Eben.
Lord, fällt dir was auf? Zwischen "am nächsten Morgen" und "nach einer Regenfahrt"
besteht ein kleiner Unterschied, oder?
"Am nächsten Morgen" suggeriert, dass du das Auto nach der Trocknungsaktion gar
nicht bewegt hast, und trotzdem ist es wieder beschlagen.
Ja, wird wohl echt eine Undichtigkeit sein. Hoffe mal, dass es nur die Abdeckkappe der Scheinwerfer ist, vielleicht bestelle ich die mal neu.
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Mach die Klappe erst wieder drauf nachdem alles abgekühlt ist.
Warum?
Die warme/heiße Luft nimmt viel Feuchtigkeit auf, du denkst dann, sie wäre trocken.
Sobald sie aber wieder abkühlt lässt ihr Wasseraufnahmevermögen nach und die in der
Luft enthaltene Feuchtigkeit schlägt sich wieder nieder, natürlich zuerst an den käl-
testen Stellen. Hast du Druckluft? Wenn ja, dann blas den Scheinwerfer nach dem Föh-
nen mit Druckluft aus. Danach noch ein Stündchen abkühlen lassen, dann Deckel drauf.
Komisch, bis auf die Druckluft habe ich es so gemacht - trotzdem wieder alles nass nach einer Regenfahrt....
Habe dasselbe Problem. Habe geföhnt bei hinten geöffneter Abdeckklappe. Nachdem kein Wasser mehr zu sehen war den Föhn aus, Klappe zu. Am nächsten Morgen wieder alles beim Alten mit Tropfen im Scheinwerfer.
Dann wieder geföhnt bis alles weg war und dann die Abdeckklappe offen gelassen. Erstmal alles gut. Dann Klappe wieder drauf gemacht und wieder alles beschlagen... Jemand eine Idee?
Von vorne dauert halt ewig bis die Luft im Sw erwärmt ist. Am besten von hinten über die Klappe föhnen.
Brenner etc. Kannst drin lassen
Habe geföhnt bei hinten geöffneter Abdeckklappe. Nachdem kein Wasser mehr zu sehen war den Föhn aus, Klappe zu. Am nächsten Morgen wieder alles beim Alten mit Tropfen im Scheinwerfer.
Dann wieder geföhnt bis alles weg war und dann die Abdeckklappe offen gelassen. Erstmal alles gut. Dann Klappe wieder drauf gemacht und wieder alles beschlagen... Jemand eine Idee?
Silikatbeutelchen aus Schuhkartons helfen auch, die Restfeuchtigkeit raus zu bekommen.
Ja das stimmt. Alternativ könnte man auch Reis nehmen, aber wer will das schon 
Dann föhne ich am besten nach der 45minütogen Heimfahrt, bei der das Licht eingeschaltet ist. Dann sollte die Luft ja schon etwas vorgewärmt sein.
Föhn reinhalten bis alles trocken ist, dann die Klappe richtig drauf machen.
Jo, gibt ja auch ein paar Threads dazu. Es reicht aber, wenn man nur die große schwarze Abdeckklappe abmacht (und nicht noch extra die Brenner rauszieht) um zu föhnen, oder? Und was ist, wenn man von vorne föhnt?
Ja das werd' ich auch so machen - schön weiterfahren. Aber erstmal muss ich noch sehen, dass ich Wasser aus dem rechten Xenonscheinwefer bekomme, denn irgendein Döspaddel hat die schwarze Abdeckung hinten nicht richtig arretiert -.-
Wenn er eine für's 6(S) hat soll er sich melden 
Sehen schick aus.
Zumindest beim N53 empfiehlt BMW LL01.
Wie sieht das beim N52 aus?
Genauso.
