aber darf man nicht laut STVO auch an einer roten Ampel ein Stück in die Kreuzung einfahren um einem RTW / Polizei / Feuerwehr ect eine Durchfahrt zu ermöglichen ?
genau so ist es...es hat aber selbst hier im Forum schon einige erwischt, die das so gemacht haben und dann die dummen waren 
Naja das mit dem Geräusch ist halt wenn er zu spät ausrückt...kommt selten vor ist aber auch nicht schlimm....Ist das selbe wie mit dem Alten Zündschlüssel wenn man zu lange dreht Das er nicht ansprint hat denke ich nicht wirklich was damit zu tun, solange der Anlasser den Motor durchdreht..:Das merkt man ja...hat er das immer getan? Die andere Variante wäre wirklich nur noch das Vanos, falls die Drücke der HPD stimmen. Die Magnetventile setzen sich gern zu und die Steuerzeiten sind schrecklich. BMW hat diesbezüglich Mitte 09 ein Softwareupdate herausgebracht mit irgend einem Spülprogramm für die Vanosventile. Die Probleme können vielschichtig sein... Irgendwie kann die Pumpe ja auch nur sporadisch nicht richtig funktionieren..:Wen sie das aber eben beim test gemacht hat stimmen auch die Drücke...das ganze Problem riecht trotzdem gefährlich nach HD-Pumpe, kannst du mir sagen was du willst. Das Problem ist die Europlus. Dort dürfen nur Teile getauscht werden die auch als defekt diagnostiziert werden.
Das ist halt heute das Problem, Platz machen ja, aber ohne STVO-Verkehrsübertretung. Hier im Forum gab es auch Fälle die um Platz zu machen eine Rote Ampel überfahren haben. Ergebnis Lappen weg Punkte und Fahrverbot da half auch der Einspruch nicht...Angeblich war der Krankenwagen nicht zu sehen, also bei rot gefahren...BASTA! Man kann nur daraus lernen, Platz machen wenn es geht, eine rote Ampel werde ich wegen eines KW sicher nicht mehr überfahren 
Bei den heutigen Steuersätzen und Spritpreisen sehe ich ausschließlich Vorteile für deinen 2 Liter!
jupp...bei den Spritpreisen musst du den Steuer- und Versicherungskostennachteil zu einem 6-Zylinder benziner erst einmal raus fahren...Vom 320d garnicht zu sprechen
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hast du einen 25i? Nicht vergleichbar, sorry..
Tja Turbodiesel eben...klassische schlecht dosierbare Leistungsentfaltung... Deshalb mag ich Saugbenziner 
Verstehe nur nicht warum so viele für den 320d abgestimmt haben.
Weil viele den 320d gekauft haben und das dann auch automatisch der beste Motor sein muss Sein wir doch mal ehrlich, am Ende ist es der Motor mit der geringsten Literleistung, wobei man diesel und benziner da nicht direkt vergleichen kann
Du kennst mich nicht, also Urteile nicht über meinen Gaseinsatz..
Aber ich habe viel gehört 
Sorry aber Elfmeter ohne Torwart....Imho sind gute Winterreifen in der richtigen Dimension absolut ausschlaggebend für Grip im Winter. Ich kann mich nicht beklagen und komme super im Winter zu recht
Ich finde meinen 30d unmöglich im Winter zu fahren, jeder rät mir zu Betonsteinen, oder Sandsäcken (in den Kofferraum legen)
Wie wäre es mit vernünftigen Winterreifen und weniger Gaseinsatz 
Ich glaube Kueks ist hier der einzig wahre Ansprechpartner. Der weiß sicher, welcher am besten ist
Naja, überschätzt mal nicht sein wissen Gott ist er auch nicht
Hier sind einfach nur Meinungen gefragt und keine Fakten. Von daher kann der Thread nicht sinnlos sein.
Und welchen Zweck soll das Ganze dann verfolgen 
Zudem müsste man die 3,0 Liter Benziner auch wie die 325er in N52 und N53 Motoren teilen Das wurde auch nicht berücksichtigt
