Beiträge von simzep

Zitat von PatrickE93

Ich hatte die Überlegung den Stecker von einem Schlachter zunehmen und die Kabel mit schuhklemmem neu zu verbinden da. Aber das Problem sind halt die weißen Kabel ich weiß nicht welches Fahrer und Beifahrerseite sind

Das ist eine gute Idee. Wie gesagt für die Portokosten kann ich dir auch zwei Kabel crimpen. Am einfachsten wird es sein, den Stecker an einer Tür abzubauen und den Durchgang zu messen. Am sinnvollsten ist das wahrscheinlich am Übergang von Karosserie zur Tür, dann musst du nur eine Nuss und nicht die ganze Türverkleidung abmachen.

Zitat von PatrickE93

Juli 2013

Ok dann stimmen die Steuergeräte, welche ich für F61 aufgezählt habe.

Ne das ist eine Comfort Access Antenne.

Der Fernbedienungsempfänger ist das Gerät in der Mitte

fbd.png

Welches Jahr und Monat ist dein Auto hergestellt?

Der Fehlerspeicher ist logisch, wenn die Sicherung nicht drin ist.

Wenn die MQS Stecker noch dran sind den von der Fahrerseite in Buchse 1 und den von der Beifahrer in Buchse 4. Leider kann ich nicht sagen, welches Kabel wohin führt. Wenn die Stecker nicht mehr da sein sollten zu deinem BMW Händler und ihn lieb bitten dir da ein paar Kontakte dranzumachen. Die Crimpzange kostet leider 200€+. Wenn er das nicht machen will schauen, ob du eine passende Zange findest oder ich schick dir ein Paar gecrimpte zum löten.

Das wird aber dein Kurzschlussproblem leider nicht lösen.

Ja wenn die nicht verbunden sind funktionieren die Türen nicht. Es sollte noch ein drittes weißes Kabel geben, welches zum CAS führt.

Die weißen Kabel sind der Bus zwischen CAS, CA und Türgriffen. Das Isolierband ist jetzt kein gutes Zeichen aber sollte keine Auswirkung auf die Stromversorgung haben.

An der Sicherung F61 hängen Das CA Steuergerät, beide Türgriffe vorne und der Fernbedienungsempfänger unter der Kofferraumabdeckung (kann sein, dass es den nur in Asien gibt. Der Schaltplan ist da etwas widersprüchlich.). Am besten mal alle Kabel auf Durchgang überprüfen.

Ist die Wartezeit bei deinem COM Port auf 1ms gestellt?

Funktionieren die anderen Programme wie erwartet? Tool32 und Inpa?.

Gib uns doch mal die Fehlermeldung am besten mit orginal BMW Software ausgelesen.

Fehlende Haltekraft der Handbremse führt zu keiner Fehlermeldung.

Habe seit Jahren ein noname Teil von Amazon drin. Funktioniert tadellos und kann 4 mal kaputt gehen bis es sich lohnt das Original zu kaufen.

Mal ehrlich es ist ein extrem simpler Schalter, welcher einen Stromkreis schließt. Bei z.B. einem Magnetventil oder anderen komplexen Teilen verstehe ich das Original zu nehmen aber bei dem simpelsten Schalter vorstellbar...

Laut Schaltplan gibt es keinen Unterschied zwischen Fahrzeugen mit CCC oder anderen Ausstattungen nur die Verkabelung ist teils geändert (primär was die Stromversorgung angeht).

Kommt auf deine Ausstattung an. Es stehen zur Auswahl:

Rückhaltesystem unter den hinteren Luftauslässen (würde ich persönlich nicht dran rumpfuschen)

Cabrio Top Module hinter dem rechten Rücksitz von vorne erreichbar

Anhängermodul hinter dem linken Rücksitz von hinten erreichbar

Reifendruck Control unter dem Fahrzeug hinter dem rechten Hinterrad

Comfort Access im Kofferraum über der Batterie

PDC hinter dem rechten Rücksitz neben Cabrio Top Module

Sirene über dem linken Hinterrad

Combox in der Wanne unter dem Kofferraum rechte Seite

Der Verteiler für die meisten Module hinten ist mittig unter der Rückbank

Farbe ist immer grün can_l und orange/grün can_h