Beiträge von Tim330i

  • Probleme AHK

    Hallo e9x Freunde,


    Habe mich durch die SUFU gewühlt, aber nichts so richtig gefunden.
    Ich habe an meinem n52b30 e91 ein Problem mit der ausschwenkbaren originalen AHK. Habe gestern die Heckklappe geöffnet und plötzlich höre ich die Entriegelung der AHK. 2sek später fällt die AHK nach unten, ohne dass ich was gemacht habe. Habe sie dann wieder hochgedrückt undengerastet. Dann passiert genau das gleiche nochmal.
    Echt komisch. Seit eben leuchtet die LED am Schalter der AHK dauer grün, aber es passiert nichts, wenn ich den Knopf drücke. Ganz komisch.
    Hat sowas jemand schonmal gehabt?


    VG Tim

  • Fehlerspeicher Analyse - Thread | bimmer-dtc.com

    Hallo zusammen,


    Ich habe bei mir einfach mal aus Spaß den Fehlerspeicher ausgelesen.
    Fehler 1 war der Code 2F0D Radiatorblind Aktivierung.
    Fehler 2 2A82 Einlass Vanos. Das wird ein Magnetventil sein.


    Kann mir jemand was zu Fehler 1 sagen? Was kann das sein? Finde über Sufu leider nichts.


    Vielen Dank und LG
    Tim

  • ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

    Hallo zusammen,


    Es gibt ja von Mobil1 einmal das New Life 0W40 in LL01 und das "neue" FS 0W40
    Unterschied laut Aufdruck ist ja beim New Life "SHC Sythese Technology" und beim FS "Advanced Full Sythetic".
    Was sagt das mir mal Laie? Hatte bisher immer das New Life in meinem N52B30 und frage mich nu, ob ich beim nächsten Ölwechsel auch das FS nehmen kann?
    Sind beides LL 01 Öle.
    Kann mir da jemand weiterhelfen?


    LG Tim

  • Instandsetzung Fahrwerk 330i VFL

    Hallo BMW Freunde,


    Ich muss bei meinem 330i VFL mit 258 PS und "sportlicher Fahrwerksabstimmung 226" nach 160tkm die Dämpfer neu machen. Ich hätte gerne das Bilstein B8 drin, welches sich ja wohl wie das originale anfühlt.
    Habe schon viel hier gelesen, aber unterm Strich nicht das erfahren, was ich an Infos brauche.
    - was genau für Dämpfer brauche ich, Für Serien oder M Fahrwerk?
    - was nrauche ich noch an Zubehör, Gummis, Staubschutz


    Blicke da im Moment nicht so richtig durch.


    Über kurze Infos würde ich mich sehr freuen


    LG

  • Hoher Ölverbrauch E90 325i, defekte Kurbelgehäuseentlüftung, Motorschaden?! ---Wichtige Infos für N52 Besitzer---

    Hallo zusammen,


    Ich fahre einen N52B30 im e91 aus 2006 und interessiere mich für das Thema KGE. Habe schon sehr viel rumgelesen, aber irgendwie fängt man da immer bei 0 an ;)
    Mein 330i hat 150.000 Km runter und nun würde ich gerne mal nach der KGE gucken. KAnn man diese eigentlich prüfen, ohne alles zu zerlegen? Ich habe weder einen hohen Ölverbrauch (seit letztem Wechsel bei 129.000 km ca 1-1,5l) also auf 21.000km, noch qualmt oder rußt er hinten raus.
    Wie groß ist der Aufwand (zeitlich gesehen) und was kosten die Teile, die man benötigt?



    Ich würde mich über Antworten sehr freuen.


    Viele Grüße,
    Tim

  • Wasserpumpe defekt?

    Vielen Dank für die Antworten.
    Im Fehlerspeicher war die Wapu abgelegt, wie vermutet. Sie wurde nun gegen eine neue Pierburg getauscht, inkl. Thermostat.
    Bei einer Testfahrt über 40km mit anschliessender Wasserkontrolle war alles i.O.
    Überland geht die Temperatur bis 103 Grad und auf der Autobahn geht sie runter bis auf ca 85 Grad, bei Tempo 160.


    Bin nun froh, wieder ruhigem Gewissens fahren zu können ohne Angst zu haben, dass die Pumpe stehen bleibt. Bei dér 800km Tour nach Österreich hab ich daran nämlich auch gedacht :D


    Viele Grüße,
    Tim

  • Wasserpumpe defekt?

    Hallo e90 Fahrer,


    ich war gestern auf der Autobahn unterwegs (100km Strecke zw. 140-160kmh) und plötzlich kam auch bei mir die gelbe Warnleuchte, ca. Am 1000m Schild der Ausfahrt. Kurz darauf die rote Warnleuchte. Habedaraufhindas Auto direkt auf dem Parkplatz an der Ausfahrt ausgemacht. Er lief auch im Notprogramm, was ja grundsätzlich gut. Ist, oder?


    Der Lüfter lief noch nach, da ich die Zündung angemacht habe. Ich vermute, dass die Wapu ihren Dient quittiert hat. Was mir aufgefallen ist: am Ausgleichbehälter ist Kühlwasser ausgetreten und beim Verladen auf den Hänger habe ich Kühlwasser in der Felge und am Unterbodenschutz entdeckt. Kann das durch den Überdruck am Deckel austreten? Habe ca 800ml nachgekippt.
    Als ich auf dem Parkplatz ca. 10min gewartet habe bin ich ca. 1km gefahren, bis die gelbe Lampe wieder anging. Habe das Auto dann abgestellt und eben mit dem Hänger geholt.
    Meine Frage an euch ist, ob das austretende Kühlwasser normal ist bei einem Wapu-Defekt. Eben beim Aufladen auf den Hänger lief er wie ne 1 ohne irgendwelche Warnleuchten.


    Das Laufen im Notlaufprogramm schützt doch dann den Motor vor dem Hitzetot oder? Klar, wenn man noch 30km weiterfährt natürlich nicht.
    Werden morgen mal den Fehler auslesen lassen und mal sehen was abgelegt ist.


    Auto ist übrigends ein N52B30 aus 2006 mit 148.000 km.


    Würde michüber Antworten freuen.


    Viele Grüße,
    Tim

  • Hoher Ölverbrauch E90 325i, defekte Kurbelgehäuseentlüftung, Motorschaden?! ---Wichtige Infos für N52 Besitzer---

    Magnetventile habe ich auch im Verdacht. Das wird, nach der neuen Bremse am Montag der nächste Schritt. Komischerweise hab ich das den ganzen Sommer nicht gehabt, immer nur wenns kalt wird. Genauso siffts dann am Ölfilter bzw Wärmetauscber etwas Öl raus. Oder Schwitzen kann mans nennen. Im Sommer ist das nicht. Liegt wahrscheinloch daran, dass das dicke kalte Öl durch den Wärmetauscher gesrückt wird, so meine Theorie