Wird oft verwendet wie man will.
In der Regel steht BIturbo für 2 identische Lader
Twin oft für eine R2S (<-- bekannt??)
Muss man aber für 100%ige Gewissheit von Hersteller zu Hersteller recherchieren
EDIT:
Das mit der Valvetronic lass ich mal so dahingestellt 
Meine Erfahrungen sind da leider gottes GANZ anders
(Siehe Link in meiner Signatur)
Der Auspuff ist aus Edelstahl, da rostet nichts.
Top die Wette gilt. 
Nur weil Edelstahl draufsteht heißt das (leider) noch lange nicht, dass das nicht rostet.
Und grad wenn man es schweißt, da leg ich fast meine Hand für ins Feuer dass das in 99% aller Fälle falsch gemacht wird.
Pfui ne Reisschüssel, kannst du auch mit nem deutschen Auto dienen, außerdem bekommst du doch bestimmt Prozente, oder?
Ich? Prozente? Wo? 
Reiskocher hin oder her, die Japaner haben da aber mal ganz klipp und klar gezeigt, was machbar ist.
Und ich fahr net mal nen Japaner.
Aber wenn es unbedingt deutsch sein muss, was kostet denn so nen R8 Haufen?
Alles anzeigenIn der Preisklasse...mhhh.... da würd ich mich doch glatt nach nem Nissan GTR umschauen
Ach da könnt ich schon wieder das schwärmen anfangen.
Bianca, ich geb dir ja recht, was den Faktor "BMW-Fan" angeht, aber ich betrachte das recht nüchtern.
Ich wäge einfach ab, was man fürs Geld bekommt. Und es ist wohl kein Geheimnis, dass man grade bei BMW auch einen Haufen "für die Marke" bezahlt.
Und ich persönlich würde etz einfach mal behaupten, dass der GTR dem 335i ne (ganze) Ecke vorraus ist.
Allein von der Leistung (knapp 500PS / Vmax>310km/h) her sollte der GTR dem 335i auf kürzester Strecke mehrere Wagenlängen vorraus sein.
EDIT:
@ badavalanche1
Zwei dumme, ein Gedanke
Nur, dass ich 1 Minute zu spät war
Hire noch zwei passende Videos dazu
In der Preisklasse...mhhh.... da würd ich mich doch glatt nach nem Nissan GTR umschauen
Ach da könnt ich schon wieder das schwärmen anfangen.
Bianca, ich geb dir ja recht, was den Faktor "BMW-Fan" angeht, aber ich betrachte das recht nüchtern.
Ich wäge einfach ab, was man fürs Geld bekommt. Und es ist wohl kein Geheimnis, dass man grade bei BMW auch einen Haufen "für die Marke" bezahlt.
Und ich persönlich würde etz einfach mal behaupten, dass der GTR dem 335i ne (ganze) Ecke vorraus ist.
Allein von der Leistung (knapp 500PS / Vmax>310km/h) her sollte der GTR dem 335i auf kürzester Strecke mehrere Wagenlängen vorraus sein.
EDIT:
@ badavalanche1
Zwei dumme, ein Gedanke
Nur, dass ich 1 Minute zu spät war 
Boah, das ist echt mal ne Hausnummer.
BMW hin oder her, aber für 70k würd ich mir echt fast ein anderes Auto in Erwägung ziehen.
aber bei den Preisen für en neuen 335i würd ich
mir eh en ganz anderes Auto kaufen
Was solln der Haufen kosten?
Würd ja gerne noch 2 Seiten aus meiner Abschlussarbeit vom Motorenprüfstand hier einstellen, aber ich glaub dann wirds zu unübersichtlich.
Ich denke, das Thema sollte damit ja geklärt sein.
Kühlmitteltemperaturen über 100°C im Teillastbereich sind absolut bedenkenlos. Unter Volllast würd ich mir da schon eher sorgen machen
(Rücknahme des Zündwinkels)
EDIT:
Zu irgendwas muss das Studium ja nütze gewesen sein
Meins ist nun ENDLICH auch vorbei, wurd auch langsam mal Zeit 
Zur Reduzierung innermotorischer Reibung
Der Herbi halt wieder
Hier noch schnell zwei Bilder, die ich gefunden habe.
[Blockierte Grafik: http://img263.imageshack.us/img263/5199/97835888.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img265.imageshack.us/img265/3063/testermodis6.jpg]
Sei aber net geschockt, wenn du den Schlauch runternimmst und da erstmal alles nach Öl ausieht.
