So , muß mir erst mal eure anderen Antworten zum Thema Lampenauswahl durchlesen.
Ich habe die D1.......
Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, hat dazu nichts angezeigt.
Aber:
Ich glaube definitiv die Lampe ist defekt. Der Scheinwerfer leuchte in einem leicht pinken/lila Farbschema, der andere im typischen weiß. Außerdem sind ein paar Tautropfen auf dem Reflektor
puhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
so viiiiiiiiiiiiiiiiiiel Antworten hätte ich jetzt nicht erwartet. 
Hallo,
Ich werde das eine oder andere demnächst ausprobieren, komme aber im Moment nicht dazu. Da ich das in der Garage mache.
Frage: Welche Lampen(Xenon), außer bei BMW selbst,( Preis) wären alternativ empfehlenswert? Im Falle der Brenner ist defekt.
Aber kein Billigscheiss, das hatte ich mit meinem alten Auto schon durch- Made in Ungarn- die Lampe hatte gefühlte 40 Watt anstatt 100W.
Die einen schreiben:
ORIGINAL BMW D1S XENON BRENNER LAMPE MIT ZÜNDTEIL 12V 35W 63217217509 E60 ( 121881291986 )
PHILIPS D3S Xenon Brenner N 10721805
PHILIPS D1S 85415XV X-tremeVision Xenon Brenner 35W( 172060923315 )
OSRAM D1S XENARC electronic ORIGINAL Xenon Brenner 35W AE
Danke
Danke erst einmal für eure Antworten.
Ob es die Ersten sind, weiß ich nicht. Habe das Auto letztes Jahr gekauft.
Steuergerät ??? Ich hoffe nicht.
Muß ich in den nächsten Tagen überprüfen.
Hallo,
bei uns hat es heute den ganzen Tag geregt. Bin heute auf Arbeit gefahren, plötzlich geht das linke Abblendlich(Xenon) aus. Hinweis erscheint auf dem Tacho- na toll.
Auto abgestellt, wieder eingestiegen und gefahren. Der Hinweis ist weg, Abblendlicht geht. Nach ca. 5 min Fahrt kommt die gleiche Fehlermeldung. Das ist mir heute 4x passiert.
Meine Frage jetzt: Kann es sein, da es Xenon Lampen sind, das ihr Lebensende erreicht ist. Es ist nur die Fahrerseite. Aber komisch, nach starten des Motors leuchten beide.
Danke für eure Hilfe.
Da wirst du keine Chance mit dem Fett haben.
Ich mußte die Welle/ den Mitnehmer ausbohren. Habe es auch gemacht, hat zwar eine Weile gedauert, aber es funktioniert. Sei nur vorsichtig, nicht das du abrutschst.
Habe auch den Yamaha Raptor 700 für die Strasse. Breiter und tiefer.
Es kommt drauf an, was du machen willst?
Willst du ins Gelände, oder für die Strasse?
Was soll es kosten?
Ich hatte vorher kein Quad, habe aber dann gleich zugeschlagen- wenn, dann richtig.
Der Raptor ist als LOF zugelassen-> 35 KW- somit kostet er mich 22€ Steuern pro Jahr( geht nach Gewicht). Als gedrosselter VPK ca.20 PS kostet 180€ (geht nach Abgas).
Versichert bei der KRAWAG bei 100% 200€ im Jahr Haftplicht+Teilkasko.
Macht Spass!
Na super. Da hat es dich schlimmer erwischt, wie mich. Ich mußte nur den Umsetzer/Getriebe tauschen. Kosten ca 80€.
Ja, die Welle sollte nur mal so als Teilerfolg dienen
Der Sprengring ist runter. Bin selbst erstaunt wie fest das alles sitzt.
Bilder im Anhang
Habe ein ähnliches Problem wie du gehabt. WD40 half nicht!
Ich habe den kpl. Alukranz um die Welle aufgebohrt, ohne den Kunststoff zu beschädigen.
So habe ich dann das ganze Teil in kleineren Teilen zerlegen können. Ich konnte es dann rausziehen, und durch ein neues Teil ersetzten. Natürlich hier im Forum gelesen, und gleich nochmal richtig die Welle mit Fett vollgepreßt.
Ja aber wenn ich in Unfall bau ,
steigt seine Versicherung oder meine ?
Manche Versicherungen bieten einen Rabattretter an. Da steigt man nicht. Außer man wechselt dann die Versicherung, die verschenken dann Ihre Rettungsaktion nicht.
