und ich kenne nicht besonders viele leute, die sich wirklich die arbeit machen, und das lernen und üben, und immer wieder trainings machen
und wenn du das machst, wirst du auch noch hier im Forum blöd von der Seite angemacht, hab ich ja letztens hier erst erlebt 
Aber lass Dir nichts einreden. Ein M3 ist einfach etwas ganz besonderes, egal welche Rundenzeit er fährt 
Möchte mir eine Gasanlage in meinen 335i einbauen
bisher absolut unmöglich. Der n54 ist ein DI 
Wo willst du denn die Einspritzdüsen dafür unterbringen 
EBC Greenstuff.... die hatte mein Bruder mal aufm E34 M5. Im normalverkehr haben sie absolut schei**e gebremst und nach 3-4 Runden auf de L'anneaux du rhin waren sie hinüber. der grösste schrott!
wichtig ist, ob Scheibe und Belag zusammen passen! Wer weiß ob die Scheibe überhaupt gepasst hat! Beim letzten Leipzig Treffen war einer dabei mit EBC Groove Disk und Green Stuff und war sehr zufrieden damit. War eine deutliche Verbesserung zur Serie! Wenn Green Stuff, dann auch eine EBS Sportscheibe dazu. Die Greenstuff haben erhöhte Reibwerte! Das muss die Scheibe auch abkönnen. Frag mal bei Ralf Schmitz und lass Dich beraten!
Konnte auf die schnelle per Google keine Information dazu finden.
Laut bmw sind alle Fahrzeuge ab einem gewissen Baujahr des alten Jahrhunderts freigegeben. In der Praxis wird Dir jeder Händler sagen, lass es er läuft schlechter und säuft mehr
Da es sich um eine orginale BMW-Alufelge handelt ist meiner Meinung nach die Rad-Reifenkombination vorgeschrieben und die ist doch vorn 225/35R19 und hinten 255/30R19 und ich finde es sieht noch verdammt gut aus!
Das ist richtig. Die einzige aber eintragungspflichtige Variante wäre noch 235 und 265er Reifen zu nehmen. Die sind momentan beim S1Evo ca. 35% günstiger als die gefragten 225er 255er Kombination 245; 265er ghen auf jeden fall nicht!
Aber an die Kombination von Sportlichkeit, Qualität und den Komfort eines E9x (z.b. 335i Coupe) kommt er nicht ran!
Popcorn Beim Punkt Sportlichket wird er den 335i jedenfalls um Längen schlagen Der 335i ist keine Sportwagen
Ich geh schonmal Turbos suchen....
und nach dem abwarten............ Willst du nicht noch lieber 2 wochen warten und gleich nen ATM bestellen
Alles anzeigenDas Problem verschlimmert sich zunehmends. Anfangs hatte ich nur die Störung, aber es war noch gut Leistung da. Mittlerweile fehlt der Druck fast vollständig. Zusätzlich höre ich beim ausrollen ein Rasseln, wenn ich zB an Häuserwänden vorbeifahre.
MEINE Meinung ist, das mindestens einer der Lader über den Jordan geht. Das wäre der SuperGAU.
Heute oder morgen bekomme ich die Ventile, aber ich glaube nicht das die was helfen.
Das Rasseln kommt nicht von den Wastegates glaube ich, sondern von defekten Lagern eines Turbos....
Wann kommt eigentlich endlich die Einsicht schnellstmöglich das Chiptuning entfernen zu lassen? Mach so weiter und du brauchst bald einen neuen Motor Ich würde damit keinen Meter mehr fahren
H&R Federn 35/20mm für BMW 3er E91 Touring ABE 29187-2 ebenfalls bei ebay für ca. 150?
Lieber Eibach Qualitativ besser, ausgewogeneres Fahrverhalten und setzten sich kaum
hinten empfehle ich das Speziallwerkzeug zu haben sonst ist es bicht so einfach
Bei Eibach federn hat das leider auch nichts gebracht. Die Windungen waren zu eng beieinander. Da musste der Lenker abgesenkt werden Bei H&R Federn ist davon auszugehen, dass die sich stark setzen, also Achtung wegen der Fahrwerkseinstellung
