Beiträge von Sasket

Zur Not schau bei Ebaykleinanzeigen.
Da gibt es die Konsolen zum Teil auch einzeln mit verschiedenen Ausstattungen.
Jetzt kommt es drauf an, was umständlicher oder teurer ist.......

Danke erst einmal für die Rückantwort.
50-100 rpm ist gar nichts .... es sind eher 300-400rpm. Er ist nach dem Anlassen richtig unruhig. Dann kurz etwas aufs Gas, 5-10 sec nachher wieder Ruhe, als wenn fast nichts ist.
Wenn ich dran denke mach mal morgen ein Kurzvideo.

Ich habe unten auch ein kleineres Ablagefach. Habe aber parallel mir noch in die obere Blende einen 12V Anschluß eingebohrt.

Danke erst einmal.

Ja, mag sein.

Die andere Ursache hatte ich ja vorher schon beschrieben, die ist ja behoben.
Aber das mit den Startmacken hatte er vorher nicht gehabt. Das ist erst in letzter Zeit aufgetreten.

Evtl. noch das:

2.Option

PS: Hab`s selber gerade probiert. Du brauchst nicht mal die Kunststoffspatel.... Wenn du die hintere Blende seitlich auf beiden Seiten fest hältst und ein paar kurze Fingernägel hast, kannst du die komplette Blende leicht nach hinten ziehen. Die Blende ist hinten nur aufgesteckt.
Dann hast du das komplette hintere Teil, aber Vorsicht- da ist dann das Kabel noch dran.

Konsole hinten ausbauen

Update 2:

So beide Magnetventile mit Bremsenreiniger sauber gemacht- Verbesserung etwas besser.
Paar Tage später noch den Luftmassenmesser sauber gemacht, auch nur maginale Verbesserungen.

Fazit:
Alles in Allem soweit okay. Nur wie jeden Morgen oder nach Feierabend. Man macht das Auto an, es läuft ein wenig unruhig-> wie ein kleines störrisches Pferd.
Zwei,drei kurze Gasstösse..... und nach 10 sec. Alles in Ordnung- er läuft ruhig.
Keine Fehler im Fehlerspeicher (er zeigt nur was mit Junctionbox). Aber das hat ja nichts mit diesem Symptom zu tun.

update:
Beide Kats sind gewechselt incl. gebrauchten neuen Lambdamonitorsonden. Die beiden Lambdasonden habe ich ja schon neu.
Der Fehler Katkonvertierung ist von allein erst mal weg gegangen.
Jetzt zuggelt er nur noch früh kurz nach dem Anlassen, für die ersten 15- 30 sec. Ansonsten fühlt es sich so an, als ob wieder alles okay ist.
Ich werde demnächst nochmal beide Magnetventile ausbauen und sauber machen, mal sehen, ob das Besserung zeigt.

PS: Den kleineren Krümmer habe ich mal geschüttelt..... da merkt man, das innen irgend welche Krümmel oder Kleinstteile hin und her fliegen.
Von der Rückseite sehen bei beiden Krümmern die Katfächer top aus. Nur beim Kleineren sieht die Vorderseite katastrophal aus. Der Andere ist okay.

Nein, muss nicht durch Codierer angelernt werden.
Ich hatte nur am Anfang etwas Probleme, da er die Box erst mal nicht erkannt hat.
Also während Zündung an war, Stromverorgung/Stecker vom Head Unit gezogen und im gleichen Zug wieder angesteckt.
Ist wie USB Stecker am laufenden Computer anstecken.
Danach ging alles ohne Probleme, wird erkannt

ich habe die:
DAB+ Scheibenklebeantenne

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Ich habe auch Fistune DAB+ bei CCC nachgerüstet.
CD-Wechsler bleibt erhalten, da er Plug&Play ins System integriert wird. In der Anzeige kommt dann das DAB-Symbol noch dazu.
Ich kann mich nicht beklagen!
Nur die Scheibenklebeantenne von Fistune taugt nichts, es gibt preiswertere Alternativen. Da hast du mehr Empfang.
Über den Verkehrsfunk kann ich nichts sagen, da ich ihn nicht nutze.
Habe ich aber eine Route über das Navi drin, und benutze den Digitalempfang- gibt er mir eine Alternativroute ohne Unterbrechung.