Ich habe mir die Maße meine ich notiert, schaue später Mal nach.
Beiträge von Patty
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Ich glaube innen sind es 68mm Außendurchmesser, aber ganz sicher bin ich mir nicht mehr...
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Preis scheint täglich zu fallen... ich glaube gestern hatte er 15.999€ drinstehen, jetzt 14.999€? Hast du schon angefragt/angeschaut?
Die sind ja im Preis gar nicht enthalten.
Tatsächlich...
ein Kumpel von mir sucht dringend Ersatz für seinen aktuellen E36.
Wie es bei sowas immer ist... irgendwelche Kompromisse muss man eingehen. Ich habe einige Monate nach meinem gesucht und hatte es zum Glück nicht eilig. Wer hier seinen vollausgestatteten E91 für 12.000€ gekauft hat, musste das sicher nicht in der Not von heute auf Morgen tun.
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Ich kenne den Motor nicht, aber ich hoffe für dich, dass die Ölwanne ohne Absenken des Vorderachsträgers runtergeht
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Ich kann damit nichts anfangen, es klingt für mich aber eher nach irgendeinem Lager, dass beim Anlaufen anfängt zu quietschen, bis der Motor Standgasdrehzahl erreicht hat.
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Haha... Ziemlich genau so sah meiner letztes Jahr auch aus
Schicker Kombi. Vom Optischen Mal ab:
Super Motor, der N57 läuft top und hat viel Potential. Automatik... Mit XHP mittlerweile echt eine gute Wahl.
Ausstattung ist gut, Panoramadach nett, aber neigt zu Fehlern und ist schwer. Leder muss man mögen. Schöne Tiefe mit dem Vogtland Fahrwerk, von Komfort kann bei der Tiefe aber keine große Rede sein. Fahre Vogtland Federn mit Koni Dämpfern und es wird schon ganz gut hart. Die 19" Felgen sehen super aus, sind dem Komfort aber auch nicht zuträglich.
Alles was da verbaut wurde... Nett, aber der Preis ist schon recht hoch. Ich habe vor 3 Jahren für meinen E91 mit ähnlicher Ausstattung (komplett Serie) und 136.000km 17.500€ bezahlt.Was man beim N57 im Hinterkopf haben sollte: versiffte Ansaugbrücke und AGR System, was zu unruhigem Standgas direkt nach dem Start bei kalten Motor führt. Ist nach einigen Sekunden oder kurzer Fahrt weg.
Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät, sofern noch nie gemacht.
Service des Automatikgetriebes. -
Damit in den Urlaub fahren??
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Hier geht es aber um die durchgehende Bypassstellung des AGR Kühlers. Das AGR ist ja sonst aktiv und das Wasser strömt weiterhin durch den Kühler, nur die Abgase nicht, oder?
So sehe ich das ebenfalls. Denn der Kühler steckt kühlwasserseitig lediglich mit zwei Tüllen und jeweils einer Dichtung im Block und da wird wohl kaum irgendwo noch ein Ventil sitzen. Zieht man den heraus, läuft einem die Suppe schon entgegen. Die Abgasseite dagegen ist ja mit dem AGR Ventil gesteuert.
