Beiträge von fL9

Wieso misst du nicht einfach die Länge der Koppelstange im Auto? Dann weißt du doch was drin ist.

In einigen Threads steht, dass man beim E90 keine gekürztem Koppelstangen benötigt und dass es mit gekürzten zu Problemen kommt, weil dann der Stabi unten anstößt.

Habe Anfang des Jahre gekürzte (ca. 4cm kürzer) verbaut und bis jetzt absolut keine Probleme, nur beim Einbau mit einem kleinen Heber den Stabi hochdrücken müssen.

Ansonsten passte es.

Achja ich fahre KW V1 auf 320 oder 325mm vorne.

Hatte das gleiche Thema Anfang des Jahre und habe ca. 40mm gekürzte eingebaut. Ging zwar einzubauen war aber nicht ohne und ziemlich Spannung drauf, habe mit einem mini Wagenheber den Stabi hochgedrückt, dann ging es.

Habe dann daraufhin hier einen Thread gefunden indem drin stand, das man nur originale verbauen soll... Nunja meine gekürzten funktionieren seit Anfang des Jahres Problemlos.

Ich schau gleich mal ob ich meine noch finde.

EDIT: Meine gibts anscheinend bei xparts nichtmehr, wenn ich nochmal davor wäre, würde ich glaub ich einstellbare verbauen.

KLICK

Sowas verkauft man doch nicht

Halten auch 4x so lang

die originalen von BMW sind von Eberspächer

Ich habe mir letztens auch erst meinen ESD am E91 320d Baujahr 2011 angekuckt, da mein Endrohr nicht mehr so schön schwarz ist, dachte ich dass der ganze Topf ein wenig gammlig ist.

Falsch gedacht, lediglich das Endrohr ist nicht mehr so schön, der Rest vom Topf sieht aus wie NEU, ist auch von Eberspächer, Edelstahl.

Von daher solltest du keine Probleme haben in Zukunft

Ja klar

Ging mir nur um die Qualität, weil die bei Eisenmann top ist

Du wirst schon eine Lösung finden, bin ich mir sicher!

Ja wie gesagt, man kann alles richten und reparieren. Wenn die Substanz am ESD noch einigermaßen ist, kannst du es versuchen zu retten.

Wenn nicht bestell direkt nen Eisenmann, dann hast du Ruhe

Ja, das kann man schon alles machen, lohnt sich aber meistens nicht bei den Preisen. ESD findet man bestimmt einen vernünftigen gebrauchten.

Ich habe mal einen ESD gerettet, war ein G-Power Endtopf vom E36 328i damals, schweineteuer gewesen die Dinger früher. Da hat sich das gelohnt, aber bei so Serien-Zeugs nicht.