Beiträge von Sasket

Zitat von meistereder330d

Also meine Flaps von SK-Challenge hab ich nun schon 2,5 Jahre drauf. Die halten wie am ersten Tag. Oben auf der Stoßstange mit dem durchsichtigen 3M Outdoor Band verklebt. Unten mit 2 Schrauben fixiert und dann drumherum noch die Lücken der Fertigungstoleranzen mit schwarzem Silokon verfugt. Auto war schon zig mal in der Waschanlage und mit 200+ unterwegs. Rund 50.000km damit gefahren. Alles fest.

Einzig der Klarlack auf dem Carbon ist komplett im Eimer. Fehlt sogar schon ein Stück Klarlack mit mehr als 5cm Durchmesser, da liegt das matte Carbon frei. Einzige Kraterlandschaft.

https://tuning-carlights.de/BM…Cupwings-fuer-M-Tech.html

Du hast aber die M-Stoßstange. Da sind die Flaps wieder etwas anders von der Bauform. Kann sein, das es da besser ist- auch mit dem kleben.

Zitat von Shadow530

warum verklebt? du hast dochn VF? da reicht verschrauben von unten??
meine sind verschraubt und halten auch super. ohne kleber etc

Das stimmt. Habe vorher einiges zu den Flaps hier erst einmal durch gelesen. Verkleben mit 3M Band, Karosseriekleber, etc.
Hatte dann die passenden gesucht. Der erste Anbieter hatte etwas größere, die passten beim Anhalten überhaupt nicht, völlig unterschiedlich. Dann die Anderen genommen- besser.
Ich wollte es aber gleich richtig machen. Wie du auf den Fotos gesehen hast, habe ich ringsum wie eine kleine Silikonfuge mit dem Kleber gleich mit gezogen.
Und durch den kleinen Dotzer sieht man, das es hält. Nichts ist gerissen.

Was ist so besonders an den Textarbelägen, wie auch den Scheiben?
Fahre selbst seit einigen Jahren ABE, wie auch Freunde von mir- egal welches Auto.
Bin mit denen immer zufrieden gewesen.

Klingt alles richtig, mal abgesehen von der Verdünnung- das ist schon richtig heftig.
Na wenn, dann eigentlich nur M-Stoßstange.
Bei deinem Auto geht's, da du eine dunkle Farbe hast.
Bei Silber sehen Carbonflaps schrecklich aus.
Hole doch andere Flaps. Das ist billiger.

Entweder ist der Flap aus einem ganz blöden Kunststoff, oder es war wie eine Wachs- oder Restfettschicht drauf.
Anders kann ich es mir nicht erklären.

Nein, waren sie nicht. Hatte sie über Ebay bestelt, ich glaube Johm oder so, hieß er. Der Name fiel schon öfter hier, haben eigentlich gut gepaßt. Der Kleber ist eigentlich gut, hatte damals bei meinem Opel Meriva auch die Spoiler damit angeklebt.

Mit was hast du gereinigt?

Nein, erlebt habe ich so was noch nicht. Hatte mir auch lackierte Flaps gekauft, habe sie aber gleich richtig verklebt.
Ich habe meine vor gut 3 Jahren mit Betalink K1 Kleber geklebt. Hält bombenfest. Meinen geparkten BMW hatte jetzt vor gut 2 Monaten eine junge Frau in ihrem Mercedes Ml gestreift. Vorn an der Stoßstange, wie auch am Flap war nur der Lack und die Grundierung beschädigt. Der Flap war nicht abgerissen. Habe alles bei BMW wieder lackieren lassen, gegnerische Versicherung hat bezahlt. Der ML war mehr beschädigt.

Krieg der Halbgötter---------------------> BMW hat gewonnen

Oje, da hab Ich was verhauen.

Zu Ceramicbremsbelägen steht hier schon einiges. Manche mögen sie, andere nicht. Für normale Bremserei finde ich die übertrieben, oder fährst du gern Rennen?
Ich fahre seit Jahren immer ATE auf meinen Autos, auch Freunde- kann mich nicht beklagen.
Hatte vor gut 15 Jahren mal Lucas auf meinem BMW- da war ich echt enttäuscht. Die haben schlechter gebremst als die alten Originalen.
Ein paar Freunde stehen nicht so auf Zimmermann, die sollen sich leicht verziehen. Kann ich nicht beurteilen, kann es nur so weiter geben.
Und Bremsklötzer kosten heute auch nicht mehr die Welt, egal von welchem Hersteller. Man wird zumindest nicht arm.

Zitat von BirdOfPrey

Die Preise schwanken je nach Region und Händler. Ich habe Januar 2016 rund 1.950€ bezahlt, allerdings inkl. neuer Zündkerzen (und Diagnose). Und zwei Zylinder mehr.

BMW sagt nein! Deswegen wird das ein BMW-Händler vermutlich auch nicht machen.
Aber freie Werkstätten dürften es auch hinbekommen, Injektoren zu tauschen.

Mit freien Werkstätten.... kommt drauf an. Von meiner Ex der Neffe hat den N43- auch Ruckeln, etc. Zündkerzen neu... Injektoren angeblich neu?
Die haben ihm zum Teil OEM- Teile eingebaut. Zwar günstiger, aber keine Besserung.Die Karre lief beschießen. Es roch nach Benzin. Laut BMW müssen die angelernt werden, das geht bei den Nachbauten nicht. Somit wird das Benzin nicht richtig verbrannt.
So die Aussage. Es wurde mir so erzählt- ich kann dazu leider nichts sagen, habe nur mit den Schultern gezuckt.