Die Temperatur liegt bei 6 Grad, genauso wie die hochgerechnete Öltemperatur und mehr oder weniger die Außentemperatur. Die Spannung lag gerade bei 11.7V, allerdings liegen auch 2-3 Startversuche zwischen der letzten Messung und gerade eben. Ich sollte wohl doch mal die Batterie nachladen. Mich wundert nur, dass es bis jetzt keine Meldung wegen Bordspannung etc. gab und die Uhr sich auch nicht genullt hat. Das war bisher deutlich früher der Fall und er ist trotzdem normal angesprungen.
Beiträge von Aides
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Unser Mini R56 mit N14 Motor springt auf einmal nicht mehr an. Meine Frau hat ihn kurz umgeparkt - 10 Meter, seit dem Folgetag orgelt er nur noch. Fehlerspeicher ist leer. Raildruck Ist vs. Soll beim Startversuch ist 1.4 MPa zu 5 MPa. Ist das zwangsläufig die HDP oder gibt es auch eine günstigere Ursache? In letzter Zeit läuft er eher Kurzstrecke, die Batterie ist aber in Ordnung und auch erst 1 Jahr alt.
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Nur B2B Verkauf, kein Impressum ... musst du wissen
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Im Fußraum vor dem jeweiligen Rücksitz.
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Ich hatte vor ein paar Wochen das gleiche Thema. Die Kastanien habe ich am Berg raus bekommen. D.h. Rückwärts bergab (Tiefgaragenausfahrt) gefahren und dann Vollbremsung.
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Wenn du nicht ins Skigebiet fährst, reicht in den meisten Gebieten ein Ganzjahresreifen aus. Letztes Jahr habe ich die Winterreifen kurz nach Neujahr aufgezogen. Selbst das hätte ich mir sparen können.
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https://55parts.de das war jetzt aber schwer.
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Die Nabenabdeckungen gibt es günstig bei eBay (<20€ für das Set, bei mir standen sogar die BMW Teilenummern drauf). Die Leiste bekommst du vermutlich nur bei BMW direkt.
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Der Ausgleichsbehälter beim Kombi ist nach 100.000km jetzt zum zweiten Mal hin. Muss der Original BMW oder kann man auch Febi/Bilstein nehmen? Ist da alles dabei, was man zum Tausch braucht oder kommt der Deckel extra?