Beiträge von RudeBoy

Zitat von Der Alte Neue

Hallo,

ich überlege meine Performance Nieren gegen die moderneren Doppelsteg Nieren zu tauschen.

Kann mir da jemand einen guten Händler nennen.

Denn passen sollten sie schon 100%ig.

Grüße

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Finde das passt nur mit moderneren Scheinwerfern. Da ich meine Laternen getauscht habe (war auch eher ein Experiment, habe mich allerdings nun dran gewöhnt) habe ich das mal getestet, hab letztes Frühjahr Doppelsteg-Nieren in Schwarzglanz von DM-Autoteile gekauft (s. unten) & aber wieder rausgeworfen denn - sie waren natürlich nicht so passgenau wie die Originalen (war nicht dramatisch, aber wollte es erwähnt haben, es war definitiv mehr Spiel vorhanden). Nach paar Monaten hat es mir nicht mehr so gut gefallen.

Beim e92 LCI mit LED-Scheinwerfern z.B. finde ich es passend. Bei den VFL-Modellen nicht so, beim e90/91 überhaupt nicht. Letzten Endes ist das alles Geschmackssache, und mir ist auch Wurst was jemand anderes davon hält - mein Fahrzeug muss nur mir gefallen .

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Hübscher Autowagen, viel Spaß damit. Weiß mit Sattelbraun ist ne Traumkombination.

Edit: Die Motorisierung ist auch nicht zu verachten

Zitat von p$YcHo

Heute auf den E93 von Mutter die Winterpellen drauf gesteckt. Konnte es mir aber nicht verkneifen mal was aus zu probieren

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Bin kein Fan von e93, aber das sieht verboten gut aus in dieser Farbkombination.

Also Ventildeckel würde ich lieber OEM kaufen. Klar ist der bisschen teurer aber ich würde wollen dass er hält. Meiner hat ja ca. 150.000 km gehalten bevor er den Geist aufgegeben hatte, denke da ist der Preis i.O. - den zu tauschen ist ja kein Hexenwerk, nur bissl Fummelei.

Ja, müsste möglich sein. Habe es jetzt nicht genau im Kopf aber man kann entweder alle Adaptionswerte löschen, oder halt einzeln von Vanos, DK, VVT etc.

Bilder jetzt erst gesehen. MEGA!

Du könntest a) mal die Adaptionswerte der Drosselklappe über I**** löschen, und/oder b) die Drosselklappe ausbauen und reinigen.

Für mich sieht es auf den Bildern mit den M3-Felgen so aus als habe er nicht die Standard-Dimensionen drauf, sondern hinten z.B. einen 35er Querschnitt, was eigentlich gar nicht sein darf, und was auch meines Wissens beim X-Drive Probleme machen müsste, etwas seltsam also. M-Paket fehlt komplett.

Das ist mit 99%iger Sicherheit der Ventildeckel. Habe den gleichen Motor im e92 wie du und hatte genau das gleiche Spiel wie du, Dichtung erneuert, hat trotzdem nach einem halben Jahr wieder gesifft und ab und zu tropfte Öl auf den Krümmer, dann hat es auch geraucht und gestunken (dadurch ist es mir aufgefallen). Mein Ventildeckel war nicht mehr 100% plan - sondern leicht verzogen, also habe ich einen Neuen gekauft und verbaut und dann war Ruhe. Diese Ventildeckel sind einfach ziemlich empfindlich und er wird den wahrscheinlich nur gesäubert haben, aber nicht auf Planlage geprüft.

Genau dort wo es bei dir im Video raucht kam es auch bei mir hoch, und auch am Übergang wo die VD-Dichtung sitzt sah es so süffig aus.

Es ist genau dieses Fehlerbild was oft auftritt wenn die Vanos-Magnetventile "schlecht" geworden sind. Ich würde diese gegen BMW-Teile tauschen, die Vanos-Adaptionswerte 1 x löschen und neu adaptieren. Der Fehler sollte dann weg sein. NWS und KWS hättest du dir wahrscheinlich vorher schon sparen können und statt dessen einfach die teureren, aber problemlosen Magnetventile von BMW kaufen sollen. Was es aber auch sein könnte ist deine Kurbelgehäuseentlüftung - die kann auch genau diese Fehlercodes erzeugen. Was für einen Motor hast du drin, N52 oder N53?