Wer will denn auch Leistungen über 300PS mit Handschalter fahren? Bei den 8-Gang Automaten gibts eigentlich keinen Grund mehr einen Handschalter zu nehmen...das war vielleicht bei den 6-Gang Automaten vor 20 Jahren noch nachvollziehbar.
Ich würde jedes mal das Schaltgetriebe wählen, bei einem "Spaßauto" wie mein 335i
Automatik könnte ich bei meinem Daily akzeptieren.
Hat doch nichts mit Leistung oder keine Leistung zu tun!
Ja schon etwas, hast dann halt aber den besseren Motor bzw. Basis.
Aber wenn dann direkt M240i mit B58 und nicht den M235i mit N55
Ist der schwarze E92 mit Anklappfunktion noch da?
E92 335i : 91.000km
E91 320d : 167.000km
Habe letztens beim 335i das CDV ausgebaut und gegen ein optimiertes getauscht.
CDV Kupplung Verzögerungsventil Drosselventil für BMW
Gerade eben habe ich bei Leebmann gesehen, dass der 335i eine andere Teilenummer bei dem Ventil hat als der E91 320d.
Ich habe das optimierte Ventil von oben aber in den 335i eingebaut, laut XParts steht aber genau der 335i NICHT in der Liste.
Weiß einer den Unterschied bzw. warum der 335i eine andere Nummer bei dem CDV hat?
Ja deswegen das Improved Thermostat mit den Ölkühleranschlüssen + Ölkühler einbauen.
Mein N54 hat bei knackiger Fahrweise auch locker 120°C mit Ölkühler.
Im normalen Betrieb auch immer über 100°C wenn er auf Betriebstemperatur ist.
Ich fahre Motul 5W50 Sport Ester
Das mit dem Thermostat von Improved Racing habe ich mir auch schon öfters überlegt, hier bei 55parts
Improved Racing Ölthermostat passend für BMW N52 N53 N54 N55 S55 - 55Parts
Du müsstest eigentlich nur das Improved Thermostat + Ölkühler kaufen.
Du hast recht, die Preis die ich im Kopf hatte, waren für mein 335i!
Eisenmann/Reuter kosten beide ca. 1600,-€
Dann würde ich auch lieber einen Reuter nehmen und vllt. ne knackigere Soundstufe wählen, maximum halt was geht mit Gutachten!
Ja bei den Performance muss man vorsichtig sein, viele vermurkste im Umlauf.
Wie gut das ich für meinen PP ESD vom 335i damals ca. 900€ bezahlt habe 
Vom Sound her gebe ich dir da vollkommen recht, da ist der Performance vorne. Qualitativ ist der Eisenmann/Reuter vorne.
Neuer Eisenmann/Reuter kostet auch über 2k, gebraucht eher selten zu finden. Da hat man bessere Chancen auf einen Performance. Wo die sich Preislich befinden keine Ahnung!
