danke für deinen netten kommentar, nehme dir das auch nicht krum...
es ist winter und man plant und grübelt über vieles nach...will mich erstmal erkundigen wie das alles abläuft und mir ein paar gedanken dazu machen, ob ich und wann ich den dpf entferne entscheide ich im frühjahr...aber informieren muss man sich vorher schon eimal ein bisschen...ist ja kein leichtes thema...^^
laut carly sollte mein dpf wohl noch 175tkm halten... 
moin moin zusammen,
1. mich beschäftigt das thema dpf auch aus mehrerlei hinsicht...
ich möchte es gerne entfernen um problemen vorzubeugen und um besseren sound zu erhalten.
dazu eine frage...ich beschäftige mich jetzt gerade neu mit der ganzen motorentechnik und abgasanlagen sowie turbothematik.
wo ist der unterschied zwischen downpipe und der original bmw dpf/kat einheit.
downpipe ist quasi ein strömungsoptimiertes rohr (wahlweise mit oder ohen kat) welches an der gleichen stelle liegt wie die bmw dpf/kat einheit?
heißt, wenn ich die bmw eihnheit bearbeite und das dpf rauswerfe, dann verbaue ich eh keine downpipe und lasse mir dann eine aga ab Kat fertigen?
2. und wenn ich den originalen kat drin lasse, dann stinkt auch nichts überdurchschnittlich doll, wenn ich das in den vergangenen 14seiten richtig interpretiert habe 
ich danke euch fürs aufklären
Moin Moin, würde mir bitte jemand den Link zur Datenbank per PM schicken
Vielen Dank
ja schon gelesen im anderen threat 
naja, hab ja ne garage, aber war zu faul das auto rauszufahren
außerdem, solange es nicht unter 5 grad oder nass ist, geht das...
nur nicht so faul sein...der winter kommt schneller als man denkt 
Ich melde mich mal wieder zurück...es gibt ein paar Neuigkeiten...
Ich hatte was cooles in meinem geputzten Stiefel am Sonntag, weil ich so artig war...Dank geht an meine geliebte Freundin 
Und dann, aus Mangel an passender Beleuchtung und da ich lieber im Freien stehe als mein kleiner BMW, mal ein paar Vorbereitungen in den späten Abendstunden fürs nächste Update getroffen
Der kleine hat auch schon überarbeitete Ohren...die Bilder kommen aber dann mit dem nächsten Schwung an Updatebildern 
Bis dahin...seit gegrüßt 
die is ja mit doppelseitigem klebeband verklebt, wenn ich das in den bildern richtig gesehen habe?
wird sicher wieder ein akt die abzubekommen o0
dann schau ich mir das nachher mal am wagen direkt an udn entscheide dann...dank dir
Ich habe serienmäßig schon das m paket, allerdings
möchte ich den diffusor der in wagenfarbe lackiert ist gegen den originalen
schwarzen tauschen.
Teilenummer für den diffusor ist die 51 12 7 892 139…wenn
ich im teilekatalog nachschaue steht da noch so eine blende 51 12 80 40 152
Brauche ich die blende auch noch…wohin kommt die denn?
Hoffe ihr könnt mir fix helfen..denn könnte ich die teile
noch bis 16uhr bestellen
sehr geil...dank dir für die pdf...mehr als ich mir erhofft hätte...
so kann man gleich noch was lernen
Hallo, wil jetzt nicht extra einen neuen Threat aufmachen und da es hierhert passt:
Könntet ihr denn mal bitte auflisten (oder einen Link posten?) welche Funktionen das FRM steuert?
Vielen Dank
Grüße Tino
ich hole das thema mal wieder hoch
am freitag habe ich mit nem kumpel was verkabelt und haben dazu auch kfz pins gecrimpt...mit spitzzange und nachher noch minimal verlötet zur sicherheit.
da ich öfter mal was bastel und baue wollte ich mir nun auch mal eine crimpzange für den hobbybereich zulegen
meint ihr ich könnte so eine holen...klar für 35e sollte man kein wunder erwarten aber sie sollte doch ihren zweck erfüllen? oder was meitn ihr?
http://www.amazon.de/Crimpzange-wechselbare-Eins%C3%A4tze-Schrauben...
kann ich damit auch diese pins crimpen, weil meist steht da nur was von aderenthülsen oder so, würde aber gerne die original pins schön fest crimpen (damit sie am ende wie so ein M aussehen...ihr wisst schon)
http://www.amazon.de/Junior-Kontakte-Buchsen-Quadlock-Stecker/dp/B0...
ich danke euch
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