Hallo,
Ich habe ab und zu das Gefühl von Leere im Lenkrad, wenn ich geradeaus fahre und/oder beschleunige. Es ist schwer zu beschreiben, als ob die Vorderreifen etwas in der Luft liegen.
Welche Teile sollte ich unter die Lupe nehmen? Und wie soll ich die auf der Hebebühne kontrollieren? Der Wagen ist E91 335xi Touring mit 167 tkm auf der Uhr.
Fahrwerk ist seit 6tkm KW V3 drauf. Auf der VA wurden Rollenlager / Stützlager / Hydrolager und Gummilager gewechselt.
Danke im voraus.
Grüsse,
Alp
Richtig! Und diese Firma nimmt jetzt meine Bilder und gibt das Ergebnis als deren Arbeitsergebis aus.
Und ich dachte so was passiert nur bei uns hier in der Türkei! 
Alles anzeigenEs gibt Neuigkeiten und einen Beweis für die hier von einigen Forenusern geäußerten Verdachtspunkten zu den verwendeten Bildern auf der Seite von Auto-Motor-Reinigung.de (hier speziell auf Facebook).
Es wird auf der genannten Facebook-Seite jedes Fahrzeug, welches "gereinigt" wurde abgebildet.
Auch werden regelmäßig Bilder verkokter Einlasskanäle und sauberer Einlasskanäle gezeigt.
Da Dexxter an meinem Wagen die Einlassventile mit seinem Verfahren erfolgreich gereinigt hat und das vorherige Verfahren von Auto-Motor-Reinigung.de leider wenig bis gar keine Reigung der Ventile brachte, schrieb ich eine email mit Bildern und der Bitte um Stellungnahme.
Nun sehe ich heute zufällig auf Facebook meine Bilder als Ausschnitt, die ich per email gesendet habe. Diese Bilder wurden am 16.11.2015 dort veröffentlicht und folgender Text wurde angehangen:
"Einlassventil von einem VW Tiguan 1,6 TSI nach ca. 134000 Km, vor der Reinigung. So sehen heute fast alle Ansaugwege aus. Vor allem AUDI, BMW, OPEL, VW, SKODA und viele andere Marken fahren täglich mit ordentlich Ruß und Ölkohle an Bord über unsere Strassen. Erst wenn Schäden auftreten wissen die meisten (Vertragswerkstätten) was zu tun ist. Wir fragen uns, weshalb der Kunde nicht schon vorab ausführlich darüber informiert wird. Wir empfehlen eine Reinigung nach ca. 35-40000 Tsd. Kilometern, um hartnäckige Verrußung erst garnicht entstehen zu lassen. Bedenken Sie dass eine mechanische Bearbeitung bis zu 2000,-€ kosten kann."
Ich habe den Betreiber der Seite und der "Firma" entsprechend angeschrieben.
Ich werde dies sicherlich in weiteren Foren publizieren, warte aber erst ein mal eine Antwort ab.
Nur mal zur Info.
Verstehe ich das richtig?
- Du hast bei dieser Firma eine Reinigung machen lassen und es hat nichts gebracht.
Dann bist du zu Dexxter hin. Dexxter hat vor und nach der Reinigung Bilder gemacht.
Und du hast an diese Firma diese Bilder zugeschickt. Da sieht man dann deutlich, dass die Reinigung, die die durchgezogen haben, eigentlich nichts ist. Korrekt?
Mein 335xi ist bei ca. 167 tkm.
Ich habe neulich 1 Packung Liqui Moly Injection Cleaner in leeren Tank gefüllt und vollgetankt. Von da an ging's auf die Autobahn. Erst schön warm gefahren. Und danach bin ich 200-220 km/h kontunierlich so ca. 20-30 km gefahren. Nach ca. 50-70 km habe ich irgendwie bessere Gasannahme und viel kraeftigeren Zug gemerkt. Ob ich mir das jetzt einbilde oder ob's wirklich besser geworden ist, kann ich anhand von Tatsachen leider nicht beweisen. Aber das Fahren macht jetzt ehrlich gesagt mehr Spass.
Sagt mal Jungs,
Ich weiss, man faehrt einen Motor schön ein, aber gibt es auch eine Technik um ESD auch einzufahren? Oder geht es einfach darum, fahren und fahren?
Karan31 Warte mal paar tausend km ab, ich hab' das Gefühl, dass mein Performance ESD sich nach 5 tkm besser anhört als am Anfang. Wenn ich die Klappe deaktiviere, ist in der Tiefgarage bei meinem Büro die Hölle los. Im Winter habe ich aber unter 15 Grad mit deaktivierter Klappe das Problem des Ruckelns bei Kaltstart. Deswegen habe ich die Klappe wieder aktiviert, eine Packung Liqui Moly Injection Cleaner ab in den Tank. Injectoren schön sauber. Jetzt ist alles in Ordnung.
Funktioniert denn diese Heizung automatisch oder wie geht das?
Ich habe auch die Fehlermeldung, dass die Fahrerseite und Beifahrerseite Spiegelheizung defekt ist. Aber wir hatten noch kein Wetter, wo die Scheiben zugefroren sind und ich sehen konnte, ob die Heizung trotzdem funktioniert oder nicht.
Hat jemand da vom letzten Winter eine Lösung finden können?
Frag doch die Typen bei Lederzentrum direkt wie was zu machen ist. Sollten die doch ganz genau wissen
Genauso würde ich vorgehen.
Bilder an lederzentrum und nachfragen, mit welchen Produkten vorangegangen werden soll.
Was auf dieser Seite nicht empfohlen worden ist Lederschleifschwamm.
Du kriegst das mit den Produkten von lederzentrum problemlos schön lebendig wieder hin.
Schöner Wagen. und schöne Felgen. Die hatte ich mir auch zuerst vorgenommen, aber dann habe ich mich für die 513M entschieden.
Vergiss nicht die Felgen zu versiegeln. Hilft sehr viel vor Schutz gegen Bremsstaub. Mit Autobahn von Swissvax bin ich sehr zufrieden.
Für die Leder empfehle ich dir die Produkte von lederzentrum.de Die Sitze werden schön weich und matt mit der richtigen Pflege.
Unfallfreie Fahrt.
Grüsse,
Alp
Mich würde interessieren, was aus dem 335i vom M335i geworden ist.
M335i:
- Hast du die Leistungssteigerung gemacht?
- Wieviel PS hast du dadurch bekommen?
- Wieviel km hast du damit hinter dir?
- Erfahrungen?
Ich würde mir dabei nicht viele Gedanken machen. Erstmal immer schön warmfahren und dann treten, wo man will.
In den ersten 2-3 Monaten wird sich die eine Schlauch oder die andere Pumpe wechseln lassen, da die durch Materialaelterung den Geist aufgeben werden. Ich hab' meinen 335xi mit 145.000 km gekauft, so war meine Erfahrung. Jetzt ist er bei 165.000 km und seit laengerem ist Ruhe im Motorraum.
