Bist dir sicher, dass die Frischluftrate herabgesetzt wurde, und nicht die Abgasrate?
Ja, die +40mg wurden wieder auf 0mg zurückgesetzt, wobei ich "gefüllt" geschrieben habe. Vermutlich hat sich nichts geändert.
Richtig plausibel finde ich das von dir beschriebene Verhalten immer noch nicht. Meiner hat zum Beispiel selbst mit abgestecktem LMM unbeirrt weiterregeneriert und das Temperaturverhalten war bei mir auch nie wie von dir beschrieben. Möglicherweise verhalten sich die 4 Zylinder aber auch einfach anders.
Ich glaube es ist einfach: wenn du LMM absteckst, nimmt Motorsteuergerät sich Ersatzwerte statt LMM-Messwerte, um weiterzufahren. Wenn LMM aber dran bleibt, und weniger Luft misst als einsaugt, das ist natürlich etwas Anderes. Und das Verhalten von 6- und 4-Zylinder ist nicht selten anders, das erlebe ich immer wieder.
Regenerationsprobleme aufgrund der Undichtigkeiten im Ansaugtragt, das gibt es seit es DPF gibt, diese sind nicht immer einfach zu finden.
Ist schon ein Hexenwert, das ganze Regenerationsgedöns.
