Beiträge von JinInRage

Danke Habe zwar noch BMW bei der Suche dahinter geschrieben, aber nicht mehr drangedacht, dass BMW ihn auch in verschiedenen Varianten verbaut.

Habe noch ein paar Daten zu den Turbos gefunden:

gtb1756vk audi 2.7 tdi 190 bhp
intake:
inducer:41.5mm
exducer:56 mm
AR 45
exhaust:
inducer :43mm!!!
exducer:40mm

GTB1752V VW T5 174hp
Compressor
inducer/exducer: 38.6 / 52mm
A/R: 0.45
Turbine
exducer/inducer: 43 / 39.5mm
A/R: 0.74

MHI TFO35HL6b-13TB/VG BMW 320D 177hp6
Compressor
inducer/exducer: 38.3 / 51mm
Turbine
exducer/inducer: 43.2 / 37.8mm

Quelle

Auch wenn der GTB1752VK wesentlich günstiger ist, nehme ich den Alpina Lader. (sofern die Werte oben stimmen)
Der GTB1752VK hat ja keine größeren Turbinen. Ich denke die Verarbeitung ist einfach nur besser und deshalb standhafter ?
Dann kann ich nämlich auch als Basis für das Mapping die Alpina Software nehmen. (Ja ich weiß der Alpina hat nen DPF)
Was bedeutet das K am Ende ?

supermasi
Woher hast du denn die Informationen über die Turbos ? Man findet im Internet kaum etwas dazu...

Der GTB1752VK ist allerdings nur auf der Motorseite Plug'n'Play, am Auslass zum Kat ist er anders
Also ist der Alpina D3 Lader der einzige, der ohne Anpassungen passt.
Oder gibt es Adapterstücke ? Ich habe leider keine Möglichkeit zu schweißen...
[Blockierte Grafik: http://shop.turbocentras.com/5754-thickbox_default/garrett-gtb1752v-762965-turbo-bmw-520d-x3-20d-m47d20-m47tu20.jpg]

Solange du keine Start-Stopp-Automatik hast, brauchst du keine AGM-Batterie und es ist serienmäßig auch keine AGM-Batterie verbaut, wenn du kein Start-Stopp hast.
Bei dem Ladegerät solltest du darauf achten, dass die Spannung nicht zu hoch ist, weil "neue" Batterien nicht gasen.

Dass es auch über OBD geht wusste ich bereits, allerdings ist meine Lösung günstiger, weshalb ich mich auch dafür entschieden habe.
Natürlich ist die Einzelabstimmung am besten, aber wie schon gesagt ist mein Budget sehr begrenzt. Dass ein seriöser Chiptuner sämtliche Schutzfunktionen deaktiviert
,kann ich mir nur schwer vorstellen. Zu den anderen Punkten: riesen Dank ! Endlich mal eine kompetente Aussage
Wenn ich mal Zeit habe, schau ich mir die beiden Files an, dann sehe ich ja was genau gemacht wurde.

Habe gerade ein wenig recherchiert. Es sollte kompatibel sein mit der MSV70

Der Alpina Lader hat den gleichen Krümmer:
Alpina Turbo (Garrett GTB1756V):
[Blockierte Grafik: http://img24.otofotki.pl/obrazki/ur786_1-TURBO-F10-520D-ROGER-NYSA.jpg] 
normaler Turbo (Mitsubishi TF035):
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/images/g/fkgAAOSwgQ9VrsHg/s-l300.jpg]

habe diesen hier gekauft: eBay-Link
Ich weiß aber nicht zu welchen Steuergeräten außer dem Bosch EDC16 der BDM100-Klon kompatibel ist !
In der Beschreibung steht Motorola MPC5XX also musst du erstmal herausfinden welchen uC du hast.

EDIT:
Von außen sieht er recht billig aus. Aber ich habe das Gehäuse mal aufgeschraubt und die Platine sieht wirklich sehr hochwertig aus.
Die Lötstellen sind alle super und die Bauteile sitzen ordentlich und nicht irgendwie krumm.

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Was empfiehlst du mir zum Loggen (also nicht was, sondern mit welcher/m App/Programm) ?
Habe Carly für BMW und das neuere Programm mit 4 Buchstaben, aber habe noch nirgends eine Ausgabe der Werte in eine csv,Datenbank o.ä. gesehen, was ich gerne hätte.

Mein Wunsch war 193PS was die Jungs nun wirklich realisiert haben, weiß ich gar nicht.
Eine Optimierung auf mehr PS würde ich nur mit Hardwareänderungen machen(abgesehen von DPF off)
Geplant ist ein Alpina D3 Turbolader und andere Injektoren, dann Optimierung auf ~210PS

Habe nen Handschalter.

Ja, DPF ist schon seit einem halben Jahr draußen. Mit original Software und geändertem Fahrzeugauftrag.

Das Motorsteuergerät war gar nicht dicht verschlossen. Lediglich auf der einen Seite wurde der Deckel auf die Platine geklebt.
Nene der Platine ist dabei nichts passiert. Hört sich vielleicht schlimmer an als ich es meinte...

Nachtrag: Das Motorsteuergerät ist ja sowieso in diesem weißen Behälter, welcher dicht ist.
Nachtrag2: Man sollte auch keine Schlitzschraubenzieher verwenden um das Gehäuse aufzuhebeln ! Plastikwerkzeug (ähnlich wie man sie vom Handy kennt, nur in groß) ist dafür besser geeignet.