178.000 voll. Keine 10.000 km gefahren in den letzten 13 Monaten.
Gemacht habe ich letzte Woche Ölfiltergehäuse- und Wärmetauscherdichtung sowie letzten Monat zwei neue Stoßdämpfer an der HA.
Heute die HU/AU ohne Mängel bestanden 
Beiträge von RudeBoy
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Kein Ölmessstab ist mit das bekloppteste was BMW da gemacht hat. Würde aber auch auf kaputten Sensor und zu viel Öl im Motor tippen.
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Als Richtwert Betriebstemperatur: Mein N43 -mit funktionierendem Thermostat- braucht bei den aktuellen Temperaturen um 5 Grad fast 10km damit das Öl auf 80Grad kommt. Kraftstoffeintrag und Kondenswasser müssen auch aus dem Öl abgebaut werden.
Interessant. Bei meinem N52 auch 10 km. Also egal ob 4- oder 6-Zylinder. Sehe das wie du, Kurzstrecke ist egal für welchen Motor eher schlecht, und auch für den Verbrauch. Trotzdem werden doch in der realen Welt unzählige Fahrzeuge über Jahre hinweg auf kurzen Strecken bewegt. Hier stellt sich also eher die Frage, macht es Sinn einen >10 Jahre alten e91 zu kaufen oder sollte man nicht, wie bereits oben vorgeschlagen, eher einen F31 in Betracht ziehen.
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Ja alles NOX Fehler, die haben damit erstmal nix zu tun wahrscheinlich.
Zündspulen & Zündkerzen sowie die Lambdasonden würde ich prüfen (lassen).
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zwischen ölfiltergehäuse und wärmetauscher scheint wohl eine undichtigkeit zu sein bei mir... mist
Das ist ne ganz typische Stelle. Habe ich bei meinem grade erst am Freitag gemacht. Am besten machst du direkt auch noch die zwischen Ölfiltergehäuse und Motor.
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Glückwunsch
Muss auch nächste Woche.
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Super, danke
D.h. bei wenig Funkionen noch traditionell über Leitungen steuerbaer (5 Pin). Bei mehr Funktonen ist der Bus notwendig, da brauchst du dafür aber nur noch 3 Pin.
Soweit ich weis sieht es wie folgt aus:
5Pin = elektrisch verstellbar, beheizbar und ggf. Bordsteinfunktion
3Pin= alles was 5Pin kann und zusätzlich anklappbar und/oder automatisch abblendendEs gibt auch 3 Pin die nur elektrisch verstellbar & beheizbar sind und Bordsteinautomatik haben, aber nicht anklappbar.
Sicher erkennen kann man es an Sitz- und Spiegelmemory, oder auch am Innenspiegel. Hat man Sitzmemory, oder elektrisch abblendenden Innenspiegel, dann hat man auf jeden Fall den LIN Bus.
Hat man manuelle Sitze und kein weiteres Spiegelfeature, dann sind es 5 Pin-Spiegel.
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Nimm mal einen langen Metallstab (oder eine Verlängerung oder so) und einen Hammer, und klopfe paar Mal auf den Anlasser. Dann probier nochmal zu starten.
"Ein mechanisches Geräusch" sagt nicht viel aus. Besser wäre ein Video oder ein Soundfile.
Wurde die neue Batterie per Software auf dein Fahrzeug registriert?
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Für normal fahrende Leute reichen ATE Standard völlig aus. Fahre ich auch seit Jahren, bin immer zufrieden, hatte damit noch nie Probleme, weder mit den Scheiben noch den Belägen, quietschen tun die auch nicht, allerdings ist das sowieso nur ein Komfortproblem und hat nichts mit der Funktion zu tun - viele gute Bremsen quietschen.
