine wegen des Heckantriebs. Frontantrieb und 300ps ist fahrbar, aber das konstante untersteuern ist in meinen Augen nicht wirklich toll. Das gesamte Konzept des Frontantriebs ist ein Kompromiss - zumindest im Hinblick auf Sportlichkeit. Lenkachse und Antriebsachse kombinieren ist physikalisch bedingt einfach unklug. Ein intelligenter Allradantrieb mit variabler Drehmomentverteilung wäre natürlich auch super. Aber im Hinblick auf Sportlichkeit ist der Frontantrieb nun mal das schlechteste Konzept und es würde mich eben nicht glücklich machen.
Die massiven Eingriffe bei deinem BMW kannst du ja auch gerne abschalten. Für den Durchschnittsfahrer und deren Sicherheit sind diese eben wichtig.
Zum Focus: Wenn das der Teil ist, der dich am meisten stutzig gemacht hat, dann hättest du ihn vielleicht mal richtig lesen müssen. Ich schrieb bei Release. Das ist fast 10 Jahre her. Heute gelten andere Standards. Als ob ich nicht wüsste, dass der Focus an der Vorderachse antreibt 
Das war auch weniger auf den Antrieb allein, als auf das gesamte Auto bezogen. Der Fünfzylinder klingt klasse, die Leistung und die Fahrleistungen waren für damalige Verhältnisse auch gut.
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Offensichtlich hast du da tatsächlich was nicht mitbekommen. Dass das nicht nur billige Polemik ist,
wirst du mglw. verstehen, wenn du weiter liest.
Einspruch, Kai.
Auf was bezogen? Mercedes M133, Mitsubishi 4B11T würden da gerne mal ein Wörtchen mitreden. Solche Aussagen sind extrem subjektiv.
Du willst uns doch hier nicht erzählen, dass du bereits ACHT Modelle mit dem neuen EA888 der dritten Generation
besessen haben willst? Ich stelle mal die Behauptung auf, du bist noch keinen einzigen EA888 3G gefahren, denn
sonst würdest du über die aktuellen 2.0T anders reden.
Ein G7 GTI lässt einen 125i alt aussehen, obwohl selbst die neuen BMW Zweiliter nicht schlecht sind im Vergleich
zu anderen Vierzylindern auf dem Markt. In keinem der bisherigen Vergleichstests machte der 125i irgendwelche
Stiche gegen den GTI. Und bei 328i und den stärkeren 2.0 TFSI-Varianten sieht es ähnlich aus.
Letztlich war das auch schon vor fünf oder zehn Zahn genauso. Was gab es da bei BMW? Zweilitersaugmotoren
im 20i mit erst 150, dann 170 PS. Kai hat den direkten Vergleich. Waren die etwa herausragend im Vergleich zu
einem 2.0 TFSI der ersten Generation (EA113)? Das wird wohl niemand behaupten wollen. Der N53 war nett, aber
eben auch teurer.
Ich habe irgendwo noch einen Vergleich der Eckdaten der aktuellen Zweilitermotoren von VAG und BMW. Wenn
ich das halbwegs zügig finde, dann stelle ich's mal ein. Klar ist aber auch, die liegen beide auf hohem Niveau.
Etliche Mitbewerber haben noch nicht mal die Direkteinspritzung eingeführt. VAG ist denen über 10 Jahre voraus.
So wie du das schon beschreibst, vermute ich irgendwie einen VW Fan. Rein vom Schreibstil, nicht wegen dem, was du sagst.
Aber "alt aussehen" lassen ist ein wenig übertrieben. Einer ist defintiv ein Hecktriebler mit vermutlich höherer Verlustleistung, der andere ein Fronttriebler. Viele andere Dinge ergeben sich schon alleine daraus, dass der 125i ein Hecktriebler ist. Er ist teurer, er ist länger und hat dennoch innen weniger Platz etc. Dafür spricht der Heckantrieb für sich. Sportlicher fahren geht in meinen Augen in der Klasse doch gar nicht. Beim Heckantrieb hast du nach oben hin auch Luft. Frontantrieb und 300ps? Viel Spaß damit. Insgesamt ist ein Zweiliter Turbo jetzt auch kein Indiz dafür, dass man unglaublich moderne und effiziente Motoren baut. Auch wenn der Motor gut ist, für andere Hersteller ist ein Vierzylinder Turbobenziner einfach nicht so wichtig wie für den VW Konzern im Moment. Das sind insgesamt Motoren, die vergleichbar sind mit einem Mittelklasse Diesel à la 325d bei einem weitaus höheren Verbrauch. Überzeugen tut mich keiner der Motoren. Und ich glaube auch nicht, dass BMW mit einem Vierzylinder Turbobenziner unbedingt den Markt umkrempeln will. Das wollten sie noch nie, auch nicht mit dem Vierzylinder Sauger. Dafür haben sie andere Motoren im Programm. Und das eben auch im 1er wenn man denn will. Da gibt es bei VW nicht viel zu holen. Einen gescheiten Sechszylinder oder gar Sechszylinder Turbo im GTI ist jedenfalls für den Moment noch undenkbar. Sportlich finde ich jedenfalls keinen von beiden. Kenne den VII GTI von einem guten Freund. Ist ein gutes Auto. Aber sportlich? Dann ist mein 330d ja sportlicher..Sportlicher fand ich bei Release den Focus ST mit 5 Zylinder Turbo. Aber heute ist ein 220 bzw 230ps Fronttriebler zumindest in meinen Augen alles andere als sportlich und wenn ich mir ein solches Auto kaufen würde, würde ich den Fahrspaß an die erste Stelle setzen und mir anstatt einen neuen GTI einen 135i oder 235i als Jahreswagen kaufen.
Alles anzeigenZusatzwasserpumpe entweder neu machen oder die Kohlen wechseln.
Dazu gitb es hier ein Thema was sich damit befasst.
Fehler 2 kann ich nix zu sagen
Ich vermute mal, dass die zusammen hängen die Fehler, ich schaue mal nach morgen
Nach dem Thema suche ich dann auch direkt.
AGR Thermostat getauscht - 90°C erreicht. 91°C auch kurzzeitig. Danke für die Tipps
Fehlerspeicher sagt, dass die Zusatzwasserpumpe wohl nicht richtig funktioniert:
Systeme:
Junction Box Passenger / Beifahrer
Fehler: Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung - Zusatzwasserpumpe
Code: A6D1
Body:
Dynamic manager / Dynamik-Manager
Fehler: Ueberspannungsfehler
Code: 62CE
Kann den Fehler auch nicht löschen mit BMWhat, vielleicht mal mit nem Kabel probieren, ansonsten wird das Problem wohl noch bestehen. Gibt's da auch öfter mal Probleme?
