Beiträge von Jos330

Zitat von J-Freak

Natürlich haben diese alle eine Batterie enhalten, irgendwoher muss das gesendete Signal ja kommen.

Schlüssel mit Komfortzugang werden nicht geladen wenn der Schlüssel im Schlüsselfach steckt.
Das passiert nur mit den normalen Schlüssel. Deshalb kann man die Schlüssel mit Komfortzugang öffnen um die Batterie zu tauschen, die normalen hingegen nicht.

Steht in der Betriebsanleitung.

Edit: Zu langsam.

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Gut zu wissen - hatte ab und mal die Meldung wegen einer leeren Batterie und hab dann den Schlüssel die letzten Tage immer reingesteckt - hätte ich mir wohl sparen können

Es ist ganz sicher nur Drehzahlabhängig oder auch Geschwindigkeitsabhängig (um Radlager etc. auszuschließen)?

Zitat von justen

Richtig

Ok, danke. Dann kommt man mit M-Lenkradkranz + Blende ja günstig weg

Servus,

wollte jetzt nicht extra ein neues Thema aufmachen....

Kurze Frage, ob ich alles richtig verstanden habe:

Mein Lenkrad: Sportlenkrad (VFL) mit MuFu

Wenn ich nun auf M-Paket Lenkrad (das Gelochte) umbauen möchte brauche ich nur den Kranz + M-Blende?

Sind die MuFu-Tasten bei Sportlenkrad & M-Lenkrad identisch (beides ohne Schaltwippen)?

Dann könnte ich einfach einen M-Lenkrad mit M-Blende kaufen und mein Airbag + Kabelbaum (VFL) + meine alten MuFu-Tasten einfach in das M-Lenkrad einsetzten und einbauen? Richtig? Falls nicht bitte korrigieren....

Glückwunsch, reife Leistung!

Nicht böse sein, blöde Frage: Ganz sicher (100%), dass alle Radbolzen fest sind?

Ich glaube, das ist mir dann zuviel Action mit den Reifen und der Eintragung - werde wohl weiter suchen nach einem Radsatz der "besser" passt. Vielen Dank euch

Das ist echt mies , hoffe dass die Abwicklung mit der Versicherung schnell und für dich stressfrei abläuft.

Zitat von Jaky

225/255 ist nun einmal der Standard, darauf sind alle Regelsysteme abgestimmt. Wenn der Umfang an der VA erhöht wird, sollte er auch an der HA erhöht werden. Ich würde gar nicht auf die Idee kommen, daraus ein Mischmasch zu machen.

Ok, danke für eure Rückmeldungen, dann werde ich es wohl sein lassen. Verstehe aber nicht warum die 235/255 Kombi mit VA ET30 und HA ET36 zugelassen sein soll, aber nicht mit ET37 & ET36.

Zitat von Jaky

Beide Gutachten nehmen und deinen Prüfer fragen, ob er dir das eintragen würde. Ich würde ohnehin nur 225&255 oder 235&265 fahren. Beide Kombinationen zu mischen würde ich vermeiden.

Warum würdest du 235er VA und 255er HA vermeiden?